爲什麽理想蔚來賣那麽貴有市場，但小米 SU7 定價如果超 20 萬元卻網友诟病？
我覺得核心問題是因爲先機，理想和蔚來是繼特斯拉之後，快速崛起的品牌，理想蔚來和小鵬，都是這一批崛起的産品！在早期本身電動汽車市場成本比較高，特別是電池成本比較高。可以說整體的新能源汽車（電動車、油電混合、增程式等）系列的汽車相對油車都賣得貴！
那麽這個時候非常有利于樹立一個高價格的定位，也非常有利于打造出自己的特色化品牌！
而小米SU7如果售價超過了20萬以上，肯定會被很多網友抱怨。核心原因有兩個：（1）小米早期就是做性價比的，在手機領域就建立了這樣的品牌印象！（2）小米SU7快要産品快要上市了，但是現如今還沒有完全發布，卻出現了2024年新春之後的汽車價格戰，以比亞迪爲首的新能源汽車已經喊出口號：電比油底的口號！無論是電車還是油車價格都發生了很大的變化！
這就告訴消費者一個信號，電動汽車的成本可以降下來，甚至也可以比油車的成本低！那麽電車如果是新推出的品牌，沒有消費者認知的基礎，而且也沒有對比友商特別的亮點，那也就無法理直氣壯的喊出高價！
還是用手機廠商來舉例子，小米入局手機市場，他並非是開啓智能手機的先河的企業。小米進入市場之前，已經有很多成熟的品牌，但是賣得比較貴，也有一些品牌賣得比較便宜，只不過是達不到理想水平的山寨手機！
而小米想要進入這個市場，就需要找到機會，于是他采用了互聯網思維加上性價比策略，來打開市場，一上場就要攪局整個智能手機市場，告別暴利！所以小米有了機會，而且也能把行業的價格拉到了同一個水准！
所以小米站住腳跟了，而在新能源汽車方面蔚來理想和小鵬以及特斯拉等汽車廠商，進入者賽道其實並非去做性價比汽車的，而是奔向旗艦汽車！但後來在這個領域也有攪局者出現，也有性價比的産品推出，那就是比亞迪、吉利、長安、五菱等系列的傳統車企進入新能源賽道，也開始抄底做起來了價格內卷！（2024年開始的）。
也就是說小米手機時代的性價比之路，在汽車領域已經被傳統車企走了，走出性價比了！那麽小米要定位是什麽，做高端，還是做性價比？也許還有一條路，那就是學後來造手機的華爲，主做高端，先從海外市場開始，再進入國內市場，核心強調自研能力，例如芯片能力和口碑影響力！那麽小米在汽車領域也很重視自研技術，更加重視對外擴展，也許能從內卷市場中脫穎而出，還能賣高價，如果這條路走通了，也許就成了！
所以目前聽到很多的聲音，很不願意讓小米賣高價，但並不代表小米正式推出SU7的時候，賣到高價大家不感興趣，畢竟小米在市場上還沒有出招呢？小米也只是先做了技術發布會，接著做了路測而已，其他的都沒有行動著，接下來是什麽結果，我們還是很難得知的，對此大家是怎麽看的，歡迎關注我“創業者李孟”和我一起交流！
自研話術很牛批
小米汽車性價比高，大家別買，讓自媒體水軍買！
屌絲品牌 屌絲機 屌絲車
消費層次不一樣！這有啥好討論的？夠得上蔚來的人絕對不會降低層次去買特斯拉的，他們就喜歡蔚來的換電，買了蔚來後他們絕對不喜歡再開家裏的bba 了，有類似的人就會知道的！
蔚來不是找江淮代工的嘛，有啥好吹的啊，那個新聞大家還記得，蔚來的車，失控出事故的啊。
蘋果還是富士康代工的，咋啦？
可能很多人沒弄清楚，不管什麽年代，好産品是生市場的第一生産力，更進入市場先後沒有關系，別以爲小米入局汽車時間段，但人家一步一個腳印，踏踏實實坐好車的態度是值得肯定的，相信只要小米保持這樣的企業文化和創業精神，小米一定會成功，一定會走到最後！
20幾萬大把大把的車可以選，這些車型還都是經曆過市場洗禮常規問題基本完善，雷老板還是不要把小米汽車捧殺了。
小米就是廉價的象征
高端可不是那麽容易沖擊的，而且現在正是新能源洗牌的時候。一著不慎，晚節不保。路還長，讓子彈飛一會（吃螃蟹的先上），目前看到比較多的意向客戶是一些富二哥自己開保時捷，給老婆（女朋友）買寶石米[笑著哭]
