不黑不捧，在衆多國産造車新勢力當中，小八真的打心底佩服理想汽車，畢竟主打一個“奶爸車”。尤其是最近理想L6上市的消息在車圈非常火爆，上市12天，訂單就突破了2萬台，6天內交付超過2000台，這勢頭可真是夠猛的。

當然，馬上到來的五一小長假期間，理想汽車壓根就沒打算閑著，下定決心要讓等車的車主們不再那麽焦慮。怎麽做呢？交付中心照常運轉，而且還要加速産能爬坡，力爭早點把L6送到消費者手中。

而車友們最關心的購車權益方面，但凡只要在4月18日至5月5日下單的消費者，還能享受到三大福利，一是5000元定金直接沖抵1萬元購車款；二是贈送價值1萬元的選裝基金；三是贈送價值5000元的家用充電樁及其安裝服務。

那麽這款被稱爲“小L7”的L6，到底香不香呢？小八今天就來給車友們分析一波。

先說價格，理想L6的售價區間爲24.98-27.98萬元，比理想L7便宜了3萬多，對于預算有限但又想體驗理想增程技術的消費者來說，L6自然而然是更具吸引力的選擇。

別看價格降了，配置上可沒縮水太多。在外觀方面，理想L6延續了家族式設計，和理想L7確實很像，但仔細觀察會發現細節上的差異，比如前臉的星環燈帶更纖細，車身線條也更加簡潔。

而內飾方面，理想L6直接“搬”來了理想L7的四屏交互系統，15.7英寸的3K中控屏和副駕娛樂屏，搭配高通骁龍8155芯片，享受5G速度，大大保證了流暢的交互體驗。

至于音響系統則是杜比全景聲，Max版本更是使用了和理想MEGA相同的鉑金音響，擁有19個揚聲器的配置，確保駕駛中的音樂體驗達到極致。

理想L6標配Nappa真皮座椅，支持電動調節、加熱、通風等功能，舒適性沒得說。空間表現也不錯，雖然比理想L7略小一點，但對于一般家庭來說，五座布局完全夠用，而且後排地板純平，乘坐體驗更舒適。

而在尺寸方面，理想L6的長度、寬度和高度分別爲4925/1960/1735mm，軸距達到了2920mm。相較于理想L7，理想L6整體尺寸有所縮小，但這份緊湊更加適合城市駕駛。

動力配置相當搶眼，理想L6全系標配1.5T四缸增程器和前後雙電機，最大功率300kW，最大扭矩529N·m，0-100km/h加速時間5.4秒，動力表現完全夠用。

CLTC工況下，純電續航裏程爲212km，綜合續航裏程可達1390km，日常通勤用電，長途出行用油，沒有裏程焦慮。

說實話，理想L6的性能不輸給它的哥哥理想L7，而且在WLTC工況下最低油耗僅6.9L/100km，電池方面則采用了容量爲36.8kWh的磷酸鐵锂電池，從20%電量充至80%僅需20分鍾。

值得一提的是，理想L6的懸挂系統是前雙叉臂+後五連杆獨立懸挂，配備CDC連續可變阻尼減振器，代替了理想L7的空氣懸架，實現了毫秒級阻尼調節，確保在各種路況下都能提供高級的駕乘體驗。

那麽問題來了，理想L6到底值不值得買？小八這麽跟你們講吧。如果你們喜歡理想的設計和增程技術，但預算又不夠買理想L7，那麽理想L6可以閉眼入。

當然，理想L6也有一些不足之處，比如輔助駕駛功能相比理想L7有所減配，沒有空氣懸架，後排座椅不支持電動調節等等。

小八的建議是，購車還是要根據自己的實際需求和預算來選擇。如果你對輔助駕駛和舒適性配置要求較高，那麽理想L7可能更適合你。但如果你更看重性價比，那麽理想L6絕對不會讓你失望。

最後，小八還想提醒一下已經打算要入手的車友，理想L6目前産能還在爬坡階段，提車可能需要等待一段時間，那就得做好心理准備了。