中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司（中船黃埔文沖）集裝箱船領域再獲“回頭客”新單！

據船舶經紀公司MB Shipbrokers（前身爲馬士基經紀公司，Maersk Broker）消息，中國台灣航運公司長榮海運已在中船黃埔文沖訂造6艘2400TEU甲醇雙燃料動力支線集裝箱船，單船造價約5300萬美元，訂單總價值約3.18億美元（約合人民幣22.94億元）。新船預計將于2026年下半年開始交付。

早在4月下旬便有消息稱，長榮海運計劃繼續訂購甲醇雙燃料動力集裝箱船，該訂單意味著長榮海運自2021年以來的新造船投資將提高到100億美元以上。

若上述訂單得到證實，這將是長榮海運與中船黃埔文沖繼2021年簽訂3型24艘支線集裝箱船的又一次合作。根據當時簽訂的造船合同，中船黃埔文沖負責爲長榮海運建造2艘1800TEU、11艘2300TEU及11艘3000TEU集裝箱船，單船造價約2800萬美元至5100萬美元，交易總價9.58億美元至10.98億美元。

據不完全統計，長榮海運自2021年以來共下單82艘集裝箱船訂單，主要集中在中國船舶集團旗下滬東中華造船、中船黃埔文沖以及韓國三星重工和日本造船這四家船企，訂單數量量分別爲9艘、24艘、41艘、8艘。其中滬東中華造船、三星重工以及日本造船均爲大型/超大型集裝箱船，支線集裝箱船均由中船黃埔文沖承接。

作爲我國華南地區最大的船舶建造單位，中船黃埔文沖近期已獲得多艘集裝箱船訂單。具體而言，土耳其最大集裝箱船船東Arkas集團已經在中船黃埔文沖下單訂造4+2艘4300TEU集裝箱船，業界人士透露，該訂單價值2.4億美元，預計將在2028年2月至8月之間交付船東；泰國宏海箱運集團（Regional Container Lines，RCL）宣布向中船黃埔文沖行使2艘4300TEU集裝箱船選擇權，使其在該船廠的4300TEU集裝箱船訂單數量增至6艘，備選訂單預計于2027年11月和12月交付。

此前消息，宏海箱運集團訂購的4300TEU集裝箱船造價爲5660萬美元，目前6艘新船訂單總價值爲3.396億美元，首批4艘預計將于2027年第一季度交付。

值得注意的是，4300TEU集裝箱船是中船黃埔文沖目前承接尺度最大的集裝箱船。該型集裝箱船的首份訂單由近期宣布行使選擇權的宏海箱運集團下達，標志著中船黃埔文沖在集裝箱建造領域邁上新台階，進入中型集裝箱船建造市場。