在2024北京車展上，東風汽車攜21款新能源汽車亮相，展現出自己對于新能源市場勢在必得的決心，這21款車型中，有風神L7、奕派eπ008、納米01共創版和星海S7等新車，也有全新岚圖FREE、岚圖夢想家、岚圖追光PHEV、猛士917等升級車型。

肯定沒有想到吧？東風汽車竟然有這麽多新能源汽車！這就表明，東風汽車這個“國家隊”已經轉變思想，提速發展新能源事業了。那麽，東風推出的新能源汽車有沒有受到消費者的認可呢？

以2024年第一季度爲例，這三個月東風汽車累計銷售66萬台汽車，同比增長28.3%，不但跑贏大盤，而且新能源汽車表現良好，在國産乘用車領域，東風汽車一季度共銷售20.1萬台汽車，同比增長93.7%，這是一個大的增長率，說明東風汽車在低端、中端和高端市場都取得了很大的進步。

其中，東風風神、東風奕派和東風納米這三個品牌的累計銷量爲4.4萬台，同比增長79.8%，岚圖品牌累計銷量爲1.6萬台，同比增長188%。在不斷“內卷”的新能源汽車市場，東風新能源汽車的季度銷量達到了17.8萬台，同比增長156.2%，在國産品牌中的表現十分亮眼。出口方面，東風汽車一季度累計出口5.2萬台汽車，同比增長19.4%，在國際上，對東風汽車的認可度也越來越高，可以說東風汽車在國內和海外迎來了牆內牆外雙開花。

看到東風汽車的銷量數據，讓人不由發出感慨：“國家隊”要麽不出手，出手就非同凡響。

東風汽車之所以迎來産品大年，除了豐富的産品陣容和衆多品牌支持外，還離不開核心技術的不斷突破，比如在2024北京車展上，東風汽車發布了高能比固態電池、馬赫電混PHREV技術、馬赫 E 10in1超高速純電驅動技術、天元架構、車路雲一體化技術、東風氫舟動力、東風悅享智能等技術品牌，加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化，提升産品核心競爭力。現階段，新能源汽車市場的新常態就是以技術推動産品叠代，而不是燃油汽車時代的以時間和品牌來推動産品叠代。新能源汽車的技術突破的越快，産品的叠代時間就越快。

隨著這些新技術的發布，讓大家看到了東風汽車的“技術魚池”也很深，隨便拿出一兩個來就能在市場上引起很大的反響。以東風新一代固態電池技術爲例，現在主流的量産的動力電池平均能量密度在180Wh/kg左右，而東風新一代高比能固態電池的能量密度卻達到了405Wh/kg，從理論上來說，搭載東風新一代高比能固態電池的純電動汽車的CLTC純電續航裏程可以突破1000km。據悉，這款固態電池將在2024年實現乘車搭載。

車型方面，東風汽車旗下既有純電越野性能品牌——猛士，又有高端智慧電動品牌——岚圖，還有很多十分親民的品牌——東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行等，龐大的新能源産品陣容還是很值得期待的。最後，對于東風汽車，您有什麽看法？