薩沙曆史上的今天。

作者：薩沙

本文章爲薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

解放戰爭時期民國海軍實力到底有多強？1949年2月26日：國軍最大巡洋艦“重慶”號25日在上海宣布起義，26日抵達山東煙台港。

解放戰爭中，國軍海軍實力究竟有多強？

沒什麽了不起。

衆所周知，自從清末北洋水師覆滅以後的半個世紀內，中國海軍實力都非常弱小。

爲啥？

海軍是吞金獸，沒有強大的經濟實力是難以維持的。

以北洋水師爲例，建立這支海軍就讓滿清花費了高達3000萬兩白銀。

要知道，甲午戰爭前的 1893年，國家財政盈余創造了曆史紀錄，高達760萬兩。

即便如此，建立一支北洋水師要花費國家長達4年多的財政盈余，實在可怕。

從庚子事變以後，中國曆屆政府都是嚴重財政赤字。清末的1903年，財政赤字高達3000萬兩。這麽嚴重的財政赤字，連最基本的官吏、軍隊的工資都難以維持，還談什麽建造海軍。

抗戰之前，中國海軍僅有甯海號、平海號這兩艘比較先進的輕型巡洋艦，建造于30年代，排水量不過2000噸，

還有諸如排水量僅爲1000多噸的逸仙號輕巡洋艦，也是建造于30年代，其余基本都是陳舊不堪的老式軍艦。

面對強大的日本聯合艦隊，這幾艘軍艦不可能有什麽作爲。

在1937年，甯海號、平海號、逸仙號先後被日軍擊沉或者自行沉船。

抗戰中，隨著海岸線的喪失，海軍僅剩少量炮艦在內河與內湖布雷，阻撓日軍利用河道將船艦、軍隊及補給深入中國內部。

抗戰勝利時，海軍名義上有2個艦隊，實際上艦艇加起來只有15艘小艇，排水量總共才7249噸。

此時侵華日軍全部投降，國軍因此繳獲了一些日軍軍艦。不過，這些軍艦性能平平，噸位也很小，比較有名的是“長治號”“安東號”炮艦。

長治號是日軍“宇治”號炮艦，日本在1941年完成建造。宇治號排水量不過1300噸，是一種淺水炮艦。它裝備3門120毫米火炮（可以高射防空），1門40毫米機關炮和8門25毫米機關炮。

它的最大航速爲20節，續航能力3000多海裏。

同遠洋軍艦不同，宇治號是用于內河上的炮艦，所以是平底設計，吃水僅有2米多。

這種軍艦多在內河和近海行駛，必要時候也可以在遠洋航行，但抗風浪能力很差，存在一定風險。

日本投降時，長江上共有5艘類似的炮艦，其中4艘逃走。只有長治號來不及逃，被美國艦隊攔截，隨後轉交給中國海軍。

區區1300噸的排水量，在大國海軍看來就算是蚊子船。對于實力虛弱的中國海軍來說，“宇治”號就是罕見的大型軍艦了，艦上官兵就有150多人。

1949年9月，解放軍先後占領南京和上海，國軍官兵明白大勢已去。此時長治號主要士兵基本都是福建籍，而軍官則多是中央系，雙方本來就有深刻的矛盾。

9月18日，在地下黨策劃下，長治號上的40多名福建籍水兵發動起義。艦長胡敬端、副艦長孔祥棟等人從這些水兵進行了激烈槍戰，最後死傷殆盡，長治號被起義士兵控制。

長治號轉向駛入上海港口，蔣介石得知此事極爲惱怒，命令必須將其炸沉。

長治號經曆了2次轟炸，軍艦損失嚴重，水兵也傷亡較大。到了這種地步，長治號只能選擇自沉在長江中，避免被國軍戰機炸沉。直到1950年2月，該艦才被打撈上來，改名爲"南昌”艦，直到1979年退役。

