作者|朱華雷，編輯|顧謹豐

來源：巨豐投顧、好股票應用

巨豐投顧最新欄目“龍頭解析”正式上線。A股市場在階段時間內總會有一個板塊或概念引領市場上漲，該欄目將聚焦當下市場人氣最高或者連扳最多的個股進行分析，目的是從熱點龍頭下手篩選出具備“真材實料”的價值投資標的。

本周三低空經濟板塊在上工申貝漲停帶動下，板塊整體出現止跌反彈，今天板塊繼續走強上工申貝再次漲停。低空經濟概念作爲今年以來持續性最強，賺錢效應最大的一個新質生産力分支概念，長期看想象空間依舊很大，後市在調整後說不定會再創新高。

這裏給大家分享一只本身就是從事低空經濟領域業務，並且在主營業務領域處于國內第一位置的公司，交控科技688015。公司主要看點如下：

一、國內軌道交通信號系統龍頭，行業具有政策壁壘性集中度高

2023年公司主營業務情況如下：

交控科技是國內軌道交通信號系統龍頭之一，截止2022年末，公司新線建設中市場占有率約爲25%，處于國內第一位置，公司以CBTC技術爲基礎，專業從事城市軌道交通信號系統的研發、設備研制、系統集成以及信號系統總承包、維保維護服務等。目前公司主要産品有基礎CBTC系統、I-CBTC系統、FAO系統、PB-TACS系統等，並在信號系統的基礎上，將業務範圍延伸至城軌雲系統、智能運維系統等。

由于軌道交通信號系統行業具有政策壁壘性，隨著國內技術的突破和應用的推進，國外公司逐漸淡出國內市場。目前國內共有13家城市軌道交通信號系統總承包商，行業集中度較高，行業格局也較穩定。不管按中標線路還是按中標金額來計算中標率，交控科技均排名前兩位。排名前列的市場地位跟交控科技強大的技術實力密不可分。

二、軌交IT領先廠商，憑技術實力新簽訂單持續增加

目前交控科技已完成第5代信號系統——基于感知的車車通信列車運行控制系統（PB-TACS）的工程設計及功能實現，産品已獲得獨立第三方安全認證SIL4級産品安全認證證書，已在香港迪士尼線和北京地鐵11號線中進行了現場實驗，並將在成都軌道交通30號線、太原地鐵1號線實現工程應用。

而公司的先進的技術和産品陸續轉化爲訂單，轉化速度持續加快。2023年公司新開拓了太原市軌道交通市場，截至2023年12月31日，公司累計中標金額爲20.01億元，其中公司信號系統項目新增中標額15.22億元，含4條新建線路和3條延長線。截至2023年12月31日，公司在手訂單金額合計61.92億元（不含稅，不含截至2024年4月3日已中標尚未在報告期內簽訂合同的訂單8.4億元，不含2024年4月11日與香港鐵路有限公司簽訂的合同訂單，金額爲1.98億港幣）。2023年公司共完成合同簽訂新增總金額27.21億元。公司新簽訂單飽滿，在手訂單充沛，充足的訂單爲後續業績增長做了很好的鋪墊。

先發布局低空經濟

交控科技已經設立的交控航空科技有限公司專注于低空空域運行調度指揮和空地協同自主環境感知産品兩項業務。目前已形成調度指揮系統的總體方案，對關鍵技術進行了識別，搭建了原型系統。其中低空空域運行調度指揮系統主要用于管理無人機/有人機的協同飛行；空地協同自主環境感知産品主要用于飛行器主動感知障礙物進行自動防護。航空板塊依托交控科技安全苛求産品的研發體系，面向安全管控與空域利用的最優協調、高密度及複雜環境下的飛行安全等關鍵問題，專注于爲低空飛行提供安全、高效的航空器調度指揮系統和城市空中交通數據閉環。

整體看交控科技作爲首都北京乃至全國軌道交通信號系統龍頭企業，目前股價已經反映了2023年業績下滑的利空影響，當下公司在手訂單和新簽訂單持續增長，爲今明兩年業績增長打下了基礎，並且公司在低空經濟領域已經已形成調度指揮系統的總體方案，將會收益低空經濟的發展帶來的空中交通調度系統和交通數據需求增長。當前股價已經走出今年2月10元底部區域，目前向上挑戰去年6月的高點平台，建議可作爲低空經濟長期投資價值個股重點關注。

(作者:朱華雷 執業證書：A0680613030001)

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