五菱宏光MINIEV有多火爆已經無需多說了，這款車帶火了整個A00級電動車品類，各大廠商紛紛跟進，推出同價位的産品。2022年，A00級燃油車賣了六千輛，而新能源車市131.3萬輛。毫無疑問，小型代步車已經完全從燃油時代轉變爲電動時代。

但A00小車只能解決代步的基本需求，續航短、空間小、上下車不便、單薄感等問題依然是痛點。對于城市出行代步，更時尚更實用的電動小車，即便稍微貴一點，同樣會受歡迎。秉持“人民需要什麽，五菱就造什麽”理念的五菱，洞察到這一市場需求，于是五菱缤果SUV誕生了。

開起來輕快又平穩

五菱缤果SUV搭載了集成式的驅動電機，采用水冷技術，集成了電機、主減速器和電機控制器，整個驅動系統體積小，集成度高，重量輕，有利于提升續航能力。電機參數爲50kW，150N·m，這個動力水平對于五菱缤果SUV這個尺寸的小車來說剛剛好。

通過方向盤右側的E/S按鍵，你可以在經濟/標准/運動三種駕駛模式之間切換。日常駕駛建議用標准模式，起步輕快不飛竄，適合市區走走停停，也不會讓乘客感到不適。

經濟模式的提速感受明顯就比較弱了，對于這類輕巧的小電車，能耗並不會很高，日常使用沒有必要圖省電而使用這種“肉車”模式。經濟模式或許只適合在你續航非常緊張的時候，幫你多保住一點電，並給你一些心理上的撫慰作用。

相對來說，運動模式在低速時和標准模式沒太大差異，因爲電車本來就很輕快。但在速度80km/h再往上提速的時候，運動模式能給你更強的推背感和更暢快的超車體驗。標准模式下還是略有保留。

至于動能回收強度，“強”和“弱”之間的差異還是比較明顯的，“強檔”的減速力度又未能達到單踏板模式的程度，所以在城區走走停停的路況下，需要非常精准的腳法才能讓車子有更線性舒適的減速效果。反正對于我個人而言，弱擋才是首選，咱不圖回收的那一點電量，開起來順滑舒適才是最重要的。

雖然五菱缤果SUV開起來很輕快，但並不輕浮，你會感覺它十分平穩，沒有其他小車在高速時明顯的漂浮感。五菱缤果SUV雖然還是一款小車，但相比于宏光MINIEV已經大了很多，更長的軸距、更寬的輪距、更大尺寸的輪胎，都讓它駕駛起來重心更低更沉穩。在城市裏遇到一些急而窄的右轉專用道，你會更有信心，而不用像開著那些“車身高輪子小的方盒子”一樣擔心練車帶人側翻到綠化帶上去。

不過話說回來，五菱缤果SUV的轉向手感比較模糊，缺乏那種靈敏精准、指哪打哪的感覺，轉向回饋也不太線性，質感有待提高。不過方向盤的轉向力度還是比較輕盈的，女生開起來也非常輕松。對于一款時尚小電車來說，女性用戶還是占比更高，做好這一點才是最重要的。

在隔音降噪方面，五菱缤果SUV的表現也是比較讓我驚喜的。在道路上行駛高速行駛時，在車內雖然能夠聽到風聲，但並不嘈雜擾人，能夠明顯感覺到風噪是被過濾了的，低風阻的圓潤外形起到了不少積極作用。

底盤方面表現符合我對它的預期，處理路面顛簸的時候整體感還是不錯的，減震筒對于路面沖擊的吸收比較到位，懸架回彈也很幹脆。走起爛路或者遇到路面坑窪的時候，還是保證了比較好的舒適度，沒有廉價小車那種生硬松散的感覺。

不過非獨立的後懸架在經過減速帶的時候，彈跳還是比較明顯的，有點壓不住的感覺。所以當後排有乘客的時候，經過減速帶建議還是稍微減減速。

總體而言五菱缤果SUV這款車還是比較好開的，沒有什麽大的不足。作爲一款價格不到十萬的電動代步小車，質感方面必然沒有那麽完美，但該做到的它都做到了，輕快、平穩、安靜，憑這三點，它就已經值得認可了。

五門四座巨寬敞

細心的人可能已經發現了五菱缤果SUV的後座只有兩個安全帶卡扣，確實，這是一款五門四座車型。雖然他的車身寬度有1708mm，比本田飛度還寬，但五菱壓根就沒打算讓用戶在這裏硬塞一位乘客，讓左右兩位乘客獲得最寬敞舒適的空間才是正確打開方式。你看，是不是一點豪車屬性。

作爲一款軸距只有2560mm的小型車，五菱缤果SUV這個後排腿部空間確實給了我不小的驚喜。就算是一米八的大漢坐在這裏都不用擔心頂膝蓋，翹個二郎腿應該也沒問題。

身高172cm的體驗者在前排駕駛位調整好坐姿後，來到後排腿部還能有兩拳以上的空間，要知道五菱缤果SUV的座椅靠背並非宏光MINIEV那麽薄，而是一個正常的填充厚度。所以不論前後排，坐起來都是比較寬敞且舒適的。

外形可愛且略顯複古

五菱缤果SUV造型有點複古風格，整車圓潤飽滿，找不到什麽棱角，車身表面也沒有使用太多線條和裝飾，整體看起來簡約、呆萌，是女孩子會喜歡的類型。

五菱缤果SUV提供四種車身顔色，包括純黑色和三個雙拼色，從實車效果來看，奶咖白是最爲耐看的，而極光綠和冰莓粉則更加年輕活力，黑色對于這麽一款小巧可愛的車子來說就有點過于低沉了。

雙色車身確實確實讓整個車子看起來更具高級感、設計感，尤其是對于鮮豔的顔色來說。前大燈采用“X型水影”設計，並使用LED光源，辨識度很高。

車身側面看起來很小巧玲珑，但實際上它的尺寸並不小，長度已經接近4米，寬度也超過1.7米，在同價位的這類五門小電車裏面算是比較大的了。尤其是2560mm的軸距，在同級車型當中很有優勢。

總的來說，五菱缤果SUV是一款充分迎合用戶需求的精品電動小車，可愛時尚的造型開出去不會丟份，寬敞的空間不論是載人還是載物都非常寬松，開起來輕快平穩不發飄，車內很多細節的設計也十分貼心，續航能力也不錯，整體産品力還是非常均衡。