中大型SUV市場一直很受消費者關注，尤其是那些換購、增購的消費者，更願意考慮中大型SUV。 現在，國産新能源品牌對中大型SUV市場進行圍攻，逐漸成爲這一細分市場中的主要“角色”。

這一點在銷量上體現得更爲明顯，日前，一季度乘聯會銷量數據出爐，中大型SUV市場一季度累計零售銷量達到27.0萬輛。其中，新能源中大型SUV累計銷量達到19.7萬輛，滲透率高達72.9%。接下來，看哪些中大型SUV銷量表現更好？

從榜單上可以看到，排名第一中大型SUV是AITO 問界M7，這款車型一季度累計銷量達到69592輛，一直處于熱銷的狀態，而且，銷量表現超過勁敵理想L7。

理想L7在榜單上排名第二位，該車型一季度累計銷量達到32570輛，成爲榜單上的亞軍。現在，一批傳統大廠的新能源SUV相繼來襲，跟理想L7同台競爭，這款SUV能否繼續火下去，還很難說。

寶馬X5排名第三位，作爲德系豪華SUV，寶馬X5還是很能打，一季度累計銷量達到25836輛。在電動化時代，這款燃油豪華SUV依然是很多社會精英心中的夢想之車。

理想L8排名第四位，一季度累計銷量達到20910輛，這款中大型SUV排名很不錯，但跟之前相比，銷量表現還是有所下滑，現在，新能源對手爲了搶銷量，不斷拉低價格底線，理想L8也被搶走一部分銷量。

大衆途昂排名第五位，一季度累計銷量達到13075輛，盡管，新能源對手來勢洶洶，可很多喜歡燃油SUV的粉絲還是願意爲大衆途昂買單。

坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T分別排名第六位和第七位，一季度累計銷量分別達到10027輛和9185輛，這兩款硬派越野SUV也很受消費者喜愛，它們擁有專業的越野素質，加上成熟的插混技術，這兩款SUV産品力很香。

智己LS6排名第八位，一季度累計銷量達到8733輛，這款新能源SUV産品力一直很高級，但由于品牌力不夠強，它始終處于不溫不火的狀態。大衆攬巡排名第六位，一季度累計銷量達到8092輛。

魏牌藍山DHT-PHEV排名第十位，一季度累計銷量達到6715輛，岚圖FREE排名第十一位，一季度累計銷量達到5938輛，這兩款SUV很有實力，但市場表現很一般。

大衆攬境排名第十二位，該車型銷量與排名都有所下滑，一季度累計銷量達到5641輛。福特探險者也沒有沖進前十名，排名第十三位，一季度累計銷量達到4592輛。

小鵬G9排名第十四位，該車型一季度累計銷量達到3991輛，這款SUV一直沒有火起來，阿維塔11也是如此，一季度累計銷量達到3342輛，這款SUV一直叫好不叫座。

此外，進入前二十榜單的中大型SUV還有別克E5、領克09 EM-P、飛凡R7、傳祺ES9 PHEV以及坦克700 Hi4-T，這幾款中大型SUV一季度累計銷量都在2000輛以上。

鬼鬥車觀點：從這份榜單上可以看到，新能源中大型SUV處于霸榜的狀態，合資燃油中大型SUV在銷量上也呈現出下滑趨勢，值得一提的是，二線豪華幾乎沒有上榜車型，時代變了，消費者的喜好也發生了變化。