蘋果放棄十年努力的電動汽車項目，轉而投向人工智能。馬斯克、李想、段永平銳評。在內部會議上，蘋果高管表示，汽車團隊近 2000 名員工可能內部轉崗或裁員。蘋果公司對此拒絕發表評論，此後蘋果股價小幅上漲。

蘋果公司曾設想制造一款全自動電動汽車，但面臨電動汽車市場降溫、需求低迷和制造瓶頸等問題。蘋果在人工智能領域的投入相對落後，但公司 CEO 庫克表示，生成式 AI 對蘋果來說是一個巨大的機會，專注于可生成的人工智能項目，這是該公司日益重要的工作重點。蘋果計劃在 2024 年末左右在iPhone、iPad 和 Vision Pro 上提供某種生成式 AI 功能。

蘋果公司的電動汽車項目，也被稱爲"泰坦計劃"（Project Titan），是一個始于 2014 年的秘密項目，旨在開發蘋果公司自己的電動汽車。這個項目曾經被認爲是蘋果公司的下一個重大創新，有望顛覆汽車行業，就像蘋果公司曾經顛覆了手機行業一樣。

這個項目在過去的十年裏經曆了許多困難和挫折，包括團隊的變動、技術的難題、競爭的壓力、法律的糾紛等等。蘋果公司一直沒有公開透露他們的電動汽車項目的具體細節，也沒有給出任何發布日期或預期。

直到最近，蘋果公司的首席執行官庫克在一次采訪中終于透露了一些關于他們的電動汽車項目的信息。他說，蘋果公司仍然對電動汽車領域感興趣，但是他們的重點是開發先進的自動駕駛系統，而不是生産汽車本身。他說，他們的目標是爲用戶提供"令人驚歎的體驗"，而不是"賣車"。

根據我所知，蘋果公司並沒有完全放棄他們的電動汽車項目，而是進行了一些調整和重組。蘋果公司的首席執行官庫克（Cook）在 2024 年 2 月 27 日的一次采訪中表示，他們仍然對電動汽車領域感興趣，但是他們的重點是開發先進的自動駕駛系統，而不是生産汽車本身。他說，他們的目標是爲用戶提供"令人驚歎的體驗"，而不是"賣車"。

特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上以敬禮和抽煙的表情回應蘋果取消造車計劃。估計內心樂開了花，造車領域少了一個強勁的對手。

馬斯克此前曾發表過對蘋果公司造車的看法。特斯拉的創始人馬斯克曾在推特上嘲笑蘋果公司的電動汽車項目是"一個笑話"，並稱他們"沒有創新精神"。他還說，蘋果公司的自動駕駛系統"遠遠落後于特斯拉的技術"。馬斯克和蘋果公司之間的矛盾並不是第一次，他們曾經互相指責對方竊取員工和技術，也曾經有過合作的可能性。

針對蘋果放棄造車一事，理想汽車CEO李想在社交媒體上表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適。他還說有朝一日希望蘋果公司能夠重新考慮他們的策略，因爲"電動汽車市場還有很大的潛力"。

雷軍在社交媒體上說：

看到這個新聞，非常震驚！小米戰略是“人車家全生態”，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真爲米粉造一輛好車！

雷軍點評同時不忘宣傳小米汽車，真是營銷高手。

段永平也在社交媒體上評論：“蘋果果然取消了電動車項目”。對于蘋果的未來的展望，他也評論到 Vision Pro會好到你不敢相信，但可能需要 5-10 年。他看好蘋果在人工智能領域的投入。

蘋果公司是否真的放棄了他們的電動汽車項目呢？他們的自動駕駛系統能否給用戶帶來"令人驚歎的體驗"呢？馬斯克和李想的評論是否有道理呢？這些問題都沒有一個確定的答案，只能由時間和市場來證明。我們也將繼續關注這一事件的後續動態。感謝您的收看、點贊、評論，再見。