小米su7正式發布後，新能源汽車市場再次複制了智能手機市場的輝煌。諸如小米su7一分鍾大定破萬，五分鍾大定破3萬，27分鍾大定破5萬，24小時大定破88898萬，這和智能手機的銷量報告是如出一轍。

截止目前爲止，小米su7大定超過了10萬台，鎖單更是超過4萬台，打破了20—30萬汽車的銷量記錄，堪稱新能源汽車市場的“奇迹”，讓人感到不可思議。

那麽問題來了，現在錢不好掙，而小米su7售價在21.59—29.99萬，到底是誰買走了小米su7呢？爲此，我去附近的小米門店待了3個小時，終于弄明白了。

筆者所在的城市是深圳，這座城市一共有4家小米汽車門店，其中寶安區有兩家，羅湖、福田各一家。我去了臨近的一家寶安小米汽車門店，發現這家門店的用戶非常多。

看小米su7的女性顧客很多

一直以來，我認爲男性顧客對汽車比較感興趣，而女性顧客不會花很多心思在汽車身上。而這次小米汽車門店竟然有很多女性顧客排隊試駕，有的是閨蜜一起來，有的是一個人試駕，有的是在老公的陪伴下一起試駕。

不管是何人陪伴，我都發現這些女性顧客都第一時間進入車內，去體驗小米su7，這種情況在其他汽車門店或車展上幾乎看不到。不得不說，小米su7打破了很多人對女性顧客的汽車印象，原來女性顧客並不是不喜歡汽車，而是不喜歡顔值一般的汽車。很顯然，小米su7的顔值足以吸引女性顧客，讓女性顧客願意花錢買單。

看小米su7的年輕用戶也非常多

小米手機的主流用戶是年輕人和曾經的發燒友，當小米su7發布後，很多網友調侃:小米手機用戶只是長大了，而不是變得有錢了。畢竟21.59萬元起售的小米su7已經超過了市面90%以上的汽車，因此小米su7的價格並不符合年輕用戶或部分小米發燒友的購車預算。

讓我感到意外的是現場有不少看車用戶都是年輕人，這裏面就包括很多大學生。看到這些年輕人望向小米su7的眼神，我就知道雷總的小米汽車成了，小米su7已經在年輕用戶心目中埋下了種子，成爲小米汽車用戶的基本盤了。

看小米su7的中年用戶也不少

小米su7的價格區間在20-30萬，這個價格區間已經是中高端汽車的售價區間。一般情況而言，也只有30、40歲的中年人才有這個購買力去購買小米su7。

只不過我認爲中年用戶購買汽車更加理性，不會輕易花20、30萬買一台僅研制3年的汽車。

事實證明我錯了，在門店現場有很多中年用戶也在體驗小米su7，甚至不少中年用戶還准備試駕小米su7。

當然了，中年用戶還有一個比較有意思的事情，那就是他們會把自己的孩子帶過來，一起來體驗小米su7，這種場景也是我平生第一次見到。看到這裏，我真的是佩服雷總，竟然能在小孩子的心目中埋下一顆汽車的種子，這讓人不得不驚歎。

寫在最後

雖然去小米汽車門店體驗、試駕小米su7的用戶並不都購買小米su7，但按照概率來算，購買小米su7的用戶大體也就說這三類人了。

女性顧客用自己的積蓄購買或男朋友、丈夫一同購買小米su7；年輕用戶自己貸款購買或父母幫襯購買小米su7；而中年用戶用多年積蓄購買小米su7。這大概就是購買小米su7的主流用戶了。