【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】開售即售罄的小米汽車在理想汽車的榜單中競爭力並沒有那麽高。5月14日，理想汽車發布今年第19周（5月6日—12日）銷量榜單，其中理想汽車毫無疑問地排在了首位，以0.8萬輛銷量拿下了造車新勢力銷量周榜冠軍。

不過，今年造車新勢力中最受關注以及流量最高的小米汽車表現卻令人大跌眼鏡，在理想汽車的這份銷量周榜中，小米汽車以0.11萬輛的銷量位列第十，相比排在第九位的岚圖汽車差了0.01萬輛，墊底理想汽車發布的銷量周榜。

而5月1日—12日的銷量排行榜中，小米汽車則以0.05萬輛的優勢領先排在第十位的岚圖汽車，成爲排行榜中的第九名。總的來看，今年5月小米汽車和岚圖汽車的銷量在伯仲之間。而這與小米汽車（SU7）7分鍾大定破2萬，27分鍾大定破5萬，24小時大定88898台的光輝戰績顯然並不相符。

當然，理想汽車的銷量排行榜單也曾備受質疑。那麽，如今的小米汽車的市場表現究竟如何呢？

與岚圖在伯仲之間 小米汽車似乎並不火爆？

在理想汽車發布的銷量排行榜中，理想汽車穩居第一，而火爆的小米汽車則與岚圖汽車在伯仲之間，雙方銷量互有勝負。或許，這樣的現象在很多人來看是難以理解的，畢竟小米汽車幾乎可以代表汽車品牌的流量巅峰，相比之下，岚圖汽車大概還是默默無聞的“老實人”。

事實上，從4月銷量來看，小米汽車與岚圖汽車的差距還是比較大的。當月，小米汽車銷量達到了7058輛，在首個交付完整月實現超過7000輛的銷量，這在過往造車新勢力中的曆史中並不多見。而岚圖汽車4月銷量則爲4003輛，盡管同比增速高達20%，但銷量比小米汽車還是差了很多。

而從理想汽車發布的銷量榜單來看，小米汽車和岚圖汽車的銷量表現是處于伯仲之間的。北京車展期間，小米董事長兼CEO雷軍曾公布小米SU7的最新鎖單情況，截至4月24日，小米SU7鎖單量超過75723輛，這一數字在4天前是7萬輛，這也意味著短短4天內小米SU7新增鎖單量近6000輛。

但從理想汽車發布的銷量榜單來看，小米汽車的表現似乎並沒有想象中那麽火熱。值得關注的是，理想汽車的銷量排行榜一直被質疑公信力不高，小鵬汽車高管曾在公開平台上表態理想汽車公布數據存在謬誤，指責其中“關于小鵬信息都是假的”，並稱，“我們沒必要虛張聲勢的曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義贏，機會主義死的行業，我們還是踏實做好産品、質量和供應，把高質量的産品交到用戶手裏。”

另外一個比較有意思的現象是，在理想汽車的造車新勢力銷量排行榜中，既包括了蔚來、小鵬、零跑和哪吒等公認的造車新勢力，也包括了傳統車企的轉型布局如深藍、WEY、極氪等，但並未包括有可能威脅到理想汽車銷量冠軍地位的埃安。埃安、特斯拉、比亞迪等銷量較高的新能源品牌則在理想汽車“中國市場新能源品牌銷量”榜單中。

也就是說，理想汽車的銷量排行榜單對同行以及網友們來說，更大的意義其實是“參考”。那麽理想汽車銷量排行榜中關于“當紅炸子雞”小米汽車的銷量數據是否有貓膩呢？事實上，這倒未必。

産能瓶頸來了 雷軍擔心的事情發生了

目前，小米汽車旗下僅一款車型，即小米SU7。初出茅廬的小米汽車雖然自帶潑天流量，定單量也高得嚇人，但其目前來說其實並沒有在銷量上威脅到理想、蔚來等老牌造車新勢力的能力。以小米汽車4月銷量來看，包括理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車、小鵬汽車、哪吒汽車的銷量均高于小米汽車。

當然，如果按照上個月的銷量推算，那麽小米汽車的周均銷量也應該超過1700輛，其0.11萬輛的周銷量以及5月1-12日僅0.20萬輛銷量的數據似乎還是有些反差感。是小米汽車後勁不足或者定單量虛高嗎？或許不是。

在小米SU7上市之前，雷軍就曾表達過擔憂“我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要等一兩年肯定會被罵慘，各種焦慮情緒。”而小米汽車現在的情況是後者，定單爆了，但交付跟不上。據小米汽車官方小程序，目前小米SU7的交付周期在29周起，其中Max版的交付周期更長達33-36周。

此外，小米汽車官方近日還表示，小米汽車工廠于五一期間曾一度停工。這是爲了提拉本年産能，小米汽車的工程師利用五一假期，進行了一輪設備維護改造，爲接下來繼續快速提升交付能力做好了准備。工廠的停工可能在一定程度上影響了後面一周小米汽車的交付情況。如此也就不難理解小米汽車的銷量數據爲何在理想汽車的造車新勢力銷量榜單中墊底了。

值得關注的是，小米汽車的産能問題對于其他造車新勢力來說也是機會。最近曾有消息人士透露，早在2021年雷軍宣布進軍電動汽車領域並將其視爲其最後一次重大創業項目時，有關推出SUV的討論就已經開始。但最終，小米決定優先推出SU7轎車。由于目前小米工廠産能只能滿足每月不到10,000輛的交付量，因此小米預計這款SUV最早要到2025年底才能實現量産。

而市場對小米汽車造SUV的呼聲其實一直很高，如果小米汽車有足夠的産能去支撐其火爆的定單，那麽其搶同行的“蛋糕”無疑會更多。