印度雖然墜機頻頻，已經實現了墜機自由，但有一個例外，那就是它的國産戰鬥機LCA光輝，從2001年首飛到昨天，從未墜毀過，可以說這是巴拉特的奇迹。要知道，它可是印度斯坦航空公司制造的，可謂是Buff疊滿了，尤其難得，不過就在今天，這個保持了23年的金身，破了。

根據報道，印度一架LCA光輝戰鬥機墜毀，這是LCA的首墜，、具體型號可能是MK1A型，也就是空軍量産版的最新型號了。事發當時，飛機正在印度最西部的拉賈斯坦邦齋沙默爾參加軍演，再往西100多公裏就是巴基斯坦了，而當時印度總理莫迪正在齋沙默爾的博克蘭觀看演習，也就是說，LCA差不多是相當于當著莫迪的面掉下來的，要知道，去年11月，莫迪可剛剛親自在後艙“駕駛”過LCA戰鬥機的，這麽不給面子的嗎？多提一句，博克蘭是印度最大的武器試驗靶場和核試驗基地。

另外，網上曝光了LCA飛行員跳傘瞬間的畫面，得益于馬丁克貝的彈射座椅，印度飛行員又一次成功地逃生，別看印度墜機挺多，但飛行員成功逃生的也很多，主要功臣就是馬丁克貝的零零彈射座椅。

不過從畫面上看，飛行員彈射之後，無人飛機的姿態依然很穩定，平穩滑行了好長一段時間，聽聲音發動機似乎也在工作，印度飛行員也忒果斷了，不會是拉錯了拉環吧？而且飛機最終落在居民區，飛行員沒有做出避開居民區的動作，真是貨比人得扔。

好了，你們別攔著我，首飛23年才墜毀一架，這波我必須要吹一吹三哥，真是巴拉特的奇迹。不過凡是看過LCA飛行表演的人，可能都知道它之所以能夠保持如此出色成績，原因之一那就是飛得太穩了，基本上都是直來直去，網友調侃說都不如波音707動作激烈。當然了，這有點損得過分了，LCA表演動作不如我們的FTC2000高級教練機，是真的。

LCA另一個值得吹得點，就是它的海軍版，可謂是亞洲第一款原創噴氣式艦載機，在引進的二手航母維克拉瑪蒂亞號，以及國産的維克蘭特號航母上都成功進行過起降，確實有一定的曆史地位，然而有的也僅僅只是曆史地位了，LCA太小，差不多只相當于我們的L15教練機，在航母上當不了主力，所以印度還是只能繼續購買米格29K和陣風M。

還有一點值得吹的，那就是LCA的改進挺大膽的，海軍版的前緣可動邊條，類似俄羅斯的蘇57，而規劃中的MK2版本，又采用了類似殲10的鴨翼，當年印度第一次曝光所謂的AMAC五代機，竟然還是雙發的無垂尾版的LCA，做PPT和模型，印度是認真的。