“大衆汽車多年來一直受到中國黑客的攻擊？”德國電視一台21日稱，《明鏡》周刊與德國電視二台共同查看的 40 多份大衆汽車的內部文件顯示，多年來，大衆汽車集團一再受到監視。攻擊者的目標是來自當時西方世界最大的汽車公司的專業技術知識。這兩家媒體推測，這很可能是“中國黑客”所爲，但卻沒有找到確鑿證據。

大衆汽車在中國車展

報道稱，這些內部文件可構建出針對大衆汽車的大規模、先前未知的網絡攻擊。 黑客早在 2010年就針對該公司發起攻擊。除了大衆品牌之外，他們還攻擊了大衆集團旗下的品牌奧迪和賓利。

所有襲擊都是由同一名肇事者實施的，根據大衆汽車的內部分析，這是“最有可能”的理論。 據稱，攻擊者竊取了多達19000 個文件，目標是該集團的汽油發動機開發、變速器開發、雙離合變速器，以及替代驅動技術的概念，如電動汽車或燃料電池等。

德媒報道

一位熟悉該事件的內部人士表示，黑客的 IP 地址“可追溯到北京”，但最終卻沒有找到明確的證據。 幾乎所有接受《明鏡》周刊和德國電視二台采訪的專家，包括德國安全部門的員工，都認爲極有可能遭到“中國黑客”的攻擊。

報道稱，大衆證實了這一事件，但強調它發生在十年前。 前後IT安全都得到了大幅加強。 他們不想猜測誰是這次襲擊的幕後黑手。《明鏡》周刊稱，當被問及此事時，中國駐德國大使館表示，這是美西方散布的謠言，中方對這些“令人憤怒的指控”堅決否認。

大衆汽車總部

《明鏡》周刊曾多次渲染所謂的“中國間諜”。2007年，該刊因刊登封面文章“黃色間諜”，遭德國華人和留學生的抗議示威。而德國電視二台也曾多次抹黑中國。觀察家認爲，這次兩家媒體在沒有實證的前提下，渲染所謂的“中國黑客”攻擊大衆集團，顯然是爲了制造大衆汽車與中國隔閡。就在前不久，德國也有媒體和政客給大衆施壓，要求其撤出在新疆的工廠。

不過，大衆汽車一直對中國市場有信心，也堅定繼續加大對中國的投資。大衆汽車官網最近表示，大衆汽車集團的品牌將攜帶44款車型亮相北京車展，並慶祝大衆汽車集團進入中國40周年。大衆集團首席執行官奧利弗·布魯姆也將親臨北京車展。

中國汽車在德國車展成主角

《商報》稱，在今年最重要的車展之前，大衆發布對中國的新投資。大衆將投資 25 億歐元擴建位于合肥的生産和創新中心。大衆中國負責人在聲明中稱，“對該地區的額外投資凸顯了我們快速擴大當地創新實力的雄心。”此外，大衆汽車還將與中國制造商小鵬汽車共同開發兩款新車型，並提供生産能力。大衆汽車第一季度中國銷量增長 7.6%。

更重要的原因是，德國媒體及一些政客，不願看到中國新能源汽車的崛起，更不願看到德國電動汽車目前陷入困境，落後中國和美國。但是，一些德國媒體和政客不反思落後的原因，對中國電動車懷有“羨慕嫉妒恨”的心態，以“小人之心”來抹黑“中國制造”。

中國電動車大批出口歐洲引德媒擔心

正如有德國技術專家對 @青木在德國 所說，目前德國汽車行業應該面對現實，找出落後的地方，以“德國制造”的深度和廣度，只要擺正位置，向“中國制造”學習，加大研發創新，增強競爭力，未來還是有希望繼續處于全球領先行列。