“拜登開啓下一階段貿易戰”,德國《法蘭克福彙報》14日稱,美國幾乎不買中國電動汽車。盡管如此,拜登現在要對中國電動汽車征收102%的關稅,並且還瞄准了來自遠東的芯片、太陽能光伏等進口産品。這一舉措與即將舉行的秋季總統選舉密切相關。對于這一極端的保護主義關稅,美國財長耶倫竟然希望中國不要做出“重大”回應。中方堅決反對並嚴正交涉,將采取堅決措施。
到目前爲止,美國已對中國電動汽車征收25%的關稅。美國政府周二發表聲明稱,中國正在向全球市場輸出補貼産品。同時,這些措施僅限于少數具有戰略意義的重要領域。美國政府認爲,到 2023 年,中國電動汽車出口將增長 70%,這將危及其他國家的投資。
“總統不會允許這種情況發生,”白宮國家經濟委員會主任萊爾·布雷納德辯稱,拜登正在努力與中國建立穩定的關系。據美國政府稱,新措施將影響價值180億美元的中國進口商品。
除了電動汽車外,美國還將對中國其他産品的征收特殊關稅,而且理由也是極端霸道:
太陽能電池:今年關稅將從25%上漲至 50%。理由是,中國在每個生産環節控制著全球70%以上的産能——這危及供應安全。
港口起重機:對裝卸船舶的大型機械征收25%的新關稅。 美國政府希望再次在自己的國家建造更多的港口起重機。
醫療器械:注射器和針頭將征收50%的關稅。對于部分防護口罩,關稅將從最高7.5%升至25%。對于醫用手套,從 7.5% 到25% 的漲幅將推遲到 2026 年。
半導體:到 2025年,關稅預計將從 25% 上升至 50%。拜登正斥資390億美元補貼美國新建芯片工廠。這也被視爲國家安全問題。
鋼鐵和鋁:某些金屬産品的關稅從 7.6% 上漲至 25%。 布雷納德指出,中國鋼鐵行業依賴二氧化碳排放量較高的生産工藝,而美國制造商則投資于更加氣候友好的技術。
電池:今年電動汽車锂離子電池的關稅預計將從 7.5% 上漲至 25%。 對于其他技術的此類電池,上調幅度將推遲到2026年。
對于美國的做法,歐洲媒體普遍認爲與大選有關。《法蘭克福彙報》稱,拜登擔心中國可能會用廉價電動汽車湧入美國市場,從而使國內制造商難以生存,而這些制造商同時得到了作爲《通貨膨脹削減法案》(IRA)一部分的全面政府計劃的支持。
這個問題在政治上具有爆炸性,尤其在像密歇根州和老汽車大本營底特律這樣決定選舉的州,特別是因爲美國制造商發現他們的電動汽車很難實現收支平衡。福特兩周前宣布,其電動汽車部門第一季度每售出一輛汽車就遭受了 132000 美元的巨額虧損。
奧地利《標准報》則說,美國和中國兩個超級大國之間的沖突有嚴重的一面。 現在涉及經濟問題,即關稅和出口限制。
這一舉措與即將舉行的秋季總統選舉密切相關。 共和黨候選人特朗普在競選期間宣布,如果他再次當選白宮,他將對所有中國進口商品征收60%的關稅。 美國目前對約三分之二的中國進口商品征收關稅,平均約爲20%。 特朗普甚至警告稱,美國汽車工業將面臨一場大屠殺,因爲中國正在墨西哥建造新工廠,以便從那裏向美國大量出口汽車。
拜登在競選期間的言論也同樣尖銳:在擁有強大工業基礎的賓夕法尼亞州和俄亥俄州等戰場州露面時,拜登承諾將對來自中國的廉價進口産品采取更嚴厲的行動。 4月,白宮宣布將考慮將鋁和鋼鐵進口關稅從目前的7.5%提高到15%。 美國政府還將向墨西哥施壓,限制中國商品繞道向美國出口。
