關于蔚來旗下子品牌樂道，話題熱度確實很高，主要是即將推出的首款車型樂道L60真的很有針對性，一上來就把特斯拉Model Y當成頭號競爭對手，甚至在路測的時候直接打上標語公開叫板特斯拉Model Y。

據最新消息稱，樂道L60將于5月15日正式亮相發布，目前最新預告圖也都已經釋出，新車定位在25萬級純電中型SUV市場，與蔚來共享換電站。

那麽樂道L60這款新車的熱度爲何如此之高呢？難道只是因爲口號喊得響的緣故嗎？答案肯定沒這麽簡單，咱們還是一起來看看樂道L60的産品力表現如何吧。

從被曝光的預告圖中我們可以看到，樂道L60的車頭設計頗具特色，采用了當下流行的分體式頭燈設計，日行燈繪制出“L”形樣式，彰顯出獨到的設計理念。

而遠近光燈的橫向布局，則在確保照明效果的同時，也賦予了車頭一種寬敞的視覺效果。尾燈部分則采用了細長造型，與車頭的日行燈形成相呼應的設計風格。

整個燈組的設計，不難看出樂道是希望通過這一細節表達其與衆不同的風格主張。整體來說比較時尚運動，念寒認爲會吸引到不少年輕消費者的目光。

既然聊到了吸引年輕人這個話題，想必樂道選擇接入蔚來的換電體系，無疑是個聰明的決定。而我們都知道，現在年輕人買東西，最看重的就是便利性。換電幾分鍾就能搞定，比充電方便太多了，也徹底解決了續航焦慮問題。

據官方透露稱，新車交付初期就有超過1000個蔚來三代換電站支持樂道L60，這可不是個小數目。

至于內飾方面，目前曝光的信息不多，不過我們從網上曝光出來的諜照來看，樂道L60整體設計簡潔大方，橙色安全帶是個點睛之筆，也體現了樂道想要抓住年輕人的心思。

比如說中控屏預計會采用橫向布局，搭載高通骁龍8295芯片，這顆芯片的性能很強大，應該能帶來流暢的車機體驗，這一點念寒還是比較期待的。

而動力配置這塊的話，想必也是很多車友比較關注的重點。樂道L60采用了900V的高壓碳化硅平台，大大降低了百公裏能耗，官方宣稱的百公裏能耗低于13kWh，如果真能做到，那可是相當省電了。

電池方面提供兩種規格，60kWh采用磷酸鐵锂材質，而90kWh則是三元锂電池，分別由業界領先的比亞迪和甯德時代提供，確保了車輛的續航能力及安全性。

不過念寒發現樂道L60並沒有配備激光雷達，而是采用純視覺方案來實現輔助駕駛。說實話，現在20-30萬區間的車型，很多都標配激光雷達了，樂道這樣做，不知道智能駕駛方面的體驗能不能跟上主流水平。

價格方面，據說起售價22.99萬元，如果選擇BaaS方案，價格還能降到17萬元左右。說真的，這個價格的確很有殺傷力，畢竟特斯拉Model Y的起售價都超過26萬元了。

總的來說，念寒覺得樂道L60這款車還是有很多亮點的，比如價格、換電體系、高壓平台，這些都是它吸引消費者的重要砝碼。

說了這麽多，念寒認爲樂道作爲一個新品牌，面臨的挑戰也不小，更不少。

比如說在提升品牌知名度方面，需要付出更大的努力去贏得消費者的認可，這需要大量的時間和精力去持續投入。

還有就是産品力問題，純視覺方案的智駕能力能否與激光雷達方案抗衡，舒適性配置會不會爲了控制成本而縮水，這些都是未知數。

最後不得不提的就是，樂道L60的競爭對手都很強大。特斯拉Model Y的銷量一直很強勢，比亞迪宋L、問界M5 EV、騰勢N7、小鵬G6也都虎視眈眈。樂道L60能否在競爭激烈的市場中脫穎而出，念寒覺得還需要觀察一段時間，畢竟市場是檢驗産品的唯一標准，你們說是不是這個道理呢？