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在最近一年左右，我們經常性的看到電動車或電池的“價格戰”，也就是廠家、商家促銷降價，車主可以更低的價格買到産品，這對于車主來說是好消息，但小行家注意到，在5月電動車電池告別“價格戰”，還迎來漲價潮，天能、超威出手了，怎麽回事？一起來看看！

目前電動車電池有兩大巨頭品牌，分別是天能、超威，它們可以代表鉛酸電池的走勢，在5月之前，經常看到事關兩大品牌的産品降價促銷，但在5月以來，“價格戰”已經告別，而且還迎來漲價潮。

在5月17日，超威發布《關于市場銷售價調整通知》，明確表示，受現在鉛價格上漲等因素影響，電池制造成本上升，建議各區代理商自5月20日起，4812上調至340元/組，4820上調至440元/組，其他系列和型號同步調整，漲幅達到30元/組。

其實不僅僅是超威，另一頭部品牌天能，更是有消息表示，半月內第三次漲價，比如在5月9日發布的《關于銷售售價調整的通知》，表示近期原材料上漲，5月13日起，各型號4只裝電池上浮15元每組。

電池作爲電動車重要的成本，既然電池上漲，按道理說電動車成本也會上漲，但爲什麽在5月，還可以看到電動車大打價格戰，九號、愛瑪、台鈴等電動車降價。

第一個原因，電池成本上漲傳導至電動車，是需要一定時間的，一般都會有1~2個月的滯後期，因此，5月一個漲價，並不影響另一個降價。第二個原因，能夠降價一千多的電動車，其實都是價格比較高，它們一般都是搭載锂電池，而锂電池並沒有受到原材料影響。第三個原因，電動車確實不好賣，需要促銷，隨著置換潮結束，各品牌的電動車銷量增長有很大壓力，即便愛瑪、雅迪增幅都降速，價格戰是不得已爲之。

通過以上三點，可以解釋，5月電池迎來漲價潮，但爲什麽電動車還降價。

最後再來聊聊，在電池漲價潮的情況下，如何選擇到價格實惠，品質又有保障的電池，我是建議大家，可以參考兩種方式。

1、 可以優先選擇一些二線品牌的電池，它們由于溢價率相對低一些，價格上是有一定優勢，而二線品牌電池，在品質上也可以得到保障，不要把二線電池和低質電池劃等號，畢竟，電池並沒有什麽高含量技術，只要用料紮實，品質都不會差。

2、 如果覺得二線電池不好買，畢竟門店相對較少，選擇大品牌電池也可以考慮選擇一些老款的電池，這裏的老款電池不是說長期賣不掉的電池，而是大品牌電池之間也有型號，各種型號也會更新，選擇一些老款型號，價格相對會更實惠。

鉛酸電池由于70%以上都是鉛材料，而影響鉛礦的因素有很多，漲價、跌價都是正常的市場情況，這也是，爲什麽電動車都在期待鈉電池普及，因爲鈉在自然界中廣泛存在，比如鹽湖和海水，原材料根本不缺，就沒有材料價格不穩定的煩惱。對此，各位怎麽看？也歡迎評論交流。