二戰結束不久，殘存的日本海軍艦艇有的被當作戰爭賠償，有的被解除武裝，在役的多是一些排水量較小的艦艇，它們執行掃雷、運輸等任務。 1954年，日本海上自衛隊成立，在距今半個多世紀的時間裏，海上自衛隊實力不斷壯大，參與的海外行動也越來越多，目前它擁有約150艘各類艦艇、約350架各類飛機，以及5.08萬人員。

加賀號

加賀號是海上自衛隊在2010年訂購的直升機航母，滿載排水量2.7萬噸，2017年服役後成爲海上自衛隊的主力，截至目前該艦狀態良好，再服役2、30年不成問題。不過日本不稱它爲航母，而是多用途作戰驅逐艦，稱它的主要用途是反潛。

演習中的加賀號

加賀號甲板上有5個直升機著陸點，它們互不幹擾，可同時運轉，該艦最多可搭載14架直升機，還可以運載400名士兵和50輛3.5噸重的卡車，它采用了平直甲板，原本設計雖然不能滿足固定翼艦載機的起降，但具備改裝的潛力。

在加賀號服役的第二年，日本就計劃購買F-35隱身戰鬥機，其中包括具備垂直起降能力的艦載版F-35B，並要改裝加賀號和它的姊妹節出雲號，以便搭載此款戰機，作爲掩飾，日本官方稱這些F-35B不會永久駐留在加賀號和出雲號上，此舉出于防禦目的，不算攻擊性武器，這說法和掩耳盜鈴又什麽區別？就在上個月，海上自衛隊對外展示了改裝後的加賀號，綜合戰鬥力大幅度提升。

改裝後的加賀號

根據報道，改裝工作進行了大約2年，此次改裝主要是甲板部分，它在原有的甲板上輻射的耐熱層，以便承受F-35B垂直起降時的高溫燃氣，甲板上采用了新的標線，貫穿甲板首尾的黃色標線有助于F-35B的短距起飛，原先梯形的船首甲板改成了矩形，不僅增大了甲板面積，還有助于改善空氣動力學性能，降低空氣湍流對戰機起降的負面影響。

改裝後的加賀號

目前日本防衛省計劃購買42架F-35B，當前出雲號正在接受改裝，甲板已經完成硬化工作，媒體估計這兩艘航母在2027年時總共可以搭載12架F-35B，數量雖然不算多，但考慮到F-35B的綜合作戰能力，以及航母搭載的其他直升機，這兩艘直升機航母毫無疑問已經變身成了輕型航母。而且42減去12還剩30，日本打算如何安置這剩下的30架戰機呢？難道是建造真正的航母嗎？