猶記得，2018年，隨著長安和鈴木的分手解約，包括昌河鈴木的隱退，國産的鈴木汽車正式退出中國市場，現在來想已經是將近六年了，隨著時間的推移，現在究竟還有多少人記得鈴木的存在呢？記憶中是奧拓呢？還是雨燕啊？

我相信，對于很多人而言，長安鈴木雨燕絕對是一款必然繞不開的車型，也曾霸占我國小型轎車市場的一定份額。當年大學剛畢業，有朋友就買了輛二手雨燕代步，綜合來講，它的性價比之高是要遠遠高于大衆POLO的。

而近日，根據我們的最新了解，鈴木汽車在海外市場發布了全新一下Swift速翼特的新車官圖，可以理解爲海外版雨燕的運動版車型，本質是相似的，按照計劃，新車將會在4月份正式發布。

我們也知道，新車的概念版本早已在去年的東京車展上亮相，量産版已經很大程度延續最新的設計語言，前臉類似魚嘴的黑色格柵，並且還裝有前雷達傳感器，搭配炯炯有神的大燈組，圓潤之中還透露著一絲凶狠。

值得一提的是，換代之後新車取消了後門隱藏式外拉手，變爲傳統設計的門把手，更實用。

進入車內，雖然還是機械表盤和液晶顯示屏的組合，但整體設計更現代化，動力上，搭載一台三缸發動機和12V電機的輕混動力，別反駁，它又不會國産。

最後：鈴木雨燕雖然只能活在我們的記憶中，但就算不退出，現在也會被新能源市場打得體無完膚。