因爲雷總手機發熱的事都沒解決好[笑著哭]我去年被“第一台萊卡”的廣告洗腦了，七千塊買了頂配的13U，夏天燙手[笑著哭]
有一點不可否認這個顔值，在國産車顔值幫上稱第二沒人敢稱第一！
小米第一輛車應該只是把品牌樹立起來，而不是走量，後面出來的價格再逐漸下探。現在這個車只是吸引關注度，叫好不叫座。
因爲買的和噴的都不是同一批人，所以很正常，好像還沒哪款車是沒有噴子的[笑著哭][笑著哭]
電車本來就是新興事物。現在的市場接受率還不到一半兒呢。一上來就弄個轎跑。轎跑在中國很暢銷嗎？中産都能買得起了嗎？做家用，本來他就不合適。轎跑的玩具屬性要大于工具屬性。在現在二三十萬的車都是以家用爲主的，你這要空間沒空間，要技術你也沒啥突破性的技術。除了一個酷炫的外形。怎麽會賣得好？
[呲牙笑]能買得起30~50萬新能源"電瓶"車的人，還在乎""省""那點油錢？[呲牙笑][笑著哭]買個30~50萬的燃油BBA不爽嗎？[笑著哭][呲牙笑]非要買個30-50萬的"電瓶"車，還要擔心沒地方充電？
小米賣低就是應該的，華爲賣高就理所當然？
以爲中大型漢蘭達路虎攬勝都油耗太高，7座第一時間解決省油，車大又有排面兩大問題
網友诟病？是嗨嗨口嗨吧，你哪怕9.9萬他們也會說只能0.99萬。
小米清河大學校長王媚“得屌絲得天下”，但凡超過1999就是在背叛米粉。
小米都是窮人群體，你用蘋果手機連小米看都不看。根深蒂固
一想到某米，第一時間就聯想到超高性價比，拉低手機價格，就這麽個印象[笑著哭][笑著哭][笑著哭]怎麽到電動車那裏就不玩這一套了？？？疑惑不解[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
小米說實話，是個同行極其痛恨得企業，把所有人得利潤都拉低，自己沒生産線，靠著自己訂單量大無情的壓榨加工廠[得瑟]
自己吹死了自己！
好比，大衆在中國以桑塔納深入人心，最後它哪怕出個幾百萬的，老百姓不會認可那個品牌的。同理小米身上[呲牙笑]。反過來就好用，保時捷賣五六十萬一堆人會搶，如果勞斯萊斯出八九十萬的車，那估計要爆種[得瑟]
拉皮換代版的美人豹
因爲蔚小理一開始沒有固定印象，小米一開始給人的印象就是中低段，所以應該學學其他，要做就搞個子品牌。
爲什麽很多小編光明正大，你卻要恰爛飯？
毛豆3同樣的價格，較高的豪華享受以及小米的科技支持，這就是結果！感覺上市訂單破萬不是問題，初級用戶的體驗感是最終能夠持續熱銷的關鍵！
小米汽車銷量肯定比蔚來好，但小米汽車和小米手機一樣，太高端，普通消費者根本買不起，我們窮人還是等紅米汽車吧！[笑著哭]
一天賣別人一年的量，這還不受歡迎嗎？沒事亂黑小米是吧？？？
就是，應該鐵了心定一次高價
它們幾頭都是賣的情懷，情懷可是無價的[得瑟]
抄襲組裝還想賣高價？哪家沒點自己特色？
小米大品牌口碑好，而且自主研發自産自銷，質量有保障，性價比超高，如果真20萬能買到的話，我一定會買輛比亞迪的
對比保時泰，高下立判。同爲抄，一個口誅筆伐，一個屁事沒有，小米牛逼。
以前沒錢買小米，現在沒錢買小米[不開心]
都29.99了給一個不加幾萬買3系的理由
蔚來也不是什麽好鳥，除了貴沒一點好
笑死人，理想蔚來有市場？
因爲它垃圾
偷米的標簽就是廉價
20幾萬大把好車選擇，買你這保時米？沒經驗，實力與口碑也一般般！只爲當小白鼠？圖便宜比亞迪10萬左右不香嗎？真搞不懂那幾萬台訂單買的人是怎麽想的？
因爲大家是真想買小米su7，所以想便宜點[笑著哭]
[呲牙笑]能買得起30~50萬新能源"電瓶"車的人，還在乎""省""那點油錢？[呲牙笑][笑著哭]買個30~50萬的燃油BBA不爽嗎？[笑著哭][呲牙笑]非要買個30-50萬的"電瓶"車，還要擔心沒地方充電？
