日前，隨著滿載煤炭的32172次貨物列車順利駛過，中鐵三局承建的浩吉鐵路闫玉聯絡線正式開通運營，標志著浩吉、包西鐵路兩大煤運通道順利實現互聯互通，助力浩吉鐵路從單一線路向運輸網絡升級。

浩吉鐵路承擔著“北煤南運”國家戰略運輸通道重任，是中國綜合交通運輸體系的重要組成部分，而包西鐵路連接包頭至柳州是重要的國家鐵路幹線。建設闫玉聯絡線，有助于提升浩吉鐵路與國鐵幹線的連接效率，爲國家貨運增量賦能。中鐵三局浩吉鐵路闫玉聯絡線項目，全長8.933公裏，建設內容主要包含橋梁5座3717.22m，涵洞4座，隧道4座2638.96m。

自開工建設以來，中鐵三局天津公司充分發揮專業優勢，全面強化資源配置，在項目建設全過程中持續加大科技攻關力度，爲鐵路建設新質生産力賦能。項目建設中，跨包西鐵路特大橋連續梁鄰近既有線，橋梁所處位置地質情況複雜、特殊結構多，安全風險大，爲重點控制性工程。爲實現橋梁轉體的精准控制，項目采用轉體橋梁姿態與控制參數實時監測及預警平台，順利攻克了曲線轉體連續梁的線型控制、線性監測、轉體精准定位等技術難題。在施工難度較大的黃土隧道施工中，面對V級圍岩，黃土含水率高，局部孔隙潛水及裂隙水等不利因素，項目部全面加強超前支護、超前地質預報和監控量測工作，以科技創新信息化助推項目建設提質增效，總結形成科研成果1項、工法3項、省部級二等獎QC成果1項。

據悉，浩吉鐵路闫玉聯絡線開通運營後加強了浩吉鐵路與既有路網幹線的互聯互通，完善和優化了當地貨運交通格局，對陝煤外運及助力延安革命老區經濟發展起到巨大促進作用，有助于推動中國綜合交通運輸體系的持續發展，爲實現經濟社會的全面繁榮提供有力支撐。（山菊、李雲婧、王楚晴）