P.1HH是意大利比亞喬公司在本世紀開發的中長程無人偵察機，目前已經在意大利和阿聯酋服役，它的名氣雖然不大，可性能並不差勁，或許是因爲它獨特的外形，該機獲得了綽號“錘頭”。

其實“錘頭”是用比亞喬P.180輕型運輸機改裝成的，後者是比亞喬公司在上世紀80年代開發的輕型飛機，空重只有3800千克，同樣比較小衆，雖然有6個國家裝備了，但總産量只有246架。“錘頭”保持了運輸機原來的外形，機鼻位置比較低矮，安裝了一對翼展較小的固定前翼，尾翼爲T型，主翼靠後布置，動力系統采用後推式的渦輪螺旋槳發動機。

“錘頭”需要考慮軍事部署，因此把主翼改成了可拆卸式的，拆下後更便于用其他方式運輸，動力爲兩台普惠PT6A-66B渦輪螺旋槳發動機，這種發動機單台只有850馬力，不過優點是體積小、燃油消耗少、維修周期長，配合使用5葉低噪音螺旋槳，有助于降低“錘頭”的飛行噪音，它的最大飛行速度約730千米/小時，巡航速度約590千米/小時，最大航程8150千米，最長滯空時間16小時。

“錘頭”安裝了先進載具控制及管理系統，配合飛行控制計算機和伺服裝置進行遙控操作，地面控制台通過數據鏈向無人機發送指令，機載系統可根據指令自主操控飛機。供油系統安裝智能燃油控制系統，可自行調整各油箱燃油消耗，降低重心變化帶來的負面影響。飛機的起落架、舵面等采用液壓雙壓力系統控制，運行更加可靠。飛機上還安裝了滅火系統、自動起降系統等，是一架自動化程度很高的無人機。

“錘頭”安裝了Selex ES SkyISTAR®作戰管理系統，它能記錄偵查所得的數據和影響，飛機上的美國Star SAFIRE 380HD EO/IR光電偵搜系統則可以拍攝晝夜條件下的光學或紅外高清視頻，並能自動嵌入地理數據和其他傳感器數據，具備全天候工作能力。

一個地面控制台可以最多同時操控3架“錘頭”，該機在設計時遵守了北約標准，因此可以和北約軍事系統對接，也便于後期的升級。

目前“錘頭”只有意大利和阿聯酋兩個客戶，意大利在2015年購買了6架“錘頭”和3座地面控制台，阿聯酋則在2016年購買8架“錘頭”，不清楚有多少地面控制台。