“新能源汽車”一詞，基本上都是各大新聞媒體的焦點。自從2021年新能源汽車崛起以來，其已經成爲如今汽車行業的一股趨勢。各大車企紛紛推出旗下的新能源汽車品牌，與友商“搏殺”。不僅如此，很多不是汽車企業的企業紛紛下海，通過研發或與車企合作，推出自己的新能源汽車品牌。其中，最受關注的就是中國民營科技巨頭——華爲跨界造車。

目前，作爲華爲與賽力斯共同推出的新能源汽車品牌——AITO問界，旗下車型AITO問界新M7系列正式上市。據悉，問界新M7是一款豪華智駕中大型SUV，在車身結構、底盤用料、懸挂結構、續航方面都有所提升。售價方面，問界新M7共推出三款車型，分別爲問界M7 Plus後驅版，售價24.98萬元；M7 Plus四驅版，售價28.48萬元；M7 Max智駕版，售價30.98萬元。那麽，除了華爲跨界造車之外，我國還有哪些企業是跨界造車的？

小米

與華爲一樣，作爲同是中國民營科技巨頭，小米于2021年3月正式宣布進入造車領域，但不一樣的是小米是獨立造車，華爲則是與車企合作。距離小米宣布造車至今已有兩年多的時間，“小米汽車”並沒有太多的更新進展。但近日卻網傳：小米公司已獲得國家發改委批准生産電動汽車。結合此前上海證券報赴小米汽車通州生産基地實地調研獲悉，這家新晉造車巨頭正悄然進入緊張的生産調試沖刺階段，這就是說，“小米汽車”向2024年初量産的目標邁出了重要一步。

創維

創維是我國家知戶曉的電子産品品牌,主要生産和銷售電視、手機、冰箱、洗衣機、空調等各類消費電子産品。但大家有所不知的是，創維早在2017年便進軍乘用車市場，之後在2020年推出首款戰略SUV（天美汽車）——ET5。到了2021年，正式推出新品牌——“創維汽車”。目前，創維汽車在售的型號有：中型SUV——創維HT-i、EV6。據悉，創維汽車8月共交付3693台車，海外出口987台，同比增長132.41%。

除此之外，還有很多科技企業涉及研發與汽車有關的産品或即將造車，如OPPO、阿裏巴巴、百度、360公司、美的等等。