曾幾何時，看到國內重要場合的禮賓用車都是合資品牌的高端車，我是多麽想有一天能看到咱們自己品牌的車也能受到重要場合用車的待遇；不過很可惜，在燃油車時代，我們在發動機，底盤和變速箱技術方面的落後，導致與一些百年大廠的差距還存在比較大，所以很難讓上層去選擇對自主品牌的汽車的信任。

不過在現在新能源車的時代，我們自主品牌可謂是百花齊放，更顯神通，無論是造車新勢力，還是傳統的燃油車，新能源品牌紛紛加入到這條彎道超車的賽道；因爲這條賽道的起跑線對于我們自主品牌來說是相對公平的，尤其是有新能源汽車技術儲備的車企，必將在這個賽道取得非常不錯的成績，比如比亞迪汽車，不僅在國內銷量取得傲人的成績，在國外也是特別受到青睐。

我覺得比亞迪不錯的點不僅體現在汽車的銷量上，還體現在在國際市場上的聲譽對它的認可。尤其是 聯合國駐華最高代表001號座駕是比亞迪漢，而且還是零百加速3.9秒的四驅版漢EV。不僅爲中國新能源汽車産業贏得國際聲譽，也爲全球的綠色出行貢獻了力量。所以，我們這就是爲什麽說比亞迪是中國制造的“金名片”的原因之一。

我問過我身邊准備購車的朋友，他們現在選車的時候，比亞迪汽車都是繞不開的一個汽車品牌；說明比亞迪在國人心目中的份量已經非常重了；同時，我們也看到了比亞迪的格局遠不止于國內市場，它也積極的全球布局，走進全球用戶的視野，讓更多的國外用戶能夠去了解它。

就拿過去的一年來說，比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成爲2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，並在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，相信在不久的將來，我們有機會環遊時間的朋友，可以看到更多的比亞迪，更多的中國品牌車行駛在全世界各地。