作爲沿海城市，青島的曆史性機遇都和海洋有關，像全國首批沿海開放城市，就讓青島吃到了對外開放的第一波紅利。

而今年，青島將作爲入境免簽城市，再次迎來對外開放的重大曆史性機遇。

01 郵輪入境免簽城市

5月15日，國家移民管理局公布郵輪入境免簽城市名單：

青島成爲國家首批郵輪入境免簽城市，在山東是唯一一個，在我國北方也是唯三的存在。

大連是東北的郵輪入境口岸，天津是京津冀的郵輪入境口岸，青島則是山東的郵輪入境口岸，未來甚至可以成爲整個黃河流域的郵輪入境口岸。

對于青島來說，這是一個重大利好。

其實，能獲批郵輪入境免簽城市，與青島在郵輪産業方面的實力密切相關。僅僅今年6-11月，青島就有17個郵輪航次：

作爲一項重要産業方向，青島非常重視郵輪産業的發展，在去年就曾發布《青島市郵輪遊艇帆船碼頭專項規劃（2023年修訂）》，規劃了4大郵輪碼頭：

在政策支持上，早在2016年，青島就成爲全國繼上海、天津、深圳之後的第四個“中國郵輪旅遊發展實驗區”。

到現在，位于市北區大港的郵輪母港已經建設的很是繁榮了，山東港集團總部即位于這裏，青島新的圖書館也在這裏。

而且，青島郵輪母港的超大型郵輪泊位，可停靠目前世界上最大的22.5萬噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪。

可以說，未來青島在郵輪方面的前途不可限量：入境方面，將可能成爲整個黃河流域的郵輪入境口岸；出境方面，則可以成爲我國面向日韓的郵輪離境口岸。

02 內地赴港澳“個人遊”城市

今年2月份時，國家出入境管理局發布通知，增加西安、青島爲內地赴港澳“個人遊”城市。

3月6日起，青島市戶籍居民以及居住證持有人可以在青島市公安機關出入境管理人工窗口，或設在人工窗口的智能簽注設備提交申請，自行選擇辦理“個人旅遊簽注”或者“團隊旅遊簽注”，免予提交申請事由材料。

這是青島人（戶籍人口、常住人口）的一項新特權。

青島去港澳，一般是坐飛機。青島人有了這項新特權，會增加去港澳旅遊的人數，有助于提高膠東國際機場的客流量。

而作爲膠東經濟圈的共有機場，膠東國際機場的中心性和國際性也將得到加強。

說到這裏，大家應該也看出端倪了：

出入境一般只有飛機、輪船兩種交通工具，而青島在這兩方面都很牛掰。

青島港是世界前十大港口，青島郵輪母港則享受了入境免簽；膠東國際機場是級別最高的4F級別，也是面向日韓的國際性樞紐機場。

未來，青島很有可能成爲黃河流域甚至是我國北方的出入境口岸城市，在郵輪、飛機兩方面都非常有潛力。

這是新時代下青島迎來的一個重要性曆史機遇。