奔馳只要是燃油車，不管是任何級別的車型都不愁賣。但是奔馳電車，特別是奔馳純電車型就是難賣，打對折才能大量出貨。

最近，杭州的一家專門賣二手奔馳的車販子，15萬多出售一大批的奔馳EQC准新車，要知道這款奔馳EQC純電豪華SUV官方指導價49萬-57萬元！非常昂貴，但是群衆的眼光是雪亮的，這款車的電機、電機一直都被網友和車主诟病，特別是該車的號稱440km的純電續航裏程，續航完成率也有點低。

這位杭州最大的奔馳二手車經銷商，最近拿出一批奔馳EQC准新車，只賣15萬多，瞬間讓一些買不起奔馳車的年輕消費者心動了！不少人紛紛買之。這批准新的奔馳EQC性價比太強，奔馳燃油車也許沒任何的性價比可言，但的奔馳這純電滯銷車，就具備很出色的性價比。

作爲一款雙電機四驅的奔馳純電車，EQC的官方指導價真的是曲高和寡，賣了幾個月根本賣不動，于是自動降價到了29萬，憑借著超豪華品牌奔馳的品牌光環和品牌溢價，這麽一個超大尺寸的logo完全可以讓這款車賣29萬的時候能熱銷。

但是，29萬的奔馳EQC依舊賣不動！2024年2月份，奔馳EQC銷量成績已經不公布了！已經用奔馳EQE  SUV來代替這款車。

因爲BBA是電車裏的雜牌，這個觀念已深入人心，導致這款車的銷量越來越低。畢竟該車的電機的故障率真的不低！作爲一台滿電續航415公裏，標配幾何多光束大燈，AMG運動外觀套件的中型純電SUV，奔馳EQC擁有的是奔馳出色的駕駛質感和舒適性，特別是內飾的豪華設計感都做的很好，畢竟這玩意兒是需要時間沉澱的。

這款車的品牌溢價太高了，可奔馳的三電技術做得真心一般，在燃油車領域的奔馳GLC可以賣50多萬依舊有無數國人買單。但是在三電方面技術羸弱的奔馳EQC降價到了29萬，依舊嚴重滯銷，無數人覺得溢價太高了！畢竟29萬，完全可以買到同價位的比亞迪唐、漢、蔚來、極氪001.....這些國産高端電車的動力更強，三電技術更靠譜，續航達成率更高，幹嘛買你高價的雜牌電車EQC？

奔馳的三電技術相對于比亞迪、造車新勢力、極氪都相當弱，EQC四年前剛剛上市的時候，官方指導價47萬起，就已經被無數網友群嘲！這個超高定價曲高和寡，降低到了29萬，依舊無人問津，那就只好降價到15萬多了！

于是，29萬元的奔馳EQC全都是缺點，只賣15萬多的奔馳純電EQC全是優點，沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價格！全新車只賣15萬多，還買什麽比亞迪唐EV榮耀，奔馳大logo不香嗎？

15萬多就可以落地開走這台奔馳EQC，並且這還是公裏數幾乎爲0的准新車，太劃算。這麽低的價格真的沒有必要去購買比亞迪唐EV  dmi榮耀版，完全是因爲奔馳的牌子太香，足夠讓無數預算不足的奔馳粉絲們買15萬多的奔馳EQC，如果買不起，大不了承擔高額利息貸款買。

果然，奔馳的影響力真的太強，買不起50多萬的奔馳燃油版的GLC，幹嘛不選擇油耗爲0，電費極低的奔馳EQC呢？