目前，俄羅斯在俄烏戰爭中重新占據了上風，美國人在研究最近俄羅斯的幾場戰例之中，發現了俄羅斯能戰勝烏克蘭的三大重要原因。

首先第一個原因就是俄羅斯的導彈部隊開始發力了。

戰爭初期，俄羅斯方面擔憂大量使用導彈會炸毀烏克蘭的城市，所以並沒有使用太多的導彈，但是隨著戰局變得越發焦灼，俄羅斯方面已經顧不上考慮那些瓶瓶罐罐的事情了，所以他們放開限制。這些導彈摧毀了烏克蘭的防空系統，戰情指揮中心，後勤補給基地等一系列重要目標。

烏克蘭當然進行了反擊，只不過他們使用的防空系統中，只有愛國者-3可以攔截一定數量的俄羅斯導彈，但是這玩意兒美國也就裝備了五十個，還得部署在全世界。

在這種情況下，烏克蘭軍隊的後勤恢複能力受到了嚴重打擊，這也成了他們在往後的戰事中，被俄羅斯人打得沒法還手的一個重要原因。

其次就是制空權的丟失。

其實一開始戰場制空權是被掌握在烏克蘭的手中的。俄羅斯雖然有著更加龐大的空軍機隊，但是烏克蘭的防空系統更強，使用的飛機更加先進。

但是隨著戰爭的推進，烏克蘭的防空系統被挨個拔除，更重要的是烏克蘭損失的飛機難以得到有效地補充，而俄羅斯隨著整個國家開始正常運轉進入到戰爭模式，他們的空軍可以源源不斷地得到補充和支援。得不到後續補充的烏克蘭很快就喪失了制空權。

這個問題帶來的影響是非常嚴重的，在之前俄羅斯針對哈爾科夫州戰役進行戰爭前期准備的時候，烏克蘭方面的偵察部隊，無人機，甚至是借用的美國衛星都發現了這件事情，但是因爲缺少空軍，他們根本無力對俄羅斯的准備工作進行制止，最終眼睜睜看著他們一點又一點地完成了戰役准備。

最後一個問題就是後勤産能了，這也是最核心的原因。

別管是制空權的丟失，還是被俄羅斯的導彈壓制，其核心原因還是後勤産能不足，烏克蘭自己的後勤基地被炸毀，美國來的後勤補給跟不上。這些都導致了烏克蘭在初期的失敗之後徹底失去了繼續和俄羅斯打拉鋸戰的資格。

不巧的是，烏克蘭遇上的這三個問題，美國人也都遇上了。

首先就是導彈問題。中國火箭軍擁有著目前全世界最強的高超音速導彈，此外，我國還組建了一個由洲際彈道導彈、常規導彈、反艦導彈等多種導彈組成的打擊網絡，覆蓋了從西太平洋到美國東海岸各個地區，有著極爲強大的戰略意義和作戰能力。

而美國在東亞地區的基地嚴重缺乏可以防禦導彈的設施，根據美國方面的推演，一旦和中國爆發沖突，那麽他們部署在東亞地區的武力，將會有80%左右被摧毀于地面之上，飛機甚至都沒有起飛的機會。

至于美國的導彈，則由于他們使用的導彈設計軟件出現了致命的數字模型錯誤，導致他們數十年來完全沒有長進。

然後就是制空權問題，在過去美國和中國的一系列競爭中，美國人已經意識到了自己在第一島鏈內對抗中國空軍是一個非常不現實的選擇。中國戰鬥機裝備有更爲先進的雷達，配合主場作戰優勢，可以輕松發現美國的隱身戰鬥機，而美國的隱身戰鬥機在中國則跟瞎子一樣。不僅中國裝備了比美國還要強大的電子戰飛機，而且美國人自己的探測設備也至少有20年沒有更新。完全無法發現中國的隱身戰機，也就是說在空戰方面，美國對中國是單向透明的。

最後就是後勤方面的問題了，這部分的問題甚至是目前美軍遇上的最嚴重的問題。

美國擁有世界上最高的軍事預算，每年都會投入大量資金用于國防和軍事。但是這些錢裏面有多少是正經用在武器裝備上就不好說了。産能不足是一方面，更重要的問題是美國武器價格一直在上漲，一架完全不符合美國空軍標准的F-35戰鬥機單價在8000萬美元左右，比F-35強大得多的殲-20戰鬥機，一架也不過9000萬美元。如果雙方交手，這個戰損比怎麽算怎麽虧。

總之，美國的武器裝備，突出的就是一個不一定好用，但是一定貴。再加上現在美國工廠産能嚴重不足，重要飛機零部件需要通過進口解決，而進口源頭不是俄羅斯就是中國，這導致美國的飛機生産變得更加緩慢。

空軍如此，海軍和陸軍更是如此。

這三個問題如果不能解決，美國軍隊就根本沒有資格和中國軍隊同台競技。