11月9日，智界S7開啓預售，作爲“遙遙領先”的華爲又一成果，智界S7開啓預售的短短幾日間，預訂量便迅速突破了1萬台，市場反響不可謂不強烈。智界S7的火熱預售也使得華爲線下各門店空前火爆，吸引了大批消費者前往預訂等，值得注意的是，在人群中，還有不少專業媒體人前往訂車、打卡，還收獲了外媒CNN盛贊，並稱其爲是特斯拉的最大對手。

事實上，智界S7依托于華爲賦能，其産品力並不只是對特斯拉造成壓力，如小鵬P7i、極氪001、蔚來ET5等市場優質産品，在筆者看來也將承受不小的競爭壓力。下面，我們從性能、智能化、空間等三個維度進行對比，看看誰才是“壓力怪”。

性能對比

性能方面，智界S7搭載了華爲賦能的全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動力平台，整車零百加速取得了3.3s的絕佳成績，另外，在制動上，智界S7也有亮眼表現，百公裏制動距離僅33.5m，“跑得快”與“刹得住”兩者兼顧。

而特斯拉Model 3的零百加速成績則爲4.4s，小鵬P7i、極氪001、蔚來ET5三款車型産品的零百加速成績分別爲3.9s、3.8s、4s，表現均不及智界S7。在電氣化時代，市面很多優質車型在零百加速上都有不錯表現，盡管如此，仍有優中更優的産品，顯然，智界S7就是優中更優的車型産品。

智能對比

電氣化浪潮之下，汽車産品的最顯著變化，便是具備了比傳統燃油車更加尖端的智能駕駛能力。在這點上，有華爲賦能的智界S7，可謂集萬千寵愛于一身。其率先搭載了華爲途靈智能底盤，多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統、HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統等尖端配置相輔相成，將智能控制與機械調校完美結合。在HUAWEI ADS 2.0配合下，智界S7不僅可帶來更全面的主動安全，還可在脫離高精地圖的前提下，實現全國都能開，爲用戶提供最大的出行便利。

在“遙遙領先”的科技巨頭華爲面前，HUAWEI DATS、HUAWEI xMotion、HUAWEIADS 2.0的分量有多重，相信懂車的車友都應該清楚，特斯拉Model 3、小鵬P7i、極氪001、蔚來ET5不管是高階智駕系統或者是智能驅動表現有何亮點，比不比得上華爲賦能的智界S7，我相信答案會有很多版本，但僅從用料上來看，特斯拉Model 3和極氪001並未搭載激光雷達，而搭載有激光雷達的小鵬P7i和蔚來ET5，其激光雷達線束分別爲126、160，與智界S7相差甚遠，作爲智駕最重要的探測前端矩陣，在起跑線上輸了，基本便是“全線潰敗”。

空間對比

空間方面，智界S7軸距2950mm，依托于一體化車身結構設計，其座艙前後縱長達到了1910mm，後排縱向空間更是接近驚人的1m。在特斯拉Model 3、小鵬P7i、極氪001、蔚來ET5四款車型産品中，除了蔚來ET5T以3005mm的軸距略勝智界S7一籌之外，不管是在車身尺寸還是在軸距上，其余三款車型均不及智界S7。

更卓越的尺寸條件及空間優化，也使得智界S7在空間利用方面擁有更佳表現。智界S7整車儲物空間近30個，可支持8個可移動設備充電，不管是儲物空間還是移動設備充電支持的數量，特斯拉Model 3、小鵬P7i、極氪001、蔚來ET5均遠低于智界S7，比如儲物空間，四款車型的數量分別爲13、11、20、12個，差距甚遠。

現在或許很好理解，爲何CNN願稱智界S7爲特斯拉最大對手，爲何媒體人、消費者紛紛前往線下門店預訂，答案只有一個，那便是卓越的産品品質和表現，造就了極強的吸引力。值得注意的是，11月17日，智界S7將亮相廣州車展，其聚合尖端科技于一身，會在車展中延續此前的火熱態勢嗎？讓我們拭目以待！