客觀來說，印度能夠研制出LCA光輝戰機這種四代戰機（舊稱三代機）其實已經是一件了不起的成就了，盡管該型號戰機的研制過程頗爲坎坷。光輝戰機是全球現代化戰鬥機之中，研制時間最長的一款，從上個世紀八十年代左右開始研制，一直到2001年正式問世首飛，隨後在2019年才正式服役，研制周期高達30多年之久，確實是相當漫長。

而研制時間這麽長的光輝戰機，似乎也並沒有體現“慢工出細活”的准則。根據現有的資料顯示，光輝戰機的性能其實非常一般，如果說俄羅斯的蘇-57戰鬥機是五代機的“守門員”的話，那麽印度的光輝戰機就可以被看做是四代機的“守門員”。作爲全球最小的四代機，該型號戰機僅有蘇-30戰鬥機的一半大小，因此載油量、載彈量就很少，據稱這種長僅爲13米，翼展8米的戰鬥機的作戰半徑僅爲500公裏左右，可以在空中飛行大約四十分鍾，載重僅4噸。而即便是作爲二代機的米格21的一些改進型的使用半徑也已經達到了800公裏。

不過盡管如此，在印度總理莫迪“支持印度貨”的思路的推動下，盡管印度空軍對這種戰鬥機反應冷淡，但是印度空軍依然裝備了大約40架作用的光輝戰機，並且按照印度的計劃，該型號戰機最終很有可能將裝備300架以上，用于替代印度現有的大量的米格系列戰機機隊，並且還有可能研制雙座版、艦載版等。

值得注意的是，在“摔機”頻頻的印度，這種光輝戰機自首飛以來，一直沒有墜毀的記錄，這一記錄從2001首飛開始，一直保持到了今年的3月12日。

據印度多家媒體3月12日報道，一架印度自行研制的光輝戰機在印度西部某地進行軍事演習期間墜毀，這也是該型號戰機自問世以來的首次墜機記錄。並且值得注意的是，印度總理莫迪本人就在現場觀看此次軍事演習，這無疑會對光輝戰機未來的發展蒙上一層陰影。

目前印度方面還並未公開此事的原因，不過筆者認爲，光輝戰機之所以會墜毀，很有可能是因爲該型號戰機的外國零部件過多，造成其整合出現困難所致的。根據印度方面的消息稱，印度已經承認光輝戰機自主研發的成分占“百分之三十”，但實際上如果真的能達到百分之三十就不錯了，據外界透露，機上的大量設備都是來自于英國、法國、美國、瑞典等多國，比如其發動機是美國的f404渦扇發動機，使用的雷達和無線電都是來自以色列，彈射座椅，雷達罩和加油管是來自英國，航電設備是來自法國，而戰鬥所使用的雙管機炮則來自俄羅斯等。

這麽多的外國零部件，分別屬于美系、蘇/俄系、歐系等，進行整合的難度必然很大，甚至不同國家的零部件之間是否會有一定的技術沖突也未可知。因此在這種情況下，印度光輝戰機的技術其實並不成熟，發生墜機的事故，其實也並不讓人感覺意外。