《我有車》原創新車報道：在最新一期的工信部申報目錄當中，能夠看到全新領克07 EM-P車型的身影，新車全新搭載了領克EM-P插電式混合動力系統，這使得新車成爲了領克品牌首款插電式混合動力轎車，據悉領克07 EM-P將于今年一季度正式發布。

▲ 領克07 EM-P都有哪些看點？

全新領克07 EM-P基于CMA Evo架構打造，在外觀部分新車基于領克The Next Day概念車打造而來，整車融入了較爲前衛的視覺效果，其中前臉部分采用了封閉式格柵，遠近光燈與中央的黑色飾板形成貫穿式設計；尾部則同樣使用了全新尾燈組造型設計，與車頭部分的設計形成呼應。

新車三圍4827x1900x1480mm，軸距爲2843mm，定位中型轎車。領克07 EM-P此次依舊提供了無框車門，同時還給到了隱藏式門把手設計。另外可以注意到，新車的C柱區域設計，延續了領克家族的設計風格，從領克01到領克09車型上，這種設計在家族車型上幾乎都有體現，好處在于兼顧了安全和視野表現。

針對外觀細節部分，全新領克07 EM-P在主駕駛B柱區域提供了NFC解鎖裝置，另外新車還提供了4種輪圈樣式、後排及後風擋隱私玻璃、後擾流飾板等等，其中以目前發布的四種輪圈樣式來看，都是偏向帶電感的設計風格，但顔值上確實比較一般了。

新車內飾部分暫未釋出，但根據此前諜照圖可以看到，全新領克07 EM-P在車裏依舊會提供簡約設計風格，新車將給到全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，並將內置Flyme Auto車機系統。

至于動力部分，全新領克07 EM-P將使用領克EM-P增程電動方案，匹配DHT Evo 3擋電驅變速箱，綜合最大功率280kW，綜合最大扭矩615牛·米，這一動力配置在領克08 EM-P車型上已經得到了驗證。另外關于電池部分，新車將搭載18.99kWh磷酸鐵锂電池，純電續航102公裏。

▲ 領克07 EM-P前景如何？

縱觀領克家族現有的産品列表當中，領克02 Hatchbcak和領克03都是緊湊型轎車産品，其中領克02 Hatchbcak還是基于領克02的SUV車體重新做懸挂幾何後的産物，實際上領克02 Hatchbcak不是嚴格意義上的轎車産品。

全新領克07 EM-P基于CMA Evo架構打造，是領克品牌下首款中型轎車産品，也是首款插電式混合動力轎車産品。隨著新車的到來，將補齊領克在中型車市場的空白。此外，根據官方規劃，領克品牌到2025年的全系産品都將搭載到領克智能電混技術，以實現全系産品的電氣化目的。

按照定位來看，領克07 EM-P的直接競品將是比亞迪海豹DM-i，雙車均定位中型插混式轎車産品。比亞迪海豹自去年9月6日上市以來，其市場表現還算不錯，其中海豹DM-i在去年11月和12月單月，該車月銷量均突破了萬輛水平。似乎領克07 EM-P的就是沖著這車來的，相比比亞迪海豹DM-i，新車其實在外觀部分更具設計感，並且還配備了領克EM-P增程電動方案，未來這兩款車型孰強孰弱還真不好說。

不過相對比亞迪在新能源市場的勢頭來看，領克品牌的新能源發展路徑算是剛剛起步階段，目前領克家族當中在售最好的新能源産品是領克08 EM-P車型，自去年9月8日上市到2023年年底，累計銷量3.21萬輛，而領克09 PHEV和領克06 PHEV在2023全年銷量分別爲9918輛、9492輛。

《我有車》總結：以現在領克08 EM-P的市場表現來看，領克07 EM-P的未來市場表現應該不會太差。新車此次帶來的全新産品點，很有領克特色，例如設計、性能、智能車機等部分，再加上相對不錯的尺寸設定，算是一款“內外兼修”的領克全新新能源轎車産品。據悉，新車將于今年第一季度發布，最快或于2024北京車展正式上市，似乎這款車型未來能否獲得用戶青睐就看正式上市售價誠意如何了……《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！