2024年，隨著AI大模型加速上車，自動駕駛進入商業化前夜，城市高階智駕加速普及，汽車智能化已經迎來破曉時刻。
在自動駕駛領域，曙光初現。百度從2013年開始布局自動駕駛領域，十年來一直堅持壓強式、馬拉松式的研發投入，以技術創新驅動長期發展。百度Apollo L4級自動駕駛安全運營測試裏程累計已超1億公裏。作爲全球最大的自動駕駛出行服務商，百度Apollo正在全面推進車內無人自動駕駛規模化應用。
從全球範圍來看，Waymo不斷擴大無人駕駛出租車輛的運營規模和服務區域，而馬斯克也在對特斯拉進行業務調整，將戰略重點押注到Robotaxi領域並將在8月8日發布特斯拉的Robotaxi車型。
在智能化領域，汽車正從傳統的出行工具成爲充滿想象力的“智能化空間”。百度深度賦能的極越汽車機器人，PPA智駕的滲透率達到90%，日均領航輔助駕駛裏程占比達到48.2%。隨著智能化技術的不斷演進，城市領航輔助駕駛正從“初期市場”向“大衆市場”“跨溝”，業內預計，到2026年高階城市智駕將進入放量期。
汽車智能化快速演進的背後，離不開百度強大的技術和專利體系。作爲全球頂級人工智能公司之一、也是自動駕駛領域的集大成者，百度正通過自身在人工智能及其自動駕駛領域的技術、專利優勢賦能更多企業。
4月25日，百度舉辦“專利運用賦能AI産業高質量發展”論壇，在論壇上發布了《百度人工智能創新與專利白皮書2024》。白皮書詳細闡述了百度在人工智能及其自動駕駛領域的全棧布局和領先優勢。值得一提的是，百度自動駕駛專利也正爲行業提供更加優秀的思路和解決方案。
AI創新，賦能自動駕駛産業
作爲全球頂級人工智能科技企業，百度在創新成果數量、人才競爭力、專利轉化運用等多個維度上均處于領先水平。
數據顯示，在過去近10年時間裏，百度堅持在人工智能領域持續深耕，累計投入研發資金接近1700億元。不斷進行技術創新，並以專利沉澱創新成果。根據國家工業信息安全發展研究中心、工信部電子知識産權中心2024年4月發布的《新一代人工智能專利技術分析報告》，截至2023年底，百度在人工智能全領域專利申請量19308件、授權量9260件，連續六年蟬聯國內第一。
根據中國信息通信研究院發布的《中國人工智能産業創新人才競爭力報告（2023年）》，在自動駕駛領域和智能語音領域，百度相關産業人才團隊在成果規模、創新能力、團隊規模等幾大指標上，均以絕對優勢獲得榜首位置。
在論壇上，百度首席技術官王海峰表示，當前，國家正在大力發展新質生産力。新質生産力是創新起主導作用，核心在于以科技創新推動産業創新，而人工智能正是新一輪科技革命和産業變革的重要驅動力量，是新質生産力的主陣地。百度在人工智能領域有多年的技術積累和全棧布局，自去年3月16日發布文心一言以來，持續叠代升級文心大模型，文心一言累計用戶規模已經突破2億，日均調用量也達到了2億。我們以大模型爲核心的人工智能專利申請量、授權量都是國內第一，全球領先；深度學習相關的專利申請量全球第一。同時，這些專利的産業化運用也在持續增長。
人工智能專利技術對自動駕駛産業具有極高的價值。它不僅能推動自動駕駛技術的創新與進步，還爲汽車行業的轉型升級注入了強大動力；同時，最新研發的自動駕駛技術在實踐中不斷演進，大量創新成果也以專利的形式沉澱下來。根據全球領先的法律和商業分析商“律商聯訊LexisNexis”最新發布的《駛向未來：自動駕駛創新洞察》（Driving Toward Tomorrow: A Deep Dive Into Autonomous Vehicle Innovation）報告，百度自動駕駛在專利資産指數、專利包規模等多項排名上位列全球榜首，展現了創新技術與商業化的成功結合。
報告進一步指出，百度在自動駕駛“Smart”（智能算法）和“Security”（安全系統）這兩個技術分支上具有明顯的專利優勢。百度自動駕駛在安全及無人化能力上的不斷提升，有力促進自動駕駛産業化規模化階段的加速到來。
在海量的人工智能專利和技術支持下，百度正在讓自動駕駛成爲更多百姓的出行日常。
