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現在雖然還不是最熱的時候，但說現在已經天熱，我相信全國絕大部分地方的人都會同意，而電動車是一個“喜熱怕冷”的交通工具，因爲當天氣變熱，電動車的續航能力會增加，但也有車主碰到一個困擾的問題：天熱電動車還是跑不遠，這該如何解決？下面小行家就來分享一些解決辦法，有車主實測能多跑10公裏，可見還是很管用的。

從天冷到天熱，電動車的續航能力會增加，也就是電池容量會恢複，但問題來了，到底能夠恢複多少，我們在容量都是100%，滿電都是續航60公裏的情況，分別介紹鉛酸電池、石墨烯電池、锂電池，它們的容量在天熱可以恢複多少，續航能夠增加多少。

1、 鉛酸電池，冬天容量下降在30%左右，天熱續航會增加18公裏左右；

2、 石墨烯電池，冬天容量下降在20%~30%左右，天熱續航會增加12~18公裏左右；

3、 锂電池，冬天天冷容量下降在10%~20%左右，天熱續航會增加6~12公裏左右；

由此可見，不管是哪一種電池，都會受冬天溫度低的影響，續航能力下降，而等待天氣熱了，電池容量恢複，電動車續航也會自然增加。

當然，也會有一些車主遇到一種情況，天氣也熱了，但電動車續航還是跑不遠，並沒有增加，出現這種情況，往往是電池容量並沒有隨著天氣升溫而恢複，該如何解決，有修車師傅給出2個解決辦法，車主表示，自己實測以後，續航能力真的增加10公裏。

第1種解決辦法：通過深度放電，去除結晶體

天冷電動車使用不當，電池會有結晶體，而結晶體會附著在電池極板上，從而影響電池的蓄電能力，而結晶體並不會因爲天熱了就消失了。那該如何解決。

目前有2種解決方案，第一是利用脈沖技術修複儀器，這一般是商家采用的，第二是通過深度放電，比較適合車主自己操作，而操作方法很簡單，就是讓電池來一次深度放電，然後在完全充滿，通過這樣的辦法，來去除一部分結晶體，實現蓄電量恢複，電動車續航就能增加。

小行家提醒：深度放電不能持續性，否則會傷敵一千，自損八百，得不償失。

第2種解決辦法：通過大燈放電實現均壓，激活電池

很多車主碰到一種情況，電動車一騎就掉一兩格電，這種情況可能是電池組出現電壓不均衡，而小行家之前跟大家分享過，如果電動車因爲太久不充電，導致充不進電，可以通過大燈放電來激活電池，在這裏是同樣有效的。

相比充不進電的激活，是一邊充電，一邊用大燈放電，增加續航的方式，是先給電池放電，等待只剩下一格電，在使用大燈放電，這樣可以起到一個目的，每塊電池的電壓達到一致，從而使整體容量增加，電動車續航能力增加。

最後我們再聊聊，現在天氣變熱了，使用電動車怎麽才能盡可能的不損傷電池，其實整體的保養方法都差不多，只是在天熱，有以下幾點很傷電池的情況，一定要避免。

第1不要過度浮充，適當浮充能讓電池容量充滿，有利于電池保養，但天熱浮充不要超過半個小時，也就是充電器綠燈後半個小時，就要拔掉電源。

第2不要讓電池溫度疊加，比如不要剛充完電，電池還很熱的時候馬上騎車，反過來也一樣要避免。

第3是電池如果是非免維護電池缺水，一定要及時補水，一部分電池是需要補水的，天熱更容易缺水，一定要及時補充。

以上就是今天和大家分享的內容，希望可以幫助到您，還有什麽想了解，也可以給小行家評論留言。