聊到10萬以內的燃油車，大家可能首先會想到一些合資品牌的“常駐選手”，但隨著國內汽車品牌的猛烈攻勢，合資品牌的傳統燃油車就連10萬以內的陣地都已不保。不久前，比亞迪官宣秦PLUS榮耀版正式上市，該車實現了“五大顛覆、三大煥新”，刷新了國産A轎體驗的新高度，正式開啓“電比油低”新時代。據了解，秦PLUS榮耀版DM-i版共有5款車型，官方指導價從7.98萬到12.58萬；秦PLUS榮耀版EV版本也同樣推出了5款車型，官方指導價10.98萬到13.98萬。

混動、純電全面落實，“電比油低”時代開啓！

秦PLUS榮耀版上市後，DM-i車型首次進入7萬區間，EV車型殺入10萬區間，對比市場上主流合資燃油的價格，不論混動還是純電，均已實現“電比油低”。在剛剛過去不久的2023年，秦PLUS冠軍版實現了油電同價，直接擊毀了合資燃油車的護城河，曾經加價銷售的合資燃油車以價換市，價格水分被逐漸擠幹。僅僅一年，油電同價已成爲過去式。秦PLUS榮耀版的上市，是國産汽車崛起後對合資燃油的一記絕殺。

降價不降配，用戶需求全部安排！

與一些車型的“降價降配”政策不同，秦PLUS榮耀版不僅在價格上具有優勢，同時還擁有領先合資燃油一個時代的核心技術。DM-i超級混動技術帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗，零百加速7.3s，百公裏虧電油耗3.8L，綜合續航1245km，比日系更省、比德系好開、比美系智能，可謂“一統”用戶需求。

秦PLUS EV搭載e平台3.0核心技術、匹配八合一電動力總成和寬溫域高效熱泵系統、采用高安全刀片電池，全面夯實“10萬級純電A轎領跑者”地位。

秦PLUS榮耀版更帶來三大煥新：新增白釉青外觀配色、升級智能語音連續通話、全系升級智能上下電，用戶體驗全面升級！

不給合資品牌傳統燃油車留有一絲喘息的機會

秦PLUS能在煥新升級的同時實現“電比油低”，得益于其家轎冠軍的規模效應和比亞迪垂直整合的雄厚實力。2023年秦家族年銷超48萬輛，代表國産汽車13年來首奪家轎年冠，讓國産汽車品牌掌握A轎話語權，實力書寫國人驕傲。規模效應加上垂直整合能力，比亞迪可以在保證整車收益的情況下，最大限度的讓渡零部件環節的利潤，才能讓超級混動技術真正普惠國內用戶。

新能源車是大勢所趨，目前在國內一、二線城市已全面鋪開，但在其它市場仍有較大的成長空間。秦PLUS 榮耀版以7.98萬起的價格上市，一方面將激活新能源市場增量，加速下沉市場“油轉電”，另一方面也會繼續擴大其在A轎市場的領先優勢，代表國産品牌汽車再攀高峰！