一輛價值47萬的奔馳新能源車，行駛3萬多公裏後突然自燃，這著實讓車主心疼不已。然而，更令人匪夷所思的是，廠家給出的自燃原因竟是“車主同時踩了18分鍾油門和刹車”。

面對這一難以置信的解釋，車主陷入了維權困境。

究竟是車主操作不當，還是廠家在推卸責任？

買車不到半年，曾先生卻遭遇了一場噩夢般的車禍。

2024年2月26日晚，曾先生和幾位朋友駕車前往嶽陽，誰知中途車子突然自燃，瞬間引發了爆炸性的火勢。

曾先生回憶當時的情況時還心有余悸：“我們一行人剛打算到嶽陽玩耍，誰知一路上竟然出現了這樣的事故。我一開始聞到一股燒焦的味道，趕緊讓朋友把車停了下來，結果一打開車窗，就看到後輪那裏冒起了滾滾濃煙，接著就冒出了火苗。整個過程發生得太快了，我們都嚇壞了。”

隨後，曾先生和朋友們迅速撥打了報警電話，同時也四處尋找滅火器。

好在路過的其他車主非常熱心，立刻拿著幾個滅火器趕了過來。

“大家一起努力，終于把火勢撲滅了，不過當時真的是焦急萬分，生怕隨時都會發生爆炸。”曾先生說道。

從曾先生的描述中我們不難看出，這起自燃事故給他們當時造成了巨大的生命安全隱患。畢竟一輛價值47萬的奔馳新能源車，在短短幾分鍾內就突然自燃，火勢之猛烈令人咋舌。曾先生和朋友們能夠及時發現並采取行動，實在是僥幸。再晚幾秒鍾，後果不堪設想。

“等消防車和警車趕到的時候，車子後輪已經燒得差不多了，前後輪胎的刹車盤也都變成了紅色。真的是嚇死我了，這要是發生在高速公路上，後果不敢想象。”曾先生講述時，語氣中依然充滿了害怕和緊張。

雖然曾先生和朋友們驚魂未定，不過接下來他們還要面臨更棘手的問題 ，與奔馳公司展開對抗。根據4S店提供的檢測報告，廠家認爲這起自燃事故的根源竟然是駕駛員的“操作不當”。

“報告中寫著，調取數據顯示駕駛員在長達18分鍾的時間內，一直在同時踩下油門和刹車踏板。這種操作方式會導致制動盤和制動片之間的摩擦顯著增加，從而引發制動過熱，最終引燃了輪胎。”4S店客服鄧女士向記者闡述了廠家的調查結論。

也就是說，奔馳公司認爲這起自燃事故完全是因爲駕駛員的粗心大意所致，車輛本身並沒有任何設計或制造缺陷。

報告還明確指出，車輛制動系統運轉正常，因此廠家不應承擔任何責任。

這無疑是對曾先生的當頭一棒。

作爲車主，他實在難以接受廠家的解釋。

面對廠家一紙莫名其妙的檢測報告，作爲車主的曾先生自然是心有不甘。他堅信，那份報告中所謂的“駕駛員同時踩油門和刹車”的結論，完全與事實不符。

“我的朋友可是有9年駕齡的老司機了，怎麽可能會犯這種低級錯誤？而且他們說他一直這樣操作了18分鍾，這根本不合常理啊!”曾先生語氣中透露出濃濃的不信任。

他認爲，4S店和奔馳公司只是簡單地讀取了一些電子數據，就輕易地下了這樣的結論，實在有些草率。

“報告中只提到了油門和刹車的使用情況，但我想知道更多關于車輛系統的詳細數據。比如電池溫度、電機轉速、高壓系統狀態等，這些都可以幫助我們更准確地判斷事故原因。”曾先生如是說。

然而，讓他感到沮喪的是，4S店以“涉密”爲由，一直拒絕提供這些關鍵信息。

這無疑加劇了雙方的矛盾，也讓曾先生對廠家的調查結論更加不放心。

“我只是想尋求一個公平合理的結果，憑什麽說是涉密就不能告訴我？難道我是他們的競爭對手嗎？”曾先生無奈地說。

不死心的曾先生，隨後還主動找到了一家第三方鑒定機構咨詢。令他欣慰的是，該機構也認爲廠家的報告存在問題，需要有更多詳細數據支持。

“他們說，如果僅憑油門和刹車的使用情況就妄下定論，確實有些言過其實。我們還需要更多車輛系統運行的具體數據，才能更准確地判斷事故原因。”

可惜的是，4S店依然拒絕提供這些關鍵信息。曾先生對此頗爲失望，“難道他們就是不想讓真相大白于天下嗎？我們只是想尋求一個公正的結果，難道這有什麽不可以的嗎？”

曾先生與4S店和奔馳公司之間的矛盾還遠未結束。雖然雙方在檢測結果上存在分歧，但4S店似乎也有了一些變通的措施。

“我理解客戶的擔憂，我們也一直想找到最公平合理的解決方案。”4S店客服鄧女士表示，他們願意與曾先生共同尋找一家雙方都信任的第三方鑒定機構，對這台車再次進行全面檢測。

這的確是一個不錯的解決思路。畢竟，單憑4S店和奔馳公司的檢測結果，很難讓車主完全放下心中的疑慮。

找一家公正、權威的第三方機構重新評估，無疑能夠更客觀地分析事故原因，從而讓雙方達成共識。

當然，在這個過程中雙方還需要就具體的賠付方案進行進一步溝通。“我們現在正在就事故賠付、車輛維修等問題進一步協商。”鄧女士透露，這起事故涉及到保險賠付的問題，因此可以通過更換車輛零部件等方式來解決。

這的確是一個較爲體面的解決方案。畢竟，曾先生花費47萬購買的這台奔馳新能源車，突然自燃變成一堆廢鐵，這無疑是一筆巨大的經濟損失。

如果只是單純地賠付車款，恐怕還無法滿足車主的訴求。通過保險理賠加上零配件更換，或許能讓雙方的矛盾得以緩解。

不過，在溝通協商的過程中，雙方依然存在分歧。“4S店和奔馳公司一直在拒絕提供更多車輛系統的詳細數據，我們實在是很不理解。”曾先生說，他們對此感到非常失望。

可以看出，即便4S店態度有所轉變，希望通過第三方鑒定來化解矛盾，但雙方在具體的賠付方案上依然存在分歧。

車主需要的不僅僅是賠償，還有真相和公正。只有徹底弄清楚事故原因，他們才能真正放下心中的疙瘩。

曾先生的故事，引發了人們對新能源汽車安全性的深思。

在追求綠色、智能出行的同時，我們更應重視每一位消費者的權益。

只有廠家、政府、消費者協同發力，共建互信、規範、高效的市場環境，新能源汽車才能實現可持續的發展。

那麽，您對新能源汽車的安全性有何看法？

您認爲應該如何保障消費者權益？

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