北京時間3月2日，筆者從零跑汽車官方獲悉，零跑C10現已正式上市，其中增程版提供3款車型，指導價格區間13.58萬-16.58萬元；純電版提供4款車型，指導價格區間12.88萬-16.88萬元。作爲零跑汽車全新的中型SUV，零跑C10基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構打造，全系采用5座布局，並提供激光雷達、高通骁龍8295芯片等配置，爲智能駕駛及智能座艙的體驗提供支持。此外，零跑C10也是品牌首款全球化戰略車型，據悉該車將于第三季度在海外上市。

從産品本身來看，零跑C10采用品牌最新的設計語言，前臉部分采用大面積封閉式設計，前包圍兩側設置有造型立體的直列式通風口，令前臉彰顯出硬朗感和運動化氣息。在此基礎上，零跑C10的大燈組集成貫穿式燈帶設計，其中智駕版車型在前擋風玻璃正上方鑲嵌有1顆128線程激光雷達，並配套英偉達Orin X芯片，具備全速自適應巡航、高速智能領航輔助等功能，後續還可拓展至L3級智駕能力。

零跑C10采用主流SUV車身造型設計，爲後排乘客的頭部空間提供保證。除此之外，零跑C10還應用了隱藏式門把手、貫穿式後尾燈等時下流行的設計元素，並支持適配槍灰色的多輻式輪辋。車身尺寸方面，零跑C10的長寬高分別爲4739/1900/1680毫米，軸距爲2825毫米，提供天幕灰、珍珠白、冰川藍、苔原灰、琉璃翠等車身顔色給用戶選擇。

內飾方面，零跑C10的設計布局頗爲簡約，配套平底造型的兩輻式多功能方向盤，獨立的全液晶儀表屏以及中控屏均采用懸浮式設計，集成全新的車機系統，並且根據車型配置不同將應用高通骁龍8155芯片或高通骁龍8295芯片。

得益于懷擋設計，零跑C10中央通道功能區的布局相當規整，上層鑲嵌有手機無線充電面板、杯托等裝備，而下方則擁有容積可觀的儲物空間。除此之外，零跑C10標配皮質座椅，不過座椅通風/加熱、256色氛圍燈、方向盤加熱等功能均以選裝的形式供應。

動力方面，零跑C10增程版使用1.5L四缸內燃機作爲增程器，增程器最大功率70千瓦，適配最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的驅動電機，在28.4千瓦時磷酸鐵锂電池組的支持下，CLTC純電續航裏程爲210公裏。

零跑C10純電版采用後置單電機布局，驅動電機最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，擁有410公裏、530公裏（CLTC工況）續航可選，分別配套52.9千瓦時、69.9千瓦時磷酸鐵锂電池組。

在國內市場中，與零跑C10售價以及動力路線相接近的中型SUV則有深藍S7，同時捷途山海L9、比亞迪唐DM-i、哈弗枭龍MAX等同級別插混SUV也是其不可忽視的競爭對手。而作爲後來者，零跑C10擁有全新電子電氣架構以及較強的智駕硬件加持，並且12.88萬元的起售價格也相當具有競爭力，這些優勢或許能讓它在內卷嚴重的市場中快速突出重圍，而事實是否如此，讓我們拭目以待。