最近，純電奔馳大G亮相北京車展，引起網友熱議。奔馳大G這車到底怎麽樣，到底能不能買？剛好身邊有位朋友開這車，我們一起看看他的用車感受吧：

嘿，各位！咱來聊聊奔馳 G 級這玩意兒。這外觀，那叫一個霸氣啊，走哪兒都能吸引一大票目光，回頭率簡直爆表！我都覺得自己快成明星了，哈哈！而且坐得高看得遠，視野那叫一個開闊，爽！

朋友圈裏也是各種點贊，認可度超高，感覺自己倍有面兒！動力嘛，也還過得去，挺順溜的，比電車的感覺舒服多了。內飾精致得嘞，那前排座椅轉彎充氣功能，就像給我加了個安全氣囊，特有安全感，氛圍燈也漂亮得不像話。

不過呢，也有些小煩惱。這車機操作啊，真是讓我手忙腳亂，我平時大多坐商務車，自己開它還真有點不習慣。第二排空間嘛，和上一代比感覺沒啥變化，基本就是應急用用，大家都懂的啦，最好的位置肯定是給了第一排啦。後備箱還沒個暗格放我的小秘密，這可不行啊！還有中規配置可選性太少，這可咋整呢？

我這身高 1 米 8，體重 140 多斤，坐前排調好位置後，後排就有點憋屈了。不過頭部和橫向空間倒是挺寬敞的，就是縱向空間有點欠缺。

開起來呢，動力還行吧，挺平順的。在上海市區剛開了 300 公裏，油耗顯示 20 多個，後面再跑跑高速看看，我也不是很在意啦，8 缸車嘛，正常水平啦！

外觀那是相當霸氣啊，辨識度超高，我這都人到中年了，也沒撩妹的心思了，更不想把它改成 63 外觀。內飾嘛，用料那是相當足啊，和邁巴赫有得一拼，挺符合我審美的。

性價比嘛，8 缸車落地 240 多萬，在差不多價格的車型裏算是首選了。8 缸攬勝加長版自己開起來不舒服，有商務車就不一樣啦，舒服得很。總體來說呢，還行吧，可能平行進口的性價比會更高，但我可沒那閑工夫去折騰平行進口的事，萬一出點啥問題，我可沒精力搞哦。

最後說說配置，車機功能和流暢度跟電車比肯定是差了點啦，開車時操作一下有點手忙腳亂，停車後我也沒啥時間和興趣去研究，能用就用吧，哈哈！

總之呢，奔馳 G 級就是這麽個讓人又愛又恨的家夥！你要是喜歡霸氣又能接受它的小毛病，那它就是你的菜啦！嘿嘿！