買了一艘航母，轉手就轉贈給國家，這樣的人絕對堪稱是國家英雄。聽起來這似乎是非常不可思議的一件事，但是很多人不知道的是，中國確確實實曾經有過這樣一個了不起的英雄。

中國的第1艘航空母艦遼甯號，它的前身實際上就是瓦良格號航母，而這艘航母最早其實是由私人老板所購買下來之後轉贈給國家的。

那麽當初買下瓦良格號航母的人究竟是誰？他現在又怎麽樣了？

2024年5月1日，我國的福建艦正式下水進行海試，這意味著中國在軍事領域上更上一層樓，未來在武器發展方面也會有更突出的表現。

國家發展能夠一直不斷的前進，從早些年被別人欺壓，在軍事武器上，只能撿別人不要的一些設備，到現在能夠自主研發出航空母艦，中國的進步是舉世共睹的。

對于現在的中國來說，我們有更多的科技資金能夠支撐著國家發展軍事能夠不斷的突破，甚至現在連第4艘航空母艦也開始進行設計籌備。

但這件事放在幾十年前，其實對于中國來說可以說是不太敢想的一件事。

中國的第1艘航空母艦，遼甯號，當時在技術領域上根本是沒有辦法自主研發出來的，那個時候就只能通過改良別人的航空母艦。

航空母艦對于國家發展來說是至關重要的，當時在甲午戰爭時期，因爲清政府的軟弱無能，再加上當時我們國家的武器設備都遠遠比不上西方列強國家。

打仗打不贏，在談判桌上只有退讓。正是在這樣的背景之下，中國簽訂了一系列的恥辱的條約，甚至一度讓中國成爲了一個半殖民地半封建領土國家。

而過去一直作爲附屬國的日本，卻上了談判桌。不僅如此，更是多次對中國發動青島戰爭，當時的日本之所以敢如此囂張，一方面是由美國的援助，另一方面也是因爲日本當時已經有戰鬥艦艇。

當然那個時候的戰鬥艦艇和現在的航空母艦並不是一個概念，只是當時的日本憑借著六艘戰列艦，在海上作戰的時候，幾乎是屢戰屢勝，一度成爲了海上霸主。

也正因如此，讓當時的中國政府也開始意識到，不管怎麽樣，如果想要不被別人打壓，在軍事領域上必須不斷壯大。

航空領域我們需要戰鬥機，在目的上我們需要坦克和大炮，在海上我們同樣也需要戰鬥艦艇。而隨著美國開始擁有航空母艦，中國在這個領域內也必須要盡快的加快步伐，擁有屬于我們自己的航空母艦。

當然那個時候的中國，在航空母艦建造方面完全是一片空白的，而當時中國唯一能夠依賴的老大哥就只有蘇聯。

過去很長一段時間，蘇聯確確實實算得上是中國的老大哥，在軍事、經濟等多個領域都對中國給予了非常大的幫助。

航空母艦發展最開始的時候，日本確實是在這個領域上算得上是拔尖的，因此成爲了海上霸主，最先注意到日本發展的其實就是俄國。

爲了能夠應對俄國，同時也讓俄國的實力不斷的加強，當時俄國的沙皇在軍事發展方面投入了大批量的資金，對于海上巡洋艦和驅逐艦的建造做了非常細膩的規劃。

在這樣的背景之下，1898年4月23日，瓦良格號獲得批准，正式開始投入設計建造，整體造價預算高達213萬8千美元。

瓦良格號在建造的過程當中經曆過很多挫折，中間甚至因爲設計更改，再加上後來美西戰爭的爆發，船廠工人還罷過工。

雖然困難重重，但總算是在1899年的時候正式下水進行試驗。一年以後也就是1901年1月11號，這一天瓦良格號巡洋艦正式被編入到俄國的海軍序列當中。

瓦良格號本身假設屬于防護巡洋艦艇，他在設計之初，是依據當時的俄國在1897年所公布的海軍規格在美國進行建造的。

這個建造計劃整體來說要求是比較高的，這其中還包括了13,000噸級別的戰列艦，6000噸級別的防護巡洋艦。

在動力裝置方面，瓦良格號采用的是30座法國尼克勞斯式的鍋爐，是屬于蒸汽鍋爐的配置。當然中國現在采用的航空母艦的配置是電磁配置，但在19世紀到20世紀左右，戰鬥艦艇采用的大多其實都是蒸汽鍋爐的配置。

電力設備方面，瓦良格的電力設備提供的是105伏的直流電，這裏有三個主要發電機，其中有兩個輸出的是132千瓦，還在艦載蒸汽船上還配備有2.6千瓦的發電機。

這樣的水平其實就今天來看也是非常突出的，在當時那個時代更不必多說。這艘艦艇建造成功之後，確實爲俄國帶來了非常大的武裝優勢，1917年11月7號的時候，俄國國內爆發了10月革命。