華盛頓的措施是美國對中國日益進攻性戰略的一部分。2022 年,作爲《芯片法案》的一部分,中國芯片制造商不再允許美國公司供貨。 美國還向荷蘭施壓,迫使全球領先的微芯片工業産品制造商荷蘭ASML撤出中國。而4月,美國又通過法案,要強制沒收Tiktok。
在被問及新征關稅的前景時,美國財政部長耶倫周一表示,中國可能會對華盛頓對中國商品加征關稅做出“重大”回應。“拜登總統認爲,我們所做的任何事情都應該針對我們的關切,而不是泛泛而論,希望我們不會看到中國做出重大回應。”耶倫在接受彭博電視台采訪時承認,但這種可能性總是有的,
耶倫辯解,“總統認爲,在半導體和清潔能源等戰略産業中有美國的作用和存在至關重要。”這些領域將在未來幾十年內構成創造就業和國家安全的基礎。“他認爲,我也一樣認爲,在這些領域完全依賴中國是不可接受的,” 她說。
耶倫還在弗吉尼亞州弗雷德裏克斯堡對記者表表示,希望北京將美國的行動視爲是“有針對性”的。
“朔爾茨拒絕歐盟關稅。”德新社14日稱,作爲對美國提高關稅的最初反應,德國總理朔爾茨表示反對歐盟對中國電動汽車征收懲罰性關稅。 朔爾茨周二在斯德哥爾摩表示,歐盟委員會的調查結果尚未公布。 這就是爲什麽他還不能做出最後的聲明。“不過,我想指出的是,目前從中國進口的電動汽車中至少有 50% 來自西方品牌,這些品牌在中國自行生産並將其進口到歐洲,”朔爾茨補充道。
“在這件事上,這也可能與其他國家和美國有所不同。”他說,人們也不應該忘記,歐洲制造商成功地在中國市場上銷售了他們的汽車,並將大量歐洲生産的汽車出口到了中國。
“對電動汽車征收 100% 的關稅純粹是保護主義,”歐盟議會貿易委員會主席 貝恩德·蘭格 表示。德國《商報》指出,美國的保護主義究其原因是在綠色技術領域,美國企業缺乏競爭。
不要多說,報複!只要世界上其他地方能買到的,就是我們對美國禁入的!
中國爲什麽不把蘋果手機征收103%關稅
輸美中低端産品強制人民幣結算
禁銷爛蘋果!!!
電車在國內跟油車比是自由競爭?建議取消電車在國內的一切優惠跟補貼,然後再出海試試!
管它與什麽有關,應該停止供應美國稀土了。
呵呵,美國出口的所有商品中還有沒被政府補貼了得嗎?
開弓沒有回頭箭。好樣的相互相傷害。
直接禁止特斯拉!
收稅可以啊,直接提價格便是
美國在作垂死掙紮。
如果不出意外,耶老太婆的“中國不會做重大反映”的希望將能實現
世貿組織已死。
10倍反擊回去,絕不能慣著美國🐷
中國也可對美國征收2 00 %關稅
吃相太難看
反制
我有優勢的産品我就需要自由貿易,我沒有優勢的就制裁,制裁沒用就加關稅和禁止🚫
作爲對等回擊,蘋果、特斯拉,征收102%的關稅!
趕走特斯拉
對美國合資汽車同等加收103%的關稅!
福特兩周前宣布,其電動汽車部門第一季度每售出一輛汽車就遭受了 132000 美元的巨額虧損。厲害👍[點贊][點贊][點贊]
這兩個老頭壞的很!
反制措施出台了嗎?怎麽應對呀?
炒作
中國更本就沒有電車出口美國,美國佬征收高額關稅純屬操作,有意思嗎?要不給特斯拉也來征收一遍?
拜登、耶倫、特朗普火葬場三人行[點贊]美國民衆選擇了他們的好領導[笑著哭]
禁止出售到美國