編輯導語：余承東與李想兩人誰會閉嘴？

如果汽車業說有兩張“最欠揍”的嘴，一張屬于“余大嘴”，另一張屬于李想，應該不會有多大異議，至少不會像他們二人經常“放炮”言論引發的爭議大。

作爲中國汽車業公認最善于利用新媒體的營銷人物，他們每次“放炮”都會帶來巨大流量，使問界與理想迅速躥紅爲中國最引人注目的新能源汽車品牌。

在如秋風掃落葉般將“友軍”斬落馬下後，兩位汽車業“東邪西毒”式的頂尖武林高手終于頂峰相見，一場吃瓜群衆翹首以盼的巅峰對決拉開了帷幕。

理想銷量不及預期

3月21日，理想汽車發布公告稱，預計2024年第一季度的新車交付量爲7.6萬輛至7.8萬輛，這一數據遠低于此前10萬至10.3萬輛的預期。

李想承認純電戰略出現誤判，MEGA節奏混亂，同時還宣布將降低銷量預期，回歸健康的增長，聚焦用戶而非增長。

這一公告實質宣布，李想爲理想汽車制定的2024年年銷80萬輛汽車目標破産。

能讓“嘴硬”的“李廠長”服軟顯然不是簡單的事，MEGA上市未達到預期之後，被稱爲“微博之王”的李想沉默10天後，在朋友圈宣稱，將用光明反擊黑暗。

這一網友們早已看慣了的“甩鍋”戲碼，引發輿論強烈不滿，各路媒體紛紛下場質疑，甚至有媒體開始拿李想文憑說事，就差破口大罵了。

但僅此恐怕並不能讓李想承認，“對欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。”

就在李想忙著“打嘴仗”的時候，理想汽車最有力競爭者問界後來居上，讓理想不得不打響“生死戰”。

第一位置被問界取代

在3月11日-3月17日，中國市場新勢力品牌銷量榜上，問界力壓理想排名第一，在3月份前半個月，理想銷量也輸給了問界。

從此不難看出，李想稱不再聚焦銷量的重要原因是銷量第一位置被問界取代了。在李想發明“周榜”時，故意排除新能源車市場主流品牌比亞迪、特斯拉等，拉上一些銷量不如理想的非主流品牌來當陪襯，當問界殺出來後，理想又成爲問界的陪襯，被“反噬”之苦有口難言。

以“野蠻人”姿態進入汽車業的”蔚小理“，其實除小鵬外，蔚來和李想都踩准了被合資企業忽視的中大型SUV風口。但李想憑借一己之力，讓幾乎被國外車企淘汰的增程式路線在中國市場大放異彩，理想崛起過程中也從未遇到過真正的對手。

理想的成功也引來衆多效仿者，其中最強勁的對手是同時引入增程技術的賽力斯。曾委身東風旗下的賽力斯，原本並不在理想眼中，但選擇“既出賣身體又出賣靈魂”之後，搭上華爲的賽力斯“烏雞變鳳凰”，其推出的問界品牌從誕生第一天起，就將目光瞄准理想，余承東在汽車業第一炮就是在發布會上“炮轟”已經火起來的理想one三缸，只是這個過于具體又缺乏技術含量的“炮彈”威力不大，沒有掀起太大波瀾。

但盯著理想打的目標並沒有改變，在李想喊出“500萬以內最好的SUV”之後，余承東喊出了“1000萬以內最好的SUV”，接著又對著理想的智能化軟肋打出重重一拳“遙遙領先”。

被譽爲“新能源汽車最好産品經理”的李想，一直圍繞家的概念打造理想品牌，冰箱、彩電、大沙發，成爲理想汽車標簽，引領了新能源汽車一股潮流。

在産品上，李想可能不怕任何對手，在營銷上也不怕其他“野蠻人”，但遇到不講武德的“神漢”則被打懵了。李想賣的“蝸居”本質還是産品，但余承東依靠華爲背書賣的則是“香火”，賣的是“信不信”。

在上班與上進之間，年輕人選擇上香的網絡氛圍下，任何一個具體的數字都沒有遙遙領先這柱香更具殺傷力。

雖然沒有人能把iPhone 5系統升級到iPhone15最新的ios版本，但只要車主相信自己買的問界車是華爲，車機將來能OTA升級到鴻蒙最新版本，甚至只要相信遙遙領先就可以了。

都輸不起的爭霸戰

在理想與問界將“友軍”從25萬以上全部趕出市場後，兩者之間的對決基本就是生死之戰，誰都輸不起。就理想而言，增程式産品推到L6基本就到盡頭，以其被诟病的比燃油車還高的油耗水平，基本很難下探到對經濟性敏感的中低端市場，開辟純電市場第二條路是其必然選擇，問界也是同樣，雙方目前都沒有多元的新能源技術儲備。

即使有，面對比亞迪、吉利、奇瑞、長安、廣汽等一衆強大對手，也不一定能占到任何便宜，哪吒、零跑等在中低端市場苦苦掙紮也證明了這一點，深陷虧損泥潭的蔚來和小鵬在母品牌不強的情況下用新品牌向下競爭也是凶多吉少，中國新能源汽車的産能過剩導致的殘酷競爭，對資本市場也已經沒有什麽吸引力。

再加上插混技術、固態電池以及氫能源技術紛沓而至，要防止中國新能源汽車被降維打擊聲音響起之時，如果被問界在已經取得領先的細分市場擊敗，李想顯然明白後果是什麽。

在蘋果放棄造車消息傳來時，李想很有見地的評論道：蘋果放棄造車，選擇聚焦智能是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適。人工智能成功的三個必要條件：人才、數據、算力。

在回答網友三個必要條件理想具備幾個時。李想說，必須先有錢，必須有足夠多的現金儲備。並稱，戰略層面，新業務能聚焦一個就絕不做兩個。另外，選擇那個最大的，以及距離自己核心優勢最近的，知難而上大概率不是好戰略。從中不難看出，李想很清楚汽車業發展趨勢以及理想的短板。

而對余承東來說則必須乘勝追擊，隨著車賣得越來越多，暴露的問題也會越來越多，是不是真遙遙領先遲早都會被證明，在大疆等同樣可以講“神話”故事的競爭對手在智能方面追上來之前，趁香火正旺之時完成對理想的大決戰並取得勝利，同樣至關重要。

放棄銷量目標，意味著理想可能被迫從戰略進攻階段轉向戰略防守，如何反擊咄咄逼人的余承東率領的問界，李想將給出什麽樣光明的答案？