花53萬元余元購買一輛二手寶馬車，兩年後在保養時發現該車被調過表，消費者可以要求退還購車款和賠償嗎？近日，南通市崇川區人民法院審理了這起糾紛案件。

2021年12月，傅某花53.8萬元在二手車市場購買了一輛寶馬X5汽車。2023年10月，傅某在保養時被提醒車輛可能調過裏程表。經人指點，他查詢到車輛曆次維修記錄及裏程變化情況，確認該車裏程表確實被動過手腳。

傅某認爲，自己是從某汽車咨詢服務部購買該車輛，便與服務部工作人員黃某溝通解決此事。多次協商未果後，傅某起訴至崇川法院，以該服務部存在欺詐爲由，要求退還購車款53.8萬元，並進行三倍賠償。

庭審中，被告汽車咨詢服務部辯稱，其並不是車輛的出賣人，黃某只是個人幫助傅某在二手車市場尋得這輛寶馬汽車。其認爲，兩人之間屬于中介合同關系，而黃某也不屬于消費者權益保護法中的經營者範疇，不適用消法的相關規定。服務部還稱，自己未對案涉車輛的裏程數進行過改動，亦未故意隱瞞該車改動裏程數，不存在欺詐的故意及行爲。

法官在審理過程中發現，被告雖在二手車市場租有車位，但確實未與原告簽訂車輛買賣合同，二手車市場開具的銷售發票上記載的出賣人亦不是被告，而是該車的原車主。因此，原告以買賣合同向被告主張權利的證據並不充分。但黃某承認在該車交易過程中賺取了一定的費用，且不願意披露原車主的詳細信息，而原告已使用案涉車輛兩年，行駛裏程4萬多公裏，糾紛發生時車輛已嚴重貶值。考慮原、被告在交易過程中的過錯，經過承辦法官充分釋法說理，雙方均同意調解。

最終，汽車咨詢服務部同意傅某退還車輛，並返還購車款42萬元。

法官提醒，消費者購買二手車時應簽訂車輛買賣合同，明確雙方的責任義務，要求銷售方對車輛維修記錄、交易記錄、車輛狀況等存在的問題和重要信息以書面方式如實告知。消費者在提車時也應對車輛進行全面檢驗。

通訊員 趙舒 揚子晚報/紫牛新聞記者 萬承源

校對 陶善工