在10月革命期間，瓦良格號的旗幟被更換成了紅色，當時被英國的武裝部隊占領之後，被英國海軍搶占成功。

到1918年的時候，瓦良格正式加入到英國海軍序列當中，1919年年底被出售集體。但是1920年的時候，卻因爲發生了意外，最終擱淺在蘇格蘭的海岸當中。

後續又因爲陸陸續續發生過一些其他的意外，瓦良格號最終的結局也是非常的慘淡，1991年的時候，因爲蘇聯解體，瓦良格號當時的殘骸被拍賣。

這一艘曾經上過戰場，爲俄國帶來過非常多勝利和榮光的艦艇，當時被拍賣的時候，有很多國家都想要競拍。

雖然瓦良格號已經不能再繼續使用了，但是這艘艦艇它實際的研究價值還是很高的，很多技術內容也都是能夠爲國家軍事發展帶來非常大幫助。

瓦良格號在進行拍賣的時候，中國也是想要購買的，但是西方國家卻一直在阻撓，對于西方列強來說，他們最不願意看到的就是中國崛起。

當時中國官方雖然出面想要購買這艘艦艇卻一直遭到阻撓，無奈之下就只能選擇和民間商人進行合作。

徐增平

因爲當時和國家達成合作，並且被國家委以重任的人物名字叫做徐增平，是在內地出生的香港富商。

購買瓦良格號是需要非常多的資金的，徐增平確實是在購買瓦良格號的過程當中出了很大的力，但是這筆資金費用倒不全是他自己所出。

當時中國軍方想要購買瓦良格號，但礙于西方國家的阻撓，回來之下只能先退一步，當時認爲可以通過曲線救國的方式找民間商人進行合作。

那個時候賀龍元帥的兒子賀鵬飛當時剛剛從裝備部門調到海軍部門，在進行海軍裝備采購方面確實是比較有經驗的。

當時得知瓦良格號被拍賣，賀鵬飛覺得這對于中國來說是一個非常好的時期，但是軍方購買的話，很有可能會遭到阻撓。

左起：徐增平、賀鵬飛

而且那個時候組織拍賣的烏克蘭，本來也是事先強調不賣給軍隊，所以國家只能選擇找一個代理人。

在代理人尋找的時候，賀鵬飛在全國各地都進行過篩選，最終將目標確定在了徐增平身上。這並不是隨機選擇的，當時選擇到徐正平一，是因爲他曾經在南方地區當過15年的兵，而且一直都是在海軍部隊工作的。

所以對于軍事設備他多多少少會有些了解，在拍賣現場進行拍賣的時候，憑借著海軍作戰經驗，或多或少的也能夠看出瓦良格號的一些信息價值。

另一方面，徐增平在退伍以後下海經商，到香港去做進出口貿易，在90年代的時候他自己已經積累到了不少的財産。

作爲香港小有名氣的富商，在商業領域、政治領域都有比較牢固的關系，再加上早些年又是國家的軍人，所以可以說是最適合代表國家軍方去采購瓦良格號的人選。 當他得知自己被國家選中，可以前往烏克蘭去拍賣瓦良格號的時候，他自己內心也是多麽激動，所以第一時間就答應了下來。

但是要去進行拍賣的時候，烏克蘭方面對人物也是要做調查了解的。徐增平當時在香港做生意，選擇的是在香港創立創建的一個澳門創立博彩公司。

當然這個公司實際上只是一個噱頭，借用這個公司的外殼，最主要的目的就是爲了在拍賣的時候，能夠讓烏克蘭方面放心的交付。

當時徐增平向烏克蘭方面承諾，將來將瓦良格號拍賣下來之後，會把瓦良格改造成爲海上賭場，讓瓦良格成爲世界上最頂級的公海賭場。

到1998年的時候一路投標，到最後就是這家澳門創業公司以2,000萬美金成功的買下了這艘艦艇。

在過去那個年代，中國可以說是窮的叮當響的，2,000萬美金對于當時的中國而言幾乎可以說是一個天文數字。

對于徐增平來說，他自己自然也是拿不出這麽大一筆錢的，那個時候中央方面其實也並不知情，事實上真正想要購買瓦良格號的主意是賀鵬飛出的，所以只能軍隊籌錢。

當時籌錢的只有一批海軍將領和一些民間組織公司，雖然徐增平自己沒有那麽多的資金可以購買瓦良格號，但好在他本人還算是比較有經商本事，也有人脈關系。

邵淳迎接到大連的瓦格良號

後續他通過自己的人脈關系，聯系到了北京的另一個富商，華夏證券的董事長邵淳，之後在他的幫助之下購買下了瓦良格號。

1998年的時候瓦良格號被拍賣，1999年的時候才正式啓航到中國，這期間還耽誤了一年多的時間。

之所以耽誤這麽久，是因爲這艘航母當時經過黑海的時候，土耳其想要趁火打劫，要求要從黑海過去，必須要向土耳其繳納10億的保證金。

而且這10個億還是美金，這可以說是土耳其這個國家明晃晃的搶奪行爲。事實上土耳其之所以敢這麽做，很明顯也是因爲西方國家得到了消息，想要阻撓中國購買瓦良格號。

烏克蘭黑海造船廠

後續，確實也是由政府層面出面，從2000年到2001年間多次和土耳其進行交涉，最後在2001年年末的時候，在希臘拖船公司的擔保之下才成功進入到地中海，一路向中國前進。

可以說瓦良格號當時之所以能夠進入到中國，徐增平在這其中確實出了不少力，但這絕對不是徐增平一個人的功勞。

而且徐增平購買了瓦良格號之後，當時瓦良格號正式移交到中國海軍手上的時候，徐增平本人甚至都沒有去參加交接儀式。

他自己後續更是經曆了公司破産這樣的事，不過好在到晚年的時候又重新東山再起，企業發展狀況也還不錯。

對于中國來說，瓦良格號對于中國的航空母艦發展是做了很大貢獻的，這艘航空母艦給中國的軍事發展和海上軍事領域的進步都帶來了很深遠的影響和意義。

徐增平作爲民間商人，當年能夠代表國家出去購買瓦良格號他確實是有功勞的。

賀鵬飛將軍

但要說背後真正的功臣，賀鵬飛將軍同樣也功不可沒，還有國家政府層面決定要購買瓦良格的領導人都是幕後的英雄。

信息來源：

[1]福建艦大船出海，我們一直在進步 新民晚報

[2]賭上自己的公司，只爲給中國買一艘航母！回看徐增平的坎坷曆程 華商韬略

[3]遼甯號和香港不可不說的故事 徐增平：航母圓夢 香港有功 觀察者網