雲辇系統作爲比亞迪推出的首款新能源汽車專屬車身控制系統，可以說是意義非凡，從比亞迪爲這套系統所取的名字，我們就能看出比亞迪對這套系統寄予了多大的期望，“雲”是指智能化技術，而“辇”則是古代天子的儀杖，“雲辇”這一詞又指神話中仙人的車駕，以“雲辇”爲名，注定了這套系統的不凡。

雲辇系統包含了雲辇-C、雲辇-A、雲辇-P和雲辇-X，這幾套系統各有長處。試駕搭載雲辇-C的車型，你能明顯感覺到雲辇-C的阻尼調節能力給駕駛體驗帶來的變化，在路過顛簸的地形時，大大減少了顛簸帶來的不適感。而雲辇-A搭載iCCT智能舒適控制技術，又是一種更加智能化的體驗，iCCT智能舒適控制技術讓整個車子宛若一體，如臂指揮，車子在緊急的啓動和停止之中表現的遊刃有余。雲辇-P的設計明顯是針對喜歡野營戶外的人群，這點從雲辇-P的功能上可以看出，超高和超低兩種調節模式對應了山地行駛和停車，並且還有一個名爲露營調平的功能，喜歡露營的車友恐怕根本無法抗拒。

從試駕體驗來看，雲辇技術給整車帶來了升維的安全能力，在嘗試了雲辇系統給車子提升的駕駛體驗之後，你很難回到過去，可能這就是智能化的魅力吧，追求智能化的駕駛體驗也是未來的大勢所趨。

從雲辇的試駕體驗來看，雲辇系統與之前的車身控制系統最大的不同之處還是在于智能化的提升，整個系統由一個全面的神經系統控制，這種提升是基于新能源汽車不同于傳統燃油車的高智能化和高電動化，讓汽車如臂指揮成爲了可能，這將大大提高整車的安全性和舒適性。

在過去，車身控制系統在國內是一片空白，我們在這方面遠遠落後于西方，但是雲辇的出現改變了這一切，比亞迪耗時五年，投入數十億資金研發的雲辇系統彌補了國內在這方面的空缺，實現了從0到1的突破，並且雲辇是比保時捷Active Ride主動懸挂管理系統更好更先進的系統，這是從1到2的提升。

雲辇-X甚至能實現“跳舞”和“三輪行駛”這樣的科幻功能，種種表現說明，我們在這個領域已經超越了西方，中國人終于在這個領域取得了話語權。

比亞迪作爲新能源汽車行業的領頭羊，做到了引領行業發展，雲辇系統是一個開端，但絕不會是結束，未來比亞迪還將推出更多的智能技術，帶領中國新能源汽車行業奔赴光明的未來。