不知道還有多少人記得？2023年比亞迪秦Plus Dm-i冠軍版的一波“998”猛攻，打的不少車企一頓措手不及。至此之後，無論是“油車”還是“電車”，都帶來了很大的改變，這種形勢一直維持著。龍年伊始，沒想到比亞迪還是率先帶來了“好消息”，2024年2月19日，比亞迪的兩款新車型：秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版重磅推出，給與市場新的沖擊，7.98萬起的價格加速走向油轉電的時代。

比亞迪雙雄出擊，是比亞迪規模化效應和全産業鏈優勢的集中體現。比亞迪作爲全球領先的新能源汽車制造商，擁有從電池、電機到整車的完整産業鏈，這種垂直整合的模式使得比亞迪在成本控制和産品制造上具備了無可比擬的優勢。同時，隨著電動車市場的不斷擴大，比亞迪的規模化效應愈發明顯，這也爲其産品的價格競爭提供了有力支持。

然而，價格優勢僅僅是比亞迪插混雙雄吸引力的冰山一角。這款車型不僅繼承了比亞迪一貫的高性價比特性，更在技術上實現了巨大的突破。DM插電混動技術以其“快省靜順綠”五大顛覆性體驗，讓駕駛者既能享受到電動車的便捷與環保，又能在長途旅行時無需擔心續航問題。百公裏油耗3.8升、零百加速7.3秒的出色表現，更是讓同級別的燃油車望塵莫及。

比亞迪插混雙雄的推出，無疑將對傳統的燃油車市場造成巨大的沖擊。在價格上，它打破了消費者對電動車“高不可攀”的印象，讓更多的消費者能夠接觸到、體驗到電動車的魅力。在技術上，它用實際表現證明了電動車在性能上完全可以與燃油車相媲美，甚至在某些方面更勝一籌。

此外，比亞迪插混雙雄的上市，也將加速整個汽車行業的轉型升級。隨著越來越多的消費者選擇電動車，汽車廠商將不得不加大在電動車技術研發和市場推廣上的投入，從而推動整個行業的進步和發展。同時，電動車的普及也將爲環保事業作出巨大貢獻，減少尾氣排放、降低能源消耗，爲構建綠色、低碳的社會環境貢獻力量。

綜上所述，比亞迪插混雙雄的推出，不僅是一次價格上的突破，更是一次技術上的革新和市場趨勢的引領。它以親民的價格、卓越的性能和前瞻的技術，爲電動車市場的普及和發展注入了強大的動力。在未來，我們有理由相信，隨著電動車技術的不斷進步和市場的不斷擴大，電動車將成爲越來越多消費者的首選，而比亞迪也將繼續站在這一潮流的前沿，引領著整個行業的發展方向。