目前，百度蘿蔔快跑已經在全國10多個城市提供自動駕駛出行服務，也是首個在北京、武漢、深圳和重慶開展車內無人出行服務的企業。截至2024年1月2日，蘿蔔快跑總服務量超500萬單，在四季度內服務單數同比增長49%至83.9萬單，在武漢地區車內無人駕駛訂單比例達到45%。2024年3月，百度蘿蔔快跑宣布武漢部分區域自動駕駛出行服務時間拓展至7*24小時。這一重大服務升級，意味著用戶不僅可以 “打無人車逛大武漢”，更能在夜晚享受蘿蔔快跑的自動駕駛出行服務。
專利轉化運用，助力車企智能化領先
隨著科技進步和公衆對出行安全和便利性的追求，汽車智能化已成爲汽車行業的熱點話題。
《百度人工智能創新與專利白皮書2024》詳細介紹了百度在汽車智能化領域的技術創新成果和專利布局。其中，“BEV+Transformer+OCC”的純視覺方案+“百度地圖車道級導航”是百度Apollo保證極越01高階智駕快速實現全國覆蓋的核心競爭力；而百度Apollo自動駕駛視覺大模型VTA(Vision Takes All)包含的動靜態檢測、時序跟蹤、實時建圖、場景理解等能力，再度提升了極越01純視覺高階智駕的能力上限。
在純視覺技術的加持下，百度Apollo發布了純視覺城市領航輔助駕駛産品ANP3 Pro，將高階城市智駕的硬件成本拉入萬元時代。從功能上看，ANP3 Pro可覆蓋泊車、高速、城市等全域出行場景並且“開箱即用”，2024年上半年將覆蓋360城，年底可實現全國都能開。作爲車企智能化的“技術合夥人”，百度Apollo還發布了“芯片X計劃”，只要芯片算力滿足100 TOPS （稠密算力），即可體驗ANP3 Pro領先的高階智駕能力，靈活支持客戶不同車型配置的需求。
在智艙領域，百度基于大模型本地化部署，實現全時全雙工、百毫秒級響應，車企可以通過小度語音SDK定義並實現領先的智艙體驗。日前，百度Apollo還發布了文心大模型賦能的智艙大模型2.0，讓人車交互從遙控器式的傳統交互進化到會主動服務的座艙智能體。
大模型專利加持，百度地圖升級爲全球首個AI原生地圖
除了對自動駕駛産業玩家的技術支持，百度持有的地圖專利也對城市智慧交通作出了巨大貢獻。
百度在自研“北鬥高精”、文心交通大模型技術加持下，推出全球首個AI原生地圖，可針對城市全道路場景下提供“真”車道推薦服務。百度AI原生地圖在全國360城實現了100%可體驗的“真推薦”、“真體驗”的車道級導航，通過全程動態推薦最優車道，有效減少無效變道，實現“真安全”的同時，還大幅提升了通行效率，爲汽車智能駕駛提供了底層應用基礎。
近期，百度地圖發布V20版本，實現了手車一體、真車道及導航、地圖智能體、手車互聯四個核心能力，讓手機地圖和車機地圖一體化，永久同步更新；還能實現手車跨系統互聯，不限型號，不限系統，讓3億汽車扔掉手機支架。
百度地圖“AI向導”是繼文心一言之後，國內又一個用戶破億的大模型産品。隨著用戶規模破億，日均交互對話超千萬次，用戶反饋數據驅動的飛輪效應得到釋放，百度地圖率先實現從“場景驅動”到“數據驅動”的産品範式變革。同時依托文心大模型，實現了億級POI知識和萬億級交通感知的融合，使得AI向導“越用越聰明”，能力持續進化。
百度地圖從互聯網地圖引領者到AI地圖定義者的背後，是在地圖智能體、智能定位、車道級導航等衆多領先功能背後的專利技術成果。目前百度地圖在中國已申請專利超2000件，授權超1000件，穩居行業領先地位。依靠領先的專利技術爲産品加持，百度地圖以10倍效率、10倍算力、1/20成本構建完成了全球最大規模的車道級導航地圖數據。將技術的獨特性轉化成産品優勢，以持續實現地圖的高質量發展。
針對《百度人工智能創新與專利白皮書2024》，百度集團資深副總裁、總法律顧問梁志祥表示，産業化是專利的生命力，以深厚的AI專利儲備爲基礎，百度構建了開放的産業知識産權運營生態，探索並拓展專利合作。隨著專利産業化的提速，這些專利正持續釋放增值價值，賦能公司産品和服務重構，助力産業智能化發展。
可以預見，隨著人工智能技術的不斷演進和自動駕駛市場的持續擴大，百度持有的優質人工智能技術專利將在汽車智能化領域持續轉化，引領汽車行業邁向更加智能化、安全化、便利化的未來。