肯定不一樣的，連人家設計院長都搶，就知道人品問題了
蔚來是我不會考慮的品牌，就和不會考慮蘋果手機一樣，原因都是一個字，窮
一堆屁話，本質是定位不同。理想蔚來出名都是靠奶爸車，大多都是有家庭的人在買，人家有需要也有實力。小米這種轎跑基本是個人用的玩具，關鍵價錢還貴，年輕人買不起，中年人看不上。而且同樣的定位人家爲啥不去買極氪？
軍：有點貴，相信大家會來當冤大頭
雷總這車要是混動，砸鍋賣鐵都買
只是網友诟病，或者很好賣呢！你一味不上市在網上放煙霧彈又是什麽病？
因爲買的都是有錢又不懂車大叔[笑著哭]
電動車全是垃圾
小米起步就是低段
人家有換電 他有嗎
韭菜被割的時候，自己從來都不覺得疼。反倒看別人很疼
小米已經形成低端廉價的品牌形象，除了米粉誰會花高價購買呢？
什麽時候出紅米汽車？小米買不起，紅米應該可以考慮一下
等紅米汽車
電車非常好[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]但是我就買油車[呲牙笑][呲牙笑]因爲我沒錢[呲牙笑]
與當初小米手機走的低價套路不一樣[笑著哭]
現在的形勢不一樣 小米如果早幾年也可以定價幾十萬
定位。做一個消費品前首先搞清楚目標群體是誰，他們都有啥需求。這一點理想就做得很好，車咋樣先不提，用戶需求抓的特別准
小米就是性價比的代名詞[笑著哭][笑著哭]
故意挑起話題，營銷手段罷了。。。。。
下半年的手機市場將會是風起雲湧
工業垃圾最多值9萬
因爲大家都說用小米的都是屌絲[摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻]
不求最好，但求最貴
人性：人們都喜歡你，直到你成爲他們的競爭者。
用賣手機那一套去賣車，垃圾
因爲叫20w以下是真想買，你蔚來啥的出一款19.9的也不想買
因爲都知道地攤貨應該值什麽價。
以前的韭菜有錢好收割，現在韭菜沒錢補好收割[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][點贊][點贊][點贊]
跑分第一，投票第一，故障率也必須第一
因爲小米就是廉價的代名詞
工業垃圾不值這個錢！
诟病？人家賣得好好的
蘋果還是富士康代工的，咋啦？
請尊貴的⭕️絲車主先走[笑著哭][笑著哭]
價格起步應該 26.88 29.88 32.88 36.88
再給小米幾年，必將超越蔚來
汽車和手機不一樣，只要你夠大氣安全便捷可靠豪華，你貴也大把人買
有沒有想過其實是一批人。都是米粉，不同的是有錢的米粉和沒錢的米粉
因爲米是糧食，高價會餓死很多人！不是每個人都需要爲了那虛僞的理想而拼死拼活！
雷買辦，雷布偷[笑著哭]
因爲手裏揣著十幾萬的人真想買[笑著哭]
蛋糕就那麽大，小米來分一口，將面對無數敵人，罵小米的，不一定是用小米的，而是被分蛋糕的
覺得全天下最不要臉的就是雷大炮，連個車殼都抄別人的還要吹出來說自已研發的
因爲傻子太多，騙子不夠用
你不買他不買，有的是人買。你可以挑剔新科技，但是你阻擋不住科技的腳步。
這些産品特點都是，罵的人不買，買的人基本不罵[呲牙笑]
強如比亞迪都走性價比路線
這沒得比吧，小米一開始一個多月10萬訂單，蔚來這麽多年一個月訂單還沒超過2萬
提前半年，換成高合也可以。“爲什麽高合賣那麽貴有市場，但小米 SU7 定價如果超 20 萬元卻網友诟病？”
品牌認知度和用戶口碑的關系，認知度包含了實力與市場實際銷量，口碑則包含市場多年來的實際反饋，小米這方面什麽都沒有只有營銷
容易扯著蛋，品牌的樹立不是一朝一夕
蔚來，就是那個逼自己員工買車不然開除的那家嗎
小米産品本來就是低級屌絲的代名詞