同級車該有的它全都有，“不該有”的激光雷達它也有。15萬級的零跑C10，好而不貴！

3月2日，零跑C10在杭州上市，3款增程版和4款純電版共7款配置，廠商指導價格區間爲：售價12.88-16.88萬元。

同時，代步車T03、SUV旗艦C11、轎旗艦C01也都同時發布2024款的配置和售價。

具體來看，全新C11售價14.88-20.58萬元， 全新C01售價13.68-15.88萬元，全新T03售價4.99-6.99萬元。

關于交付，幾款新車的時間各有不同，C10上市即交付，T03在3月底交付，C11是4月底交付，C01是5月初交付。

零跑C10，高配置價比

本次推出的新車零跑C10，車長4739mm，軸距2825mm，是一台標准的中型SUV。在車內。

在智能化方面，零跑C10搭載四葉草中央集成式電子電氣架構+高通SA8295P旗艦智艙芯片，在15萬級中少見的采用了Orin-X+激光雷達的高配硬件組合，提供高階駕駛輔助功能，

在安全方面，零跑C10在前後車門防撞梁、B柱加強板、座椅橫梁等處都采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼，整車的含鋁合金性能材料占比高達73.6%，白車身扭轉剛度爲42500N·m/°，比很多豪華品牌還用料足。

此外，零跑C10還全系標配了12揚聲器、360全景影像、陡坡緩降、舒適刹車、碰撞後二次制動、車身防盜報警等配置。

C10和C11，有什麽區別？

配置更高，更實惠了！

同爲中型SUV，都有增程和純電，車身尺寸和動力性能也幾近相同，但是C10用上了麥弗遜+多連杆的懸架組合，而C11是雙叉臂+五連杆的懸架組合方案。

具體的配置，我們以同級500公裏級續航的C10智享版和C11智享版來對比的話，兩款車型的價格只相差了3000元。但是，增加了面部識別、外後鏡功能也豐富了、主副駕化妝鏡都配上了補光燈、主駕增加了座椅記憶、前排增加了15W無線充電、第二排座椅的靠背、後排也增加了杯架，還配上了熱泵空調和分區溫控，但是取消了副駕娛樂屏。

價格戰，零跑汽車如何“參戰”？

關于眼下這場凶猛的價格戰，零跑創始人朱江明認爲：要做20萬以內新能源車的卷王，要創新地卷、用心地磨，打造好而不貴的産品。

關于20萬級新能源車的産品定義，零跑汽車也給出了答案：尺寸要在B級以上，要配備五連杆獨立懸架，混動車純電續航要超過200公裏，要配8295芯片並且配上高階智駕，還得有7.1聲道的音樂座艙體驗。壓力給到今年即將上市的幾款自主中級SUV新車。

在零跑公布的供應商清單裏，我們可以看到多個服務大廠的大陸、博世、高通、英偉達、京東方、禾賽、麥格納等世界級頂尖供應商。

開卷有益！標配才見誠意。堅持自研，用好料、上好配置，零跑對卷價格戰很有信心。

不卷價格卷價值，零跑汽車全線升級

全新的C11，作爲零跑的SUV旗艦車型，升級了11項配置、優化了11項品質。

在舒適度上，采用了前雙叉臂後五連杆獨立懸架+FSD可變阻尼減震器；在智駕上，搭載了高通8295頂級座艙芯片、激光雷達、OrinX芯片、5G通訊、高精地圖，能提供LEAP Pilot 高階智能駕駛和NAP等25項駕駛輔助功能；在配色上，新增了松岚灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內飾、20英寸15輻隕石灰輪毂。

全新C01，作爲零跑的旗艦轎車，升級了11項配置、品質上優化了14項。

在舒適度上，搭載了前雙叉臂後五連杆獨立懸架和CTC一體化底盤，還有0.91㎡的全景天幕；在智能化方面，搭載高通8295頂級座艙芯片；在配色上，新增了松岚灰外觀和駝絨棕內飾顔色。

全新零跑T03，累計銷量超過15萬輛，本次增加春芽綠車色、月影灰內飾，還增加了15英寸鋁輪毂，標配上了皮質座椅包裹，升級了開放式的中央通道和定速巡航等共計12項配置。

最值得一提的，零跑汽車還推出了在4月30日以前，老款車型的促銷活動。具體來看，2023款零跑C01全系現金優惠最高3.2萬元，2023款零跑C11全系現金直降1.9萬元，2023款零跑T03 200輕享版現金直降1.5萬元。

電車圈導購：

都是SUV，C10在C11的基礎上，把14.88萬到20.58萬的價格進一步的下探到12.88萬到16.88萬元。在13萬到21萬之間，提供了多種價位的增程、純電SUV選擇。都說4月之後，將有新能源賽道更爲猛烈的一波價格戰，顯然，零跑汽車已經做好了應戰的准備。