近幾天來，印度可謂是頻頻在邊境地區鬧事。前有派遣上萬人進駐到邊境地區，制造中印雙方緊張的氛圍；而在近日又有印度總理莫迪，竄訪了目前被印度非法侵占的中國藏南地區。顯然，印度的兩路招數，也在提醒中方，解決邊境沖突，該出手時就得出手。

當地時間3月9日，印度總理莫迪乘坐著直升機，對所謂的“阿魯納恰爾邦”進行了訪問。毫無疑問，莫迪此舉不僅是對中方赤裸裸的挑釁行爲，也給已經複雜的中印邊境問題火上又增添了一把油。

而這並非是印度第一次如此“大膽”。在2018和2019年春節期間，莫迪就曾兩次非法赴所謂“阿魯納恰爾邦”活動。在2021年，時任印度副總統的奈杜，也率領一行人非法竄訪了該地。印度如此頻繁的竄訪該地區，其目的就是妄圖將其非法行爲合法化，以及對中國領土完成蠶食。

要知道，印度人口中的阿魯納恰爾邦，實際上就是印度當初在非法侵占中國藏南地區後，強行“建立”的一個邦。時間追溯到1913年，英國人召開了一場名爲西姆拉的會議，期間英屬印度政府外務大臣麥克馬洪提出了“麥克馬洪線”。

根據這條線，印度把屬于我國高達9萬平方公裏的領土，劃進了英國的印度殖民地。之後百余年來，盡管我國曆屆政府從未承認過這條線的合法性，但印度一直妄圖通過這條所謂的“邊界線”來非法占領我國領土。

于是在1962年，印度再次炮轟中國邊境，隨即我方猛烈回擊。中國軍隊的骁勇善戰，讓印軍付出了慘重的代價。但是到了1972年，印度仍舊賊心不死，將“東北邊境地區”改名爲“阿魯納恰爾中央直轄區”，後又改爲“阿魯納恰爾邦”。

自此，印度強硬的對我國藏南地區實施了非法行政權管轄。但中方已經多次嚴正聲明，絕對不會承認所謂的“麥克馬洪線”和“阿魯納恰爾邦”。

在中方強大的軍事實力，以及有理有據的曆史依據下，莫迪很清楚的一點是，如果和中方硬碰硬，那印度占不到什麽便宜。于是，莫迪現在的計劃就是搞出很多小動作，來改變對華方向上的弱勢局面。

這一點，我們可以從莫迪抵達所謂“阿魯納恰爾邦”後的行程安排來看。根據印方消息顯示，莫迪抵達所謂“阿魯納恰爾邦”後，其主要日程安排有兩個，其一是出席色拉隧道項目的揭幕儀式，這是印度在中印邊境的重要工程。

據了解，色拉隧道的開工時間是在2019年，耗資85億美元，當時莫迪還親自來做了奠基。而時隔5年後，該項目完工階段，莫迪再來出席揭目儀式。那無論是時間5年，還是耗資巨大，都體現出該項目的難度之大，以及莫迪當局對該項目的重視程度之大。

而莫迪當局之所以能耗費如此大的心血，就是因爲該隧道在中印邊境問題上，能爲印度獲得一個籌碼。具體來說，就是能縮短印軍前往前線的時間。由此就不難看出，印度想單方面改變局勢的野心已經越發藏不住了。

莫迪的第二個行程安排，就是和掌管藏南地區的印度僞邦長佩瑪·坎杜會面。據了解，莫迪這次也不是空著手來的，當著坎杜的面，莫迪承諾要給印度東北各邦提供價值5500億盧比的項目，其中所謂“阿魯納恰爾邦”占據大頭，達到4100億盧比。

由此可見，莫迪一直在用金錢來籠絡人心，其目的就是爲了生活在該地的人民對印度能有歸屬感。

站在中國的角度上，關于中印兩國的邊境沖突，我們曆來主張通過談判的方式來解決，以維持地區的穩定與和平。因此，中方也和印度當局舉行了多達二十幾輪的會談，其目的就是在協商中解決沖突。

但現在來看，中方釋放的善意，並不能換回同等對待。換言之，印度的兩路招數，也在提醒中方，解決邊境沖突，該出手時就得出手了。正如在回應莫迪非法竄訪藏南時，我外交部發言人汪文斌已經提出嚴正警告，即印方有關舉動會導致邊界問題更複雜化。

中方的警告，莫迪如果能聽的進去最好。當然，如果聽不進去，那中方也不介意早日解決邊境問題。近些年來隨著中國在邊境投入的軍事力量，中印已經在邊境形成了巨大的實力對比。

換言之，如果中國願意，那在邊境部署的遠程火箭炮，直接轟擊印度平原地區也不是沒有可能。因此，我們奉勸莫迪，還是趁早和中國搞好關系。