4月底，世界前首富馬斯克來了場閃電訪華，他的中國行不到24小時，但最重要的意義已經完成，即對外釋放自己仍被真正的主子信任的信號。

他在回去後則是發了值得回味的一張圖。

在4月初還在裁員的特斯拉，看起來好像又行了。

馬斯克的成爲世界首富依賴于特斯拉的成功，特斯拉的成功依賴于上海超級工廠。隱士就曾對比過馬斯克和賈躍亭。一個從流竄至燈塔國成爲老賴，另一個從差點成爲燈塔國的老賴搖身一變成爲世界首富。

中國對于馬斯克具有非常重要的意義，所以前段時間馬斯克水逆的同時，應該注意到關于他的消息少了。

其實從去年底，淡化馬斯克的影響就已經體現出來。23年12月，特斯拉上海儲能超級工廠正式開工，但報道寥寥無幾。

在今年2月份，邀請的主講人是主張電網路線，看重煤電的劉吉臻教授在頂級會議層分享了自己對于我國新能源高質量發展的觀點後，也就明白了馬斯克和他的儲能站方案已然不適合當下的選擇。

鬥轉星移，在耶倫說我們産能過剩的情形下，馬斯克的來訪無疑是在向真正的主子表達自己的忠心。

耶倫說我們産能過剩，騙不了外國的資本家。

我們是唯一一個擁有全工業産業鏈的國家，不僅是世界工廠，而且是工業産能比後面前幾名加起來都多。

怎麽前幾年沒聽說過我們産能過剩？資本不會聽故事，只會看事實。

前段時間德國總理舒爾茨訪華時，奔馳、寶馬等衆多知名企業高管就隨團。

來到5月份，法國也將加深與我們的合作。今年是中法建交60周年，相信心懷大國夢的法國和馬克龍知道該如何做出選擇。畢竟，選擇對了的話，對于馬克龍和法國來說，收益頗豐：

1、法國在國際事務中向來以世界大國自居，與美國很多意見並不一致；

2、法國燃油車在歐洲甚至世界層面並不突出，何不利用歐洲摒棄電動車的這個契機，利用特斯拉+東方大國在電動車領域的技術，做大做強法國汽車。

3、對于馬克龍個人來說，6月的歐洲議會選舉能否擊敗馮德萊恩，7月的巴黎奧運會能否體現法國是世界大國的魅力都很關鍵。

除了這些豐功之外，中國人民的老朋友這個終身榮譽，對于很多政客來說也是非常看重的偉績。

一小撮人的陰謀擾亂不了我們的節奏，但就架不住有些非蠢既壞的人信，曾有個大殖子寫道：把東方大國踢出SWIFT，美國的通脹最多也就上漲1倍，而東方大國的外貿出口則縮水八成。

有些人跪久了就站不起來，有沒有聽說過雙循環？且不說出口到美國的能不能占到8成，就算占到8成，美國的紅脖子們能承受得住通脹多少？

這種只要我不吃飯就能餓死廚子的想法，確實很燈塔。

很多大殖子喜歡說我們得站這個隊站那個隊，他們習慣了仰視，對我們綜合國力世界第二這個事實很不適應。對于我們平視燈塔，俯視歐日等地很不適應。“我跪，他不跪，會不會影響主子對我的態度？”

大殖子們不懂，馬斯克懂，隱士我甚至可以斷言，在東方神秘力量的加持下，馬斯克還有可能憑借AI問鼎世界首富。

他就是千金馬骨。一方面是馬斯克的成功，另一方面是被猶太擠壓生存空間的盎克魯紅脖子，資本會怎麽選呢？

跪久了的大殖子本可以不用選，但他偏要向燈塔看齊，他從沒想過我們不需要站隊，我們自己就是隊。