長治號起義的經曆，就是戰爭老電影《海魂》的內容！

除了長治號以外，比較大的軍艦就是“安東號”。

安東號原名安宅號，是真正意義的上的炮艦，排水量僅有700多噸，航速16節。

它也是淺水炮艦，吃水只有2米多，裝備2門76毫米火炮，6挺13毫米高射機槍，4挺7.7毫米重機槍。

安東號在日本是一種巡邏炮艦，主要在近海和內河日常巡邏。

我們可以看到，安東號的火力不強，僅有2門76毫米火炮，其余都是機槍。

對于巡邏炮艦來說，這樣的火力已經足夠。它可不是要求同敵人主力艦隊作戰，主要是對付敵人的小型船只，間諜船甚至快艇。當然，它不需要太多的防空能力，因爲用處不大。

1949年4月，渡江戰役發生後，安東號被堵在安徽長江江段。由于無法向台灣撤退，安東號選擇在南京燕子矶江面參加海防第二艦隊起義，成爲解放軍的軍艦。

9月，國軍戰機沿著長江搜尋長治號期間，誤把安東號當作目標，將其炸沉。

除了這兩艘炮艦以外，噸位比較大的就只剩下“鹹甯”號。

有趣的是，這是一艘意大利人建造的掃雷艦，1927年服役，屬于“阿茲歐”級掃雷艦。

這種排水量僅僅600多噸的掃雷艦，是意大利專門用于海外殖民地的軍艦。

它的最大航速爲15節，裝備2門76毫米火炮，10門25毫米機關炮。

這是一艘淺水炮艦，吃水只有2米多。意大利人將其編入意大利遠東海軍支隊，主要在以上海爲基地的長江流域活動，保護意大利僑民的利益。

抗戰爆發後，因爲意大利是軸心國，鹹甯號沒有受到日軍的攻擊，一直停泊在上海。

直到1943年意大利發生政變，墨索尼裏政府垮台，新政府才密令鹹甯號自行沉沒，避免被日軍俘虜。時間很快到了1944年，受到中美聯合空軍的猛烈轟炸，日軍沿海運輸船損失嚴重，急需要護航軍艦。無奈之下，日軍將興津號打撈出水，增裝了大量防空高炮，隨便編入護航艦隊。

說來鹹甯號的運氣不錯，從1944年5月開始服役，前後護航一年時間，遭遇多次近距離轟炸，竟然沒有被炸沉。

1949年國軍全面撤退時，將鹹甯號撤退到了台灣。該艦在台灣服役到1956年，這才退出現役。

除了這三艘軍艦以外，其余接受日本投降的軍艦基本都是二三百噸的小炮艦，只能用于近海和內河的日常巡邏。

比如“隅田”號淺水炮艦，排水量300噸，制造于1940年。這艘炮艦僅有1挺13毫米機槍和2挺7.7毫米機槍，最大航速17節，性能相當差勁，不值得一提。

對于中國海軍實力的薄弱，美國是很清楚的。

二戰期間，中美簽署了租借法案。

根據租借法案，中國海軍得到了美國援助的8艘驅逐艦，1946年7月14日被命名爲：太康、太平、永勝、永順、永定、永甯、永興、永泰。

以蔣介石長期當作坐艦的太康號爲例，本來是美國海軍二戰建造的“埃瓦茨”級護航驅逐艦。

該艦在1943年建造成功，姊妹艦就是太平號。

太康號的排水量爲1400噸，航速21節。這是一艘遠洋驅逐艦，續航能力高達4000多海裏。它裝備6門76毫米火炮，2門40毫米機關炮，9門20毫米機關炮。

就性能上來說，太康號、太平號比國軍最強的長治號，還要厲害一些。

得到這8艘驅逐艦後，國軍海軍實力才有一定的增強，具備海上作戰能力了。

而太康號和太平號，也一直是國軍海軍的主力艦。

在1965年八六海戰中，年邁的太康號仍然上陣，卻因機械故障，只能坐視獵潛艦“劍門”號和“章江”號被解放軍擊沉。由于國軍海軍缺少軍艦，直到1975年太康號才被改爲靶艦，在一次演習中被擊沉。

相比太康號，它的姐妹艦太平號就慘多了。

說起來，太平號名氣非常大。在1946年，太平號和中業號坦克登陸艦進駐南沙群島，宣布了我國南海主權。國民政府將南沙中唯一有淡水資源的大島黃山島，改名爲太平島，以紀念太平號在南沙的壯舉。

