雖說鈴木已經退出中國市場，但仍舊有部分車型活躍在市場上！其中兩款車型表現格外優異，第一款就是“吉姆尼”，而第二款就是今天的主角“雨燕”！可能你們在這兩款車上，找不到太多時尚的元素，但可靠、穩定、省油才是它最大的賣點。如今這款車也已經完成換代，首批換代版已經于近日首發亮相！對于國內來講確實是個遺憾！

這款全新一代“雨燕”是基于HEARTECT平台打造，按照官方的時間節點，這款車預計將于4月份正式交付。慣例，我們還是先簡單的了解一下這款車，其實乍一看，這款車還是保留了經典版的設計，但仔細看，你還是能看到兩個版本之間的區別。新車相比以往會更加的方正，特別是高度上的延伸，使得新“雨燕”看起來更加的高大上。車頭位置，中網采用了最爲經典的橢圓形設計，內置了鎖鏈狀的網格元素，再加上周圍的銀色元素加持，還是會帶來不錯的運動感！

兩側大燈和以往不同，由傳統的橢圓形設計換成了現在的階梯狀布局，同時這樣的操作也更能彰顯出立體感。整個機蓋還是以一圈圓形的布局出現，而調整後的前包圍則采用了內嵌式的結構出現，雖說整體布局相對緊湊，但精細度極高，這也天出了鈴木對于小型車高超的技藝。整個側面，腰線也發生了變化，我們注意到兩側以一種漸進式的布局出現，而中間則變得異常鋒利。雙側的輪眉+風火輪狀的輪毂還是能契合到時尚感！

而到了尾部，同前大燈一樣，尾部同樣采用了全新的結構，而且內部結構也變得更具辨識度。尾門右下方設計有“Hybrid”字樣的標識，後包圍則爲車身同色設計，關于尺寸，新車的長寬高分別爲3860/1735/1495毫米（四驅版高度爲1520），軸距爲2450毫米。對比以往略有提升，但並不明顯！

內飾上，新“雨燕”已經進行了大刀闊斧的改造，中控台以及車門內襯的設計偏向于複雜，三複式的方向盤也采用了兩種材料組成，匹配了機械式的儀表盤，但中間換成了9英寸懸浮式的設計，另外材料方面也都升級到了高級別的真皮包裹，頗有“小鋼炮”感覺！

最後再來看它的動力系統，新車搭載了一款三缸發動機並匹配12V輕混系統（ISG），其中發動機的最大馬力82匹，最大扭矩爲112牛·米；而ISG輕混系統可輸出2.3千瓦的最大功率，峰值扭矩爲60牛·米。變速箱方面除了CVT變速箱以外，6擋手動得以保留，這應該是網友們最希望看到的，不僅如此這款車的旗艦版竟然還采用了四驅版本。所以若未來這款車能國産，那麽對于大衆高爾夫等系列的沖擊將是巨大的，