2024年的汽車市場競爭比過去任何一年都更加殘酷，這一點相信大家有目共睹。除了售價在十萬區間的緊湊型家轎以外，如今中大型轎車也加入了這場價格鬥爭，從本田新一代雅閣到福特蒙迪歐，再到即將上市的全新現代索納塔，面對自主品牌此起彼伏的內卷大潮，合資品牌無法繼續獨善其身，縱然像豐田一般擁有紮實的市場基礎，也要認真對待這場沒有硝煙的戰役。

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因市場變化激烈，廣汽豐田凱美瑞作爲中型車市場的常青樹，在這個關鍵節點，做出了重要決定。如大家所見，和上一代凱美瑞相比，全新第九代凱美瑞下調了指導價，除了暢銷的2.0L汽油版本以外，新車還推出了全新的2.0L HEV雙擎智電混動版本，同時整體售價下調，具體到目前在售的5款雙擎電混車型，指導價對應17.98-20.68萬元。對此，後台有粉絲私信我，問到“廣汽豐田凱美瑞價格調整後，雙擎版本怎麽樣？最近適合入手嗎？”

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作爲汽車博主，對于這個問題，我覺得還是親自走一趟廣汽豐田4S店比較好，順便打探一下全新凱美瑞的最新市場行情，然後結合之前對該車的靜態體驗和試駕經曆，給粉絲一個合理的選買建議。

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貸款或全款優惠保持一致，最多優惠1.6萬

先說價格，目前個別地區經銷商的現車還不算充裕，以我本人親自到店了解到的情況來看，第九代凱美瑞能給到消費者的優惠包括：定金2000元抵7000元、等待金2000元、現金優惠3000元、贈送全額保險價值6000元（三者險保額爲300萬），整體算下來是在新車指導價的基礎上綜合優惠了1.6萬元。另外，本地的銷售人員告知，目前無論是貸款還是全款購車，所享受的優惠力度都是一樣的，而且貸款購車現在沒有任何手續費，只有年利率1.99的低息，當然也可以選擇2年8萬元的免息方案。這裏需要大家注意，因爲很多地區經銷商的優惠政策可能並不一致，所以上述優惠信息僅供參考，建議大家以當地經銷商告知的購車優惠信息爲准。

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更省油的2.0L HEV雙擎動力

聊完了價格，下面和大家分享一下全新凱美瑞2.0L HEV雙擎智電混動車型在我眼中的實際表現。先看配置和參數，基于第五代THS智電混動系統升級而來的2.0L HEV混動系統擁有2.0L發動機、驅動電機，以及E-CVT變速箱等組件，不需要充電補能，就能減少日常行駛油耗，而且得益于串並聯模式的工作優勢，系統綜合功率達到145千瓦，中低速行駛工況下憑借電機低扭強勁的特性，動力儲備無論是在低速還是高速工況中，都有較好的表現，而且日常若以城市通勤代步等低速用車場景爲主，那麽平均油耗不會超過5L/100km。

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據本地經銷商銷售人員介紹，在全新凱美瑞銷售的兩款動力中，2.0L雙擎版受到的關注最多。這也很好理解，畢竟2.0L HEV雙擎版本的動力雖然不算強，但城市代步剛好，再加上如今新能源車市場價格內卷激烈，油價一直居高不下，混合動力的油耗也不高，自然成爲了多數人的選擇。

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借著說動力的機會，下面再和大家分享一下全新凱美瑞的駕駛感受。新車依舊是基于TNGA架構打造而來，這個架構相比主流車企的造車平台來說，更強調安全性和駕駛操控感。在安全部分，新車標配10個安全氣囊以及L2級輔助駕駛，主被動安全配置豐富。在駕駛部分，新車的底盤結構升級了擺動閥式減震器，配合前後大直徑橫向穩定杆以及高剛度彈簧，提升了行駛品質的舒適性和側向支撐性。此外，新車除了入門款以外，全系還配備了前排加後排的隔音玻璃，升級了座艙隔音靜谧性。此前，我曾在公路上對全新凱美瑞的雙擎混動版進行試駕，其車身跟隨性和座艙靜谧性的表現都還不錯。

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寫在最後

綜合來看，廣汽豐田凱美瑞不只是在調整價格和動力配置，也適應了當前不同消費者的購車需求。因爲其品牌口碑表現不錯，安全規格也很高，並且在一些短板方面做出了提升，是一款依舊適合家用的車型。在5款在售的凱美瑞2.0L HEV雙擎電混車型中，我最推薦的是雙擎 2.0HG 尊貴版，因爲其配置豐富，升級了帶有高通骁龍8155P的車機系統，智能車機體驗趕上主流市場水平。當然，最終的購車決策還需要根據自己的實際需求以及預算來進行權衡