1949年10月，太平號曾經參加了金門戰役，擊毀了大量登陸漁船，將登島9000多解放軍陷入絕境。

1954年11月，太平號在浙江舟山群島遭到解放軍4艘魚雷艇伏擊，被多枚魚雷擊中沉沒。

在解放戰爭進行期間，美國又援助給國軍海軍2艘驅逐艦、24艘掃雷艇、28艘獵潛艇、193艘登陸艇。

英國同樣也有所表示，將1艘輕型巡洋艦和2艘驅逐艦贈送給國軍海軍。

這艘輕型巡洋艦，就是今天的主角重慶號了。

重慶號是英國皇家海軍30年代建造的“曙光女神號”輕型巡洋艦。

它的排水量爲5200噸，最大航速32節，裝備6門152毫米火炮，8門102毫米高炮，8門40毫米機關炮，還有6個魚雷發射管。

同上面提到的那些炮艦不同，重慶號具有一定的裝甲防禦能力。它的側面裝甲有57毫米，主炮塔裝甲是25毫米，甲板也有25毫米裝甲。

這艘遠洋軍艦，續航能力高達1萬2000海裏。

因爲是輕型巡洋艦，重慶號的官兵比較多，高達500人。

這艘巡洋艦本來是英國的功勳艦，二戰期間一共擊沉軸心國十多艘軍艦以及20多艘商船。

那麽，英國人爲什麽將重慶號送給我們？當然也不是白送的。

抗戰期間，中國曾有6艘海關船只在香港停靠。當時香港政府急需船只，就征用了這6艘海關船。1941年日軍攻打香港，這6艘船全部損失掉了。

戰後英國政府表示願意賠償損失，就將重慶號贈送給中國。

對于英國來說，戰後已經無力維持這麽大規模的海軍，重慶號本來也是要退役的，還不如拿來送人。

重慶號是解放戰爭時期，國軍海軍最大的軍艦。

實際上，重慶號在解放戰爭中沒有發揮什麽作用。

該艦在1948年8月才到達中國，僅僅參加了三大戰役的遼沈戰役。

期間，蔣介石曾經乘坐重慶號，趕赴東北督戰。而此時重慶號官兵都知道國軍大勢已去，回國時路過香港時就有20多名水兵一去不回，到該艦起義之前先後逃走200多人。要知道，重慶號上官兵一共只有500人，等于逃走了一半。

當時重慶號已經有地下黨潛伏，艦長鄧兆祥也開始動搖。在蔣介石上艦以後，重慶號官兵表現出現懶散和不滿。

蔣介石對重慶號的情況也很不滿，在日記中寫道：“我在過去數十年中，曾駐節各型軍艦甚多，覺其都很整齊清潔，但此次駐節‘重慶’軍艦期間，覺得到處都不清潔，以我駐的司令廳而言，辦公桌、箱櫃內、臥室睡墊下，到處都是灰塵，而特別令人不解的，廁所馬桶旁有一立式扶手，顯系備大風浪時手握支撐用的，但其專供握手的把手竟被拆除，這艦上似有很多問題，務要注意改善。”

重慶號在1949年2月25日起義，艦長鄧兆祥雖並非起義發動者，然而最終也表示同意。

爲了躲避轟炸，重慶號駛往解放軍控制的煙台港，隨後又駛往東北的葫蘆島港。

國軍空軍並沒有放過它，在3月19日出動9架轟炸機將其炸成重傷。重慶號連中3枚炸彈，損毀嚴重，被迫選擇自行沉沒。

1951年，重慶號被打撈出水，因傷勢嚴重已經沒有修複的價值，改爲水上倉庫，後來又改造爲海上宿舍船。

除了以上的軍艦以外，國軍海軍還通過抽簽，得到了34艘日本賠償軍艦。

1947年6月，中國代表參加了盟軍第一次抽簽儀式。

海軍上校馬德建的手氣還算可以，抽中了6艘驅逐艦、6艘護衛艦、12艘護航艦、6艘布雷艦、2艘運輸艦以及2艘獵潛艇。

這些軍艦都是日本聯合艦隊殘留的玩意，表面上噸位還不錯，大多不堪使用。

以噸位最大的汾陽號驅逐艦爲例，這是日本二戰時期的“秋月級”驅逐艦。

汾陽號在1945年1月才開始服役，排水量爲2700噸。

此時日軍已經日薄西山，距離崩潰不遠了。汾陽號只裝備了一些高射炮，作爲本土移動防空艦，連主炮都沒有安裝。

到了8月投降後，日軍把狀況不錯的汾陽號徹底拆除了武器，作爲一艘複員輸送艦使用。

國軍抽中的汾陽號，實際上是沒有武器的一艘運輸船。它是戰爭後期建造的軍艦，很多地方都是粗制濫造，剛用了2年已經很多問題。更要命的是，中國海軍缺乏相關零件，無法進行維修，該艦由此失去了作用，一直沒有服役。

也許看到國軍海軍力量過于薄弱，美國海軍將自己抽到的雪風號，轉交給中國人。雪風號是二戰著名的掃把星軍艦，國軍海軍將其命名爲丹陽號。

這艘排水量2000噸的驅逐艦，很快成爲國軍海軍的主力艦。它裝備的2門127毫米主炮，2門100毫米火炮，8門25機關炮，也稱得上火力強大。

大家可以看到，解放戰爭時期的國軍海軍，實力是相當薄弱的。然而解放軍海軍實力爲0，國軍海軍仍然可以發揮一定的作用。

由此可見，海軍對于一個大國的重要性，即便只有幾艘驅逐艦，也有著巨大的軍事和經濟意義。

聲明：

本文參考

圖片來自網絡的圖片，如有侵權請通知刪除。