備受關注的坦克700 Hi4-T將于2月26日正式上市，之前官方公布了極致版和極境版兩款車型的預售價，分別爲46.8萬元和50.8萬元，這個預售價格讓消費者對這台車的期待進一步提升。

而在正式上市之前，長城汽車董事長魏建軍對坦克700 Hi4-T又進行了一次全面檢驗，這也是坦克700 Hi4-T上市前一次“加考”，這次“加考”的現場，魏建軍提出，要歇斯底裏的提升産品質量，把國外百萬級豪華品牌SUV比下去。 足以說明這款豪華越野旗艦産品對于長城汽車的重要性以及對中國車市的重要性。

50萬的國産豪華越野，豪華並非高不可攀？

50萬的預算，能買到一台好的豪華越野嗎？大部分人的回答肯定是“不能”。的確，奔馳G、路虎衛士等車型肯本買不到，而現在買一台車齡三年以內的二手普拉多也得45萬左右。但坦克700 Hi4-T的誕生，讓消費者知道了“豪華並非高不可攀”。

在新能源化趨勢下，長城汽車厚積薄發，在硬派越野市場持續走強。在坦克300的引領下，多款硬派越野産品紛紛登場，並且在新能源技術的加持下，獲得了市場的認可。

現如今，中國品牌在豪華越野車市場也開始嶄露頭角。隨著中國消費者更加理性，開始爲技術、享受、服務而買單時，中國品牌的優勢越來越明顯，而坦克700 Hi4-T的出現，讓中國品牌在豪華硬派越野市場開始崛起。

外觀有氣場，內飾夠豪華

作爲一台豪華越野車，豪華是關鍵。而坦克700 Hi4-T的豪華體現在外觀和內飾兩個方面，這台豪華越野旗艦車型的表現如何呢？

在外觀設計上，坦克700 Hi4-T線條硬朗且充滿力量感，車頭點綴的布羅莫火山之眼大燈，以全球首個旋轉開合式遮擋葉片搭配260顆LED燈珠，營造機械與科技的碰撞之美。

車身尺寸方面，新車長寬高分別爲5090/2061/1952mm，軸距 3000mm，比奔馳G級大了一圈，配合硬朗的車身線條、外擴的輪拱以及22英寸雙色輪圈，展現出霸氣十足的氣場。此外，坦克700 Hi4-T還配備了強大的牽引套裝，包括12500磅前絞盤、2.5噸電動拖車鈎及拖車取電口，能夠滿足越野愛好者的多種用車需求。

內飾方面，坦克700 Hi4-T完全對得起豪華定位。坦克700 Hi4-T首創超廣角纖雲床椅，通過電動調節可實現141°靠背放倒，更適合人體黃金休息角度，搭配145mm超厚座椅軟墊、座椅加熱、座椅按摩、十點式氣袋按摩功能，帶來雲端之上的輕盈舒適。 魏建軍對坦克700 Hi4-T的這次全面檢驗，把智能化的用戶體驗放在了最重要位置，他對未來車輛軟件更新叠代提出了非常高的要求，一定要全面、持續滿足用戶需求。 液晶儀表盤、懸浮式中控屏、HUD擡頭顯示等科技配置一應俱全。

動力夠強勁，越野很強悍

聊完了豪華，接下來聊聊豪華越野中的性能，這個性能包含了動力性能和越野性能，那麽坦克700 Hi4-T的動力和越野能力如何呢？

坦克700Hi4-T搭載了3.0T Hi4-T技術架構的動力系統，提供了385kW的綜合功率和800N·m（限定版850N·m） 的最大扭矩，5秒級的零百加速讓這台大塊頭硬派越野也能帶給你極致的加速體驗。這套大排量混合動力架構不僅是國內唯一，在國際市場上也是稀缺物種。

另外，這套動力系統的性能已經完全超過了奔馳G500搭載的4.0T V8發動機，其最大功率和峰值扭矩分別爲310kW和610N·m。另外，坦克700Hi4-T的日常出行可油可電，車主無需擔心高油耗，純電續航超過100公裏，足夠一周的通勤使用。

越野性能方面，坦克700 Hi4-T配備了空氣懸架，最大上升行程70mm，進一步提升車輛通過性。此外，坦克700Hi4-T的接近角最大爲37.8°，離去角最大爲37.6°，車輛的離地間隙最大可達282mm，最大涉水深度可達970mm。

此外，坦克700 Hi4-T是目前唯一一款搭載電子可斷開式穩定杆的中國品牌車型，在極限越野情況下能夠增加60mm的懸架反跳行程，可以讓車輛在面對複雜路況時，車輪和地面的接觸面積更大，越野能力更加出色，對于車主而言，無論是日常的城市通勤，還是周末戶外撒野，坦克700Hi4-T能夠更好的平衡日常駕駛與越野實力。

結束語：

總體而言，坦克700 Hi4-T的豪華是全面的，其豐富的智能化、安全性、舒適化配置，以及強勁的動力和強悍的越野，完全能滿足用戶對豪華越野車的所有要求。可以說，坦克700 Hi4-T重新定義了豪華越野車。

所以，50萬預算買一台豪華越野車是可以實現的吧？