5月20日，理想汽車發布第一季度財報，季度總收入達到256億元，同比增長36.4%，在“比特理”三家中增速第一。季度末現金儲備989億元，在手現金在中國車企中處于領先地位，甚至超過了現在的新能源絕對的領頭羊比亞迪。研發費用上保持高額投入，第一季度研發費用30億元，同比增長64.6%。

研發投入 産品OTA升級速度行業領先

理想汽車始終保持著行業領先的步伐和不懈的創新追求，作爲現金儲備雄厚的汽車企業，理想汽車將大量資金投入研發，才能在競爭激烈的市場中保持技術領先地位。

截至2024年第一季度，理想汽車在研發領域的投入高達30億元，同比增長64.6%，這一數字不僅創下了曆史新高，也充分展示了企業對于技術創新的堅定決心。通過平台化研發、核心系統自研以及大産品戰略，理想汽車不斷推出引領市場潮流的産品和解決方案。

在智能駕駛領域，理想汽車注重用戶體驗和需求，推出了AD Max平台和AD Pro平台，以滿足不同用戶的差異化需求。通過平台化布局，理想汽車提高了研發和應用效率，將智能駕駛技術標配，並免費開放給用戶使用，實現了用戶價值的最大化。

理想汽車始終保持高速叠代，讓用戶的車“常用常新”。在5月開啓推送的OTA 5.2版本，智能駕駛AD Pro、AD Max的平台能力全面進化，智能駕駛、智能泊車與主動安全等功能更加成熟、安全，理想L系列和理想MEGA全系支持蘋果快捷指令控車，語音操作更加方便、快捷。

理想汽車總裁、總工程師馬東輝介紹，理想汽車計劃在第三季度向全量AD Max用戶推送無圖城市NOA。無圖方案本質上是實現了駕駛的人工智能，通過數據驅動模型訓練，來學習人類駕駛行爲，這一技術升級也將繼續鞏固理想在智能駕駛的領先地位，促進銷量。

未來，理想汽車將繼續加大在研發領域的投入，不斷推出創新的産品和解決方案。通過持續的技術創新，理想汽車將爲用戶帶來更加安全、智能、便捷的出行體驗，同時也將推動整個汽車行業的進步和發展。

業績會上，理想汽車董事長兼CEO李想表示：“不斷把資源投入到對用戶有價值的産品和服務中去，家庭用戶市場有很多的、很細致的用戶價值等待著我們去耕耘、去開拓，未來還有很多提升空間。”

帶領國産供應商創新 共創共享價值

面對競爭態勢與市場波動，理想汽車迅速應對變化，對內開啓矩陣型組織2.0變革，調整産品節奏和銷售策略，對外發布全新的産品價格體系。特別是理想L6上市後，首銷期定單量突破4.1萬輛，帶動進店客流量和品牌關注度的提升。

作爲中國首個自主研發和大規模量産交付空懸的車企，理想汽車帶動了本土空懸産業的快速成長。2023年，理想汽車的兩家本土供應商合計占據超65%的國內空懸市場份額，其中孔輝科技以44.5%的份額名列第一，保隆科技以20.7%名列第三。

隨著企業健康發展與員工成長，理想汽車希望在未來3年內，讓所有理想汽車工廠的工匠獲得日本、德國等發達工業國家同樣等級的收入和成就，讓理想汽車的每一個員工都能有成長、有成就、有回報。

擁抱挑戰，在不斷變化的市場環境中持續成長，理想汽車將聚焦用戶價值與經營效率提升，強化商業與服務能力，深耕核心技術領域，持續投入研發，提升産品實力，爲用戶創造更大的價值，向2030年成爲全球領先人工智能企業的願景堅定邁進。