對于新能源汽車來說，續航一直是消費者關注的焦點。奇瑞汽車憑借風雲A8遠航版車型，來了一場2000公裏的超長續航挑戰。

或許有人第一時間覺得套誇張，也可能是廠家在用手段玩營銷，比如某閣也做過2000公裏續航測試，但大部分路段都是下坡，所以結果沒有任何參考價值。

不過奇瑞風雲A8可不玩這一套，都是實打實的模擬日常用車路況，從蕪湖出發，途徑福州、撫州，最終再返回鹽城，並且是全程直播的形式，讓測試結果具有可靠性和真實性。

測試車輛爲兩台插混車型，純電續航106公裏，油箱爲60升，均爲5人滿座狀態，最終測試結果都以失敗告終，第一輛的續航爲1907.3公裏，百公裏的油耗只有2.9升，第二輛的續航爲1917.9公裏，百公裏的油耗也只有3升。

盡管兩輛車最終未能突破2000公裏的極限。但在所有人看來這並非失敗，實際裏程已經非常接近2000公裏，也沒有爲了追求數字上的完美而冒險，而是選擇在保障安全的前提下結束挑戰。

而且這個油耗實在低得嚇人，遠遠低于省油著稱的軒逸、卡羅拉。或許有的人喜歡暴力駕駛，開不出廠家測試的極限續航和油耗，但只要不是刻意的去連續松踩油門，平時開個1500公裏應該不在話下吧！

風雲A8爲什麽會有這麽低的油耗呢？這得益于奇瑞的發動機技術和混動系統。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，以及無級超級電混DHT和混動智電管理系統的運用，使得風雲A8遠航版在保持強勁動力的同時，也實現了出色的燃油經濟性。

另外，風雲A8在其它方面也很出色，定位爲緊湊型插混轎車，尺寸爲4780/1873/1487毫米，軸距爲2790毫米。接近B級車的尺寸和空間，而價格在10.19萬到13.19萬之間，在同級別中具有很高的性價比。

在動力和安全性方面，風雲A8遠航版同樣不容小觑。系統綜合功率和扭矩的出色表現，使得駕駛體驗更加順暢；而全球五星標准的安全設計，以及豐富的智能駕駛輔助功能，則爲乘客提供了全方位的保護。

智能化方面，風雲A8遠航版同樣走在了前列。大尺寸懸浮式雙聯屏、高通骁龍8155芯片以及奇瑞最新的Lion5智慧座艙，都讓駕駛變得更加智能和便捷。