不管是在燃油領域亦或是在新能源時代，領克品牌總是能和其他國産品牌做出差異化，展現出獨特的魅力與實力。就比如推出了自研的EM-P超級增持電動方案，在保障動力的同時還能帶來超長的續航表現，補能表現也能跟上。在繼EM-P家族首款領克08 EM-P成功吸引市場目光後，現又推出領克首款新能源轎車産品篇——領克07 EM-P也即將在5月17日正式上市。

之前北京車展領克07 EM-P已經開啓預售，預售價格區間鎖定在18-21萬元，同時還享有限時優惠超2萬的下定福利。而這款基于CMA Evo架構打造的轎車，不僅預示著領克在新能源領域的持續進擊，更以其豪華配置與強勁動力，向同級競品比亞迪海豹DM-i和大衆帕薩特插混發起了強有力的挑戰。

首先在車內豪華舒適感上的打造，包括智能化的體現，領克07 EM-P可以說的不留余力。比如新車前後四座均配備NAPPA抗菌真皮座椅，還帶有加熱、通風和按摩功能，坐墊采用15mm慢回彈泡棉+10mm快回彈泡棉設計，確保長時間駕駛也能保持舒適。

爲了給大家帶來更極致的豪華體驗，領克07 EM-P的音響系統采用了哈曼卡頓23揚聲器+WANOS全景聲系統，堪比百萬影院級的聽覺盛宴。智能方面，搭載了LYNK Flyme Auto智能座艙系統，還配備了92英寸的高清畫幅AR-HUD擡頭顯示以及後排首次上車的平板電腦Co Pad，就單看這些科技配置，足以可見領克07 EM-P的用心和誠意。

再來看看市面上關注度和銷量都較爲在線的比亞迪海豹DM-i，它的車內配置上同樣也很到位。車內采用仿皮+翻毛皮等材質，質感在線且觸感柔軟，前排座椅具備電動調整功能，入門級及以上車型同樣配備了前座加熱、通風功能。此外，三幅式多功能方向盤、10.25英寸LCD儀表、15.6英寸懸浮式中控屏以及DiLink 5G互聯系統，都爲駕駛者帶來了便捷與樂趣。

而作爲合資代表的大衆帕薩特插混車型，車內設計風格是大家熟悉的“德味”，座椅是真皮的，方向盤也是真皮的，品質感這塊還是拿捏到位了。中控搭配9.2英寸的觸控式液晶中控屏，雖然沒有國內新勢力造車的大屏來得有視覺沖擊力，但勝在實用。

至于三款車型的動力表現，其中領克07 EM-P采用的超級增程電動方案，融合了1.5T電混引擎與P1+P3雙電機組合，系統綜合功率高達280kW，峰值扭矩達到驚人的615N·m。這樣的動力表現讓領克07 EM-P在百公裏加速上僅需6.5s，在一衆同級競品中優勢還是很明顯的。

比亞迪海豹DM-i采用前置單驅動電機加1.5T發動機，其中電機功率爲160kW，最大扭矩爲325N·m；在電機的加持下,它能在7.9秒內能完成百公裏加速，所以它也算得上是能夠滿足咱們日常的通勤或家用代步；而大衆帕薩特插混擁有155kW的最大功率，峰值扭矩400N·m，百公裏加速7.8s，動力同樣算得上是夠用，且燃油經濟性表現不錯，只是續航稍弱了一點。

三款車型表現各有千秋，但側重點還是有所不同。可以預見，隨著領克07 EM-P的正式上市，無疑將加劇新能源轎車市場的競爭壓力，畢竟這樣一款擁有豪華的配置、動力以及續航都表現不錯的産品，很難不引起消費者的注意。