如果給你F-15和F-35兩款戰鬥機，你會選擇哪一種呢？

在如今這個時代，我估計大部分人會毫不猶豫的選擇F-35，畢竟這是一款五代機，超強的戰場態勢感知能力在此代戰機中無人能及，而F-15則是一款産自于上世紀七十年代的産品，雖然其戰力不弱，號稱是“炸彈卡車”，可是與先進的F-35相比，“鷹”已然是一款垂垂老矣的戰機！

但是有人就喜歡這種戰鬥經驗極爲豐富且性能穩定、戰力強悍的“老家夥”！

就在以色列襲擊伊朗駐敘利亞大使館的前一天，拜登政府正式批准了以色列提交的50架F-15戰鬥機采購提案；這50架的戰鬥機總價格超過180億美元，如果以單價換算的話，它的價值要比現役的F-35還要高上一倍都不止。

而且以色列想要采購的這批F-15戰鬥機美國不會立即交付，根據美國相關官員的表態：即使該提案被國會批准，那麽這些戰機交付的時間也絕對不會低于五年，也可能會更晚...

這就有點奇怪了，對于正處于戰爭狀態下的以色列，他們並沒有采購被外界公認更爲先進的戰機，而是將目光鎖定在了五年之後交付的第四代戰鬥機上，這到底是啥原因呢？

首先，我們得先來看一下以色列這180億美元都花在了哪裏？

以色列拿出巨資采購的並非只有這50架F-15戰機，與其配套的合同還包括F-15的發動機、火炮系統、雷達和導航系統以及大量的匹配彈藥等；

目前以色列空軍內列裝的F-15戰機數量大約在90架左右，最新的型號爲F-15D，該機與美國空軍列裝的F-15E還是有一定差距的，爲了將這批老舊的戰機重新煥發生機，以色列選擇以采購全新戰機的方式來爲老舊戰機升級，可謂是一舉兩得。

這是其中的一個原因！

第二點：相比于F-35這種新銳戰機，以色列使用F-15更加得心應手；

以色列使用F-15的曆史已經有將近四十年的時間了，該國也是這款戰機除美國之外，最大的海外用戶；

對于F-15戰機的熟悉程度不誇張的說，應該沒有哪個國家比以色列更爲熟悉了？美國也不例外，曾經有報道稱，美國F-15戰鬥機駕駛員還要向以色列的駕駛員學習相關的戰鬥經驗，從這個事例就可以說明以色列對F-15的潛力開發已經到了原産地都無法企及的高度。

比如在80年代，以色列使用F-15完成了該機自入役以來的首次擊落有人駕駛戰機的“首殺”戰績；在1982年的黎巴嫩戰爭中，這款戰機在以色列駕駛員的手中創造了擊落對手大約120多架戰機的驕人戰績；後來在對伊拉克、伊朗的多次空襲行動中，F-15也是絕對的主力機型。

而且在F-15D的基礎上，以色列人根據戰場實際情況還推出了獨屬于以色列版本的F-15I戰鬥機，這是其他任何非美國國家都沒有過的待遇。

第三點：在中東的這個“小戰場”上，炸彈卡車要比隱身戰鬥機更爲實用！

在中東地區，隱身戰機的實用性其實並沒有發揮出來多少！

在這一地區從本質上來說動用F-15或者是F-35來打擊對手基本沒有太大的區別；

諸如像黎巴嫩的真主黨、加沙的哈馬斯或者是伊朗控制的民兵組織這一類對手可以說完全沒有任何的防空能力，面對以色列的空中襲擊，他們至多也就是拿出從黑市買回來的“毒刺”防空導彈應付一下。

在這種情況下，以色列使用F-15戰機的效價比可能會更高一些，畢竟它的載彈量在那裏擺著呢？F-35是根本無法企及的。

單以本次襲擊伊朗駐敘利亞的大使館爲例，以色列出動了多架F-35戰機才發射了六枚空對地導彈，並且有多枚被攔截；而同樣的任務交給F-15，可能只需要一架戰機即可完成打擊任務，這樣一來，以色列空軍的風險也就要小了很多。

而F-35雖然性能比較先進，可是在這個“小地方”真的沒有它的用武之地，撕裂對手防空系統的說法在中東對于以色列來說根本就不存在，整個中東領空以色列都如入無人之境一般容易。

在這種情況之下，花更貴的錢去買實用性不高的F-35自然就不劃算了，還不如多買點F-15來的實惠一些。

第四點：以色列的需求就是對地攻擊，空中纏鬥這種同體量國家之間的較量似乎不太可能出現。

基于以上幾點，以色列在采購新戰機時更爲傾向于實用性的F-15，而非花裏胡哨的F-35，這是實戰的需要，也是以色列打了這麽多年仗總結出來的經驗。