近年來，美國不僅視俄羅斯爲“眼中釘，肉中刺”，也將中國視爲自己的最大競爭對手。因此，正好位于中俄兩國之間的蒙古國就成爲了美國和西方勢力拉攏的對象。而蒙古國出于種種考慮，也在推行其所謂“第三鄰國”計劃，正好與美國希望加強與蒙古國關系的想法可謂“不謀而合”。因此，近年來，我們確實可以看到蒙古國與美國等西方國家在一些場合可以說“越走越近”。

此前，美國副國務卿坎貝爾將蒙古國列爲了其走馬上任之後的首訪國，在訪問蒙古國期間，這個坎貝爾不僅提出了提供90萬美元的對蒙古國資金援助，而且還探討了美國與蒙古國之間的直航航班和深化礦産供應鏈合作的相關事宜。很顯然，美國除了希望拉攏蒙古國，將其作爲美國所謂“亞太戰略”看，制衡中俄的棋子之外，還希望能夠加強與蒙古國的礦業尤其是稀土資源的合作，以加強美國在高新科技技術産業方面的原料供應。去年八月，蒙古國總理奧雲額爾登在訪美會見美國副總統哈裏斯時，就同意了與美方簽署“開放天空”民航發展協議，也就是“飛機運稀土”。

由此可見，蒙古國如今確實是非常希望能夠加強與包括美國在內的西方國家的合作，以爲蒙古國尋找新的機會和可能。但是值得注意的是，與此同時，蒙古國也同樣希望能夠希望與中方進行合作，使得蒙古國能夠在中美兩大國之間“左右逢源”。

就在這個美國副國務卿坎貝爾離開之後，蒙古國總理奧雲額爾登就與中國駐蒙古國大使進行會面。在會面之中，蒙古國方面對華提出了兩大要求，一方面是希望中方能夠參與蒙古國的交通基礎設施建設，改善包括蒙古國首都烏蘭巴托在內的蒙古國的道路基礎設施。另一方面，奧雲額爾登還專門提出，希望能夠與中方就推進可再生能源領域等重要合作交換意見。

實際上，蒙古國方面提出的兩大要求正好對應了蒙古國如今的兩大困境：那就是交通基礎設施落後和環境保護問題日益嚴峻。

我們知道，蒙古國是一個礦産資源非常豐富的國家，其共擁有各種礦産資源多達80多種，其中包括鐵、銅、煤、石油等等。尤其值得一提的是，蒙古國的黃金儲量甚至高達3400多噸，約合超過一萬億美元！可以毫不誇張地說，蒙古國就是名副其實的“坐在金山上的國家”！

但是，由于蒙古國的交通基礎設施落後，蒙古國的大量豐富的礦産資源難以外運，這使得蒙古國的經濟這些年來一直是不溫不火，還不如一些礦産資源遠遠不如其的國家。蒙古國的交通設施繼承自蘇聯時期，雖然擁有多達11萬公裏以上的公路，但是其中絕大多數都是土路和砂路，真正符合標准的硬面公路僅有3000余公裏。在鐵路方面，蒙古國也是乏善可陳，目前其全國僅有兩條鐵路，一條是蒙古國首都烏蘭巴托的鐵路，另一條連接俄蒙邊境，全長僅爲1800余公裏且距離很多礦區都很遠。

蒙古國的鐵路和公路基礎設施欠發達的情況，嚴重制約了蒙古國的礦産資源開發。並且由于該國的緯度較高，而且處于高原地帶，因此冬季寒冷而漫長。嚴寒的冬季又會進一步限制該國交通設施的使用，使得礦業發展受到阻礙。

另一方面，蒙古國的生態問題也非常嚴峻，在蘇聯時期，蒙古國的礦業開采以及森林和草原開發都是有一定的計劃的。但是在蘇聯解體之後，在西方，日韓等國的介入下，蒙古國的礦業開始“野蠻生長”，大量的化學物質和重金屬被排放到大氣、水和土壤中，使得蒙古國成爲了全球環境汙染最嚴重的國家之一。

根據相關方面的統計，蒙古國首都烏蘭巴托每年的冬天空氣中PM2.5阈值都會沖到900以上，是世衛組織安全標准的25倍。“煙霧缭繞”的烏蘭巴托，幾乎成了“草原霧都”，在這種情況下，肺炎已經成爲了蒙古國5歲以下兒童病亡的首因。

綜上可見，對于蒙古國而言，目前的當務之急，一是要提高道路基礎設施建設，以發展經濟。二是要推進新能源産業，改善環境。很顯然，蒙古國對華提出的兩大要求，正好就是目前蒙古國所最亟需的。

那麽，通過上面的信息，我們不難看出蒙古國的“如意算盤”，一方面通過與美國的合作，加強與西方的關系，並且在礦産出口方面找到新的市場；另一方面，尋求中國的支持，幫助蒙古國改進本國存在的問題。不得不說，蒙古國的想法確實是非常美好啊！

實際上，蒙古國的想法雖然看上去很好，但是實際上很有可能是“空周樓閣”。明眼人都看得出，蒙古國處于中俄兩大國之間，最明智的做法就是在中俄兩國蓬勃發展的貿易之中獲得外溢好處，成爲中俄兩國之間的“貿易中轉站”，而不是“舍近求遠”，去尋求與美西方的合作，搞什麽所謂的“飛機運稀土”。要知道，中方的經濟正處于蓬勃發展的時期，蒙古國天量的礦産資源正好是中方最需要的，如果蒙古國能夠早日看清這一點，與中方進行礦産和其余資源的合作的話，那麽以蒙古國的礦産儲量和其不過300多萬的總人口，人人都過上好日子，成爲“遠東沙特”其實未必沒有可能。

最後，還是希望蒙古國能夠早點想明白，與其爲了一點點蠅頭小利上美國的“船”，不如如加深與中俄兩大國的合作關系，利用其本身的特色和優勢，找到經濟發展的真正